Bus Plus Beograd Srbija u cemu je tacno fora?

Ubise po novinama i kafanama i prodavnicama i svuda pricom o bus plusu. Nikako ne mogu da provalim u cemu je tacno problem.

Ljudi ne zele da plate kartu?
Mrzi ih da cekiraju svaki put iako su kupili mesecnu?
Mrzi ih da izadju na srednja vrata?
Mrzi ih da udju na prva ili zadnja?
Mrze kontrolore?
Mrze bivseg ili sadasnjeg predsednika?
Mrze sebe do podne, a posle podne ceo svet?

Bilo bi cool da neko pojasni u cemu se tu zapravo radi.

Potpis

www.yanado.com
www.startupscave.com
www.e-75.rs
www.twitter.com/mojsilo_

Imas ovde sve lepo objasnjeno

Potpis

If there's ever a time when I've matured to the point that I don't want to look at camera-phone-titties, go ahead and bury me in a shallow grave by the railroad tracks.

beogradjani ... :)

Evo ja sam procitao i sem vikanja lopovi lopivi nisam skapirao u cemu je problem?

Ne zezam se, stvarno ne kapiram u cemu je problem sa Bus plus i prevozom u BG.

Dobra fora za video :D

Potpis

www.yanado.com
www.startupscave.com
www.e-75.rs
www.twitter.com/mojsilo_

Lako je tebi iz limozine da ne razumeš sirotinju.

- Dakle, od početka devedesetih je sasvim OK da se voziš bez karte. Ljudima je to postalo normalno, a nenormalno je platiti kartu. Opravdanja za neplaćanje karte ima milion: od stranke na vlasti, preko malih primanja, prljavih autobusa, dugog čekanja i slično. Ne bih da rasplamsavam temu da li treba ili ne treba platiti kartu. "Prvo neka oni naprave dobar gradski saobraćaj, pa ću tek onda ja njima da plaćam kartu" (Naravno ni tad je ne bi plaćao)

- Sada je grad, tj. vlasnik GSP rešio da STVARNO počnu da se naplaćuju usluge javnog prevoza, ili bar da se procenat naplativosti podigne iznad mizernih procenata do zadovoljavajućih. Jedan od načina je BusPlus sistem. Naravno to smeta svima koji ne plaćaju karte. Navika je čudo.

- Kontrolori ("ridže") su u Beogradu posebno omrznuta klasa ljudi, dostojna prezira, pljuvanja, psovanja, vređanja i naravno batina. Na njihovo: "Dobar dan, molim Vas pokažite karte", prosečan Beograđanin, a bogami i pokoja Bograđanka odmah uzvraća sa "Mr'š stoko jedna, **baću ti sve po spisku, mamu ti ****, ti ćeš meni kartu da tražiš, nemoj da ti ovde sve zube razbijem ..."

- Prosečnom Beograđaninu se baš ćefnulo da namerno uđe na vrata na kojima velikim crvenim slovima piše IZLAZ. Za inat (nekome).

BusPlus sistem = lagano i strpljvo zavođenje reda u Bgd gradski prevoz

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Nije baš tako jednostrana priča(mada jeste tačno sve navedeno).

Da li je tender busplusa namešten da bi dobila firma bliska gradonačelniku? - jeste
Da li je nebulozno da ljudi čekaju 20 minuta da se odrade provere? - jeste
Da li je idiotizam stavljati Goebbels style plakate ne bi li se zaveo red? - jeste

Sve je ovo tačno.

Da li je tačno da je cela frka nastala zato što su ljudi jednostavno navikli da se voze za dž i ne žele da plate prevoz, na bilo koji način? Jeste.

- Kakve veze ima tender, kakve veze ima plakat, kakve veze ima ovo ili ono sa plaćanjem usluga prevoza? Šatro "tender je namešten i ja neću da platim kartu". Inače bi je plaćao ?
- Kad bi preko 80% ljudi imalo karte, provera bi se završila za 2 minuta.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ako nisi primetio u ovoj poslednjoj frci su se pobunili i oni koji plaćaju kartu. Ko sa pola mozga sme da dozvoli da ceo gradski prevoz toliko kasni da bi se izvele neke kontrole i provere? Mislim tehnički je to moralo drugačije da se izvede a odgovorni za to da dobije otkaz. I šta ćemo sa očigledno nameštenim tenderom?

slazem se , mada je meni odavno jasno da bg posebno neguje princip bahatosti , sto se najbolje vidi u saobracaju - neplacanje gsp , parkinga , nekoriscenje migavaca , voznja privatnih automobila zutom trakom itd itd ... van beograda , vozila sa bg tablicama po defaultu nose taj epitet ... e , takav mindset ne zna za drugi nacin prevaspitavanja osim kontra-bahatosti ... bus plus je dobra stvar , nije savrsena naravno , ali ce vrlo brzo dati ocekivane rezultate.

Da li je nebulozno da se na pocetnoj stanici ulazi samo na prva i poslednja vrata i ako se karta ne kontrolise ni na jednim? Jeste
Da li je nebulozno da se forsiraju vrata za ulaz i vrata za izlaz, ako je u autobusima uglavnom guzva tako da ne mozes da prodjes od jednih do drugih? Jeste
Da li je nebulozno da moras da chekiras mesecnu, jeste. Ako ih zanima koliko ljudi se vozi nekom linijom mogu i preko kontrolora da saznaju...

Ima naroda koji je stoka, al ni ovi nisu bolji
:)

Od pocetka devedestih je takodje postalo i sasvim normalno da se vlasti bave legalnim kriminalom. Zasto onda gradjani da budu postenije ovce?
60 din za voznju od jedne, dve stanice je jako, jako daleko od mizerije. Recimo krenu mama, tata i dete. U jednom pravcu je to vec 180 din. 360 da bi se vratili, 720 ko od sale, ako se pritom i preseda (sto nije retkost). Ne ide da ti se isplati maltene vise taksijem da ides. Zaposlena markica nije nista jeftinija od svakodnevnog kupovanja karte za odlazak tamo i natrag. Isplati se jedino sa presedanjem ili 10tak ekstra voznji.
Zasto se recimo ne dogodi obrnuto, da se poradi na tome da javni gradski saobracaj bude finansiran iz budzeta grada, ako ne kompletno ono bar dobrim delom, tako da se karta placa vise simbolicno? Mislim da je to zato sto drzava ne moze od privrede vise da zaradi ni jedan jedini posten dinar i okrece se vec godinama krpljenju budzeta iz dzepa gradjana. Zasto ja da finansiram tudju kradju?

I na kraju krajeva, nista manj bitan argument, za sve zagovornike teze o stoci i malogradjanima: Sta je to BUSPlus sustinski promenio po pitanju kontrole kucanja/naplate karata u odnosu na stare papirne karte?

Potpis

Realno...

A kako se i zašto GSP izjednačava sa vlastima ?!?
OK vlast je lopovska, to smo se složili, ali kad odeš kod frizera ti platiš uslugu. Zašto je ne bi platio GSP-u ?

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Jeste, ove si u pravu.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Bilo bi mnogo zgodnije da svi ulaze na prva vrata pa onda da moraju cekirati kartu na masini pred vozacem, onda i ne bi bilo potrebe za kontrolom.

GSP je javno komunalno preduzece, uplitanje vlasti u poslovanje istog je najdirektnije moguce. Valjda znas kako nam drzava funkcionise.
Odgovori mi na ono pitanje, sta je sustinski BusPlus promenio i koja poboljsanja je doneo po pitanju kontrole i naplate karata?

Potpis

Realno...

Ovo objasnjava kompletnu situaciju :)

@ bojan, za 1,2,3 stanice mozes i peske da odes.
Totalno je pogresno voznju gledati kao broj stanica. Taj autobus je morao da dodje do tvoje stanice i mora da ode negde posle, vozac mora da vozi i kada ima 1 i kada ima 100 putnika itd. U ostalom gde postoji naplata po broju predjenih stanica u gradu.

taxi ;) ajde vi koji bojkotujete bus plus , probajte da ne platite taksisti za voznju pa javite utiske :D

Iskreno ne znam kakvu si kontrolu ti očekivao? Kakva se kontrola od sistema naplate može očekivati, osim fizičke kontrole? Kako protiv bahatosti i vandalizma ? Silom, ne može se drugačije.

Uvođenjem bus plusa cena prevoza nije povećana. Ljudi koji nisu plaćali ranije ne plaćaju ni sad.
Kakve veze ima BUS-PLUS sa ne plaćanjem karata ?
Da li teoretski može da se uvede nekakav sistem naplate (idealan) pa da 90% Beograđana bez fizičke prisile počne da plaća prevoz ?! Jok brate.

Kakav god da je prevoz, kakav god da je sistem naplate, ljudi neće plaćati ako ne moraju, ako ih fizički ne izbaciš iz autobusa ako nemaju kartu. Uvek postoji krajnje opravdanje: vlast je lopovska i zato ne plaćam kartu !

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji