VW benzinski motor 1.6/102KS/75KW MPI EU4 motor i potrosnja ulja kad je nov

Ima li ko prakticnih iskustava s ovim motorom po pitanju potrosnje ulja (fabricko 5W40, sintetika) kada je nov? Neki kazu da trosi i litar na 5.000 km ali samo dok je nov, do oko 10.000 predjenih kilometara, pa se posle to stabilizuje na oko pola litre na 5000 km, a opet neki kazu da dok je nov ne trosi nista, ali kada predje 50-60.000 krene da trosi i to prilicno... (250 gr na 1000 km). Meni se cini malo previse za ipak VW motor?

Na koji tacno od ovih motora mislis?

Ima razlika u opremi, konstruktivnim detaljima, i naravno potrosnji ulja. Neki iz ove ekipe mogu da trose i 0,5-0,7l ulja na 1000km...i za (te) neke je to normalno, po fabrickim specifikacijama.

Poz

Trebalo bi da trosi pola litra (najvise litar) na 10.000. Naravno, veoma je bitno koje je ulje u pitanju jer na trzistu ima nevjerovatan broj falsifikata... Srbija je medju prvima u Evropi po uvozu baznog ulja a ima malu zvanicnu proizvodnju, sto samo po sebi dosta govori da to ulje ipak zavrsi na nekim trzistima kao falsifikat...
Na dosta motora moze da dodje do odredjene potrosnje ulja u tih prvih desetak hiljada koje pominjes, pa posle to da prestane, ali mi je nepoznato da li se to desava i na ovom motoru.

Ako trosi ulje treba pregledati dolazi li do prodora ulja u sistem hladjenja... Ti motori imaju hladnjak za ulje sa sistemom "cijev kroz cijev" gdje je u siroj cijevi rashladna tecnost a u uzoj ulje... na toj cijevi bi mogla biti tacka prodora...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Uf, ne znam tacno koji je model motora. Pretpostavljam da to pise u papirima koji se dobijaju pri samoj kupovini auta, a verovatno negde i na samom autu? Pitacu pa cu tacno da navedem oznaku modela.

Inace, motor je iz Skode Octavie Tour, kupljene pre par meseci, ako to ima neke veze, tj. suzava izbor modela?

Pise u saobracajnoj, izbor se suzava na BGU, BSE, BSF, CCSA...

Provericu potrosnju ulja za ove novije motore.

Poz

Broj motora pocinje sa BSEA...

Evo ovako, sto se moje "strane tice". Uglavnom je potrosnja ulja BSE i BSF motora u tim granicama, 150-200g ulja na 1000km.

Sto se tice opaske "VW motor", nekim VW motorima je normalno da trose 600-900g ulja na 1000km. Kod nekih modela motora 2000ccm je postojala fabricka greska okrenutih karika, pa su trosili i vise. Nakon popravke, potrosnja nije spadala ispod 0,5l/1000km

Uglavnom, doticna mala potrosnja je normalna za savremene frikcione motore, koji rade na povisenim radnim temperaturama. Sa jedne strane, sa druge, svaka ostrija voznja dovodi do povecane potrosnje ulja. O raznim mestima curenja ulja je iluzorno govoriti..a takvih mesta ima na savremenim motorima, od raznih senzora, losih filtera, losih ili istrosenih gumica, o-ringova...jeftinih plasticnih materijala(narocito na pokazivacu nivoa ulja).

Zakljucak je, da ne treba da se brines oko ulja, eventualna sitna variranja u potrosnji mozes osmatrati preko tipa ulja(0w40, 5w40), proizvodjaca ulja ili nacina voznje. Svako vece variranje potrosnje znaci neki kvar...

Poz

OK, onda ipak ispada da je sve OK, posto je veci deo kilometraze napravljen na autoputu, i to brzinama koje su khm... O:-)

Hvala!