Zamena antifriza

Tvoj opis lici na cep bloka motora koji je ispao.E sad, kazes imao si antifriz!

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Imao sam antifriz pre cele ujdurme pošto je isti napustio radno mesto . Ovih zadnjih 80 km sam prešao sa česmovačom.

Ovo je strasno. Mogu zamisliti u kakvom su stanju ostale komponente i sistemi na tom vasem vozilu.

Ljudi imam problem... Prosle zime sam ispustio stari antifriz i stavio novi,medjutim sad imam problem jer mi antifriz curi,medjutim trenutno nemam para posto mi treba (14.000) da se cela ta sklopka (hobotnica) zameni ja dosipam destilovanu vodu,posto na svaka dva dana zbog curenje moram da dospem jer je ispod minimuma. Da ne bi dodatno razvodnio antifriz hteo sam kupiti da i njega pocnem dolivati dok ne budem imao para za popravku...sve u svemu flasu od antifriza sam bacio jos prosle godine (debil) i ne znam koji je antrifriz isao,majstora da pitam ne vredi nema ni on pojma,znam samo da je crveni,uglavnom kupio sam neki za koji mislim da je taj koji je unutra,ali i dalje nisam sto posto siguran. Dakle pitanje da li je opasno da ako to nije taj mesati antifriz? i da li je preporucljivo.

Dobro je što nisi napisao marku i model automobila, godinu proizvodnje i koji je motor ugrađen ! Ovako je kviz zabavniji. A i mi, forumaši nekako telepatski već sve znamo.

Bilo kako bilo, antifrizi ne smeju da se mešaju ! Ali dosetili su se proizvođači pa ih farbaju različitim bojama: plavo-zeleni i crveni. To su dva najčešča - u preko 95% slučajeva.
Dakle, ako su tragovi curenja rashladne tečnosti crveni (najčešće) kupi crveni antifriz, i obratno. U okviru iste vrste antifriza, smeš da ih pomešaš.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Pezo 206 1.4. Hdi 2003 godiste...izvini zaboravih da pomenem.

Mene buni to sto crveni antifriz imas razlicith marki,svojstava...ali u sustini necu nista zeznuti ako budem dosipao taj?

Proizvodjaci jesu razliciti, ali ti je to sve (skoro) isto.

Uzmi slobodno ovaj g12+ i možeš ga mešati i sa drugim g12 Antifrizom.Pakovanje je 1,5l i kada ga razblažiš sa vodom imaćeš veću količinu za dolivanje..

http://maxcar.bg/1006-thickbox...tifreeze-hepu-p999-g12-15l.jpg

Nek uzme najjeftiniji, mislim da je NIS-ov, posto ce i ovako i onako da iscuri.

Evo ja sam pre neki dan kupio polovnu Skodu Feliciju...I citam u tehnickom uputstvu...u nju se sipa samo crveni G12, sa napomenom da se taj antifriz ni u kom slucaju ne sme mesati sa nekim drugim...Znaci samo G12 crveni, jer moze dovesti do ostecenja motora i td.itd.

Ja ne znam meni je jedan majstor rekao da u pezo 206 1.4hdi ide g11,medjutim nisam mario za time jer sam zimus ispustio stari,ozracio sistem i sipao novi g12 crveni antifriz,valjda nece skoditi i generalno ne znam da li sam pogresio ili ne... Uglavnom hvala na savetima ja sam kupio g12 crveni koncentrat je u pitanju i lici mi na taj od zimus koji sam i menjao,valjda necu nesto zeznuti... A posle kad budem imao para za menjanje cele te hobotnice kontam da cu uzeti i zameniti ponovo sve.

Evo...malo sam istrazivao, i koliko sam mogao "na brzaka", u pezoa i citroena uglavnom preporucuju Glysantin G33. Zapravo, vazna je ta oznaka G33. Marka, manje vise...ali najbolje je svratiti u neki pezoov servis i raspitati se. Cudi me sto kazes da majstori ne znaju, pa ko treba da zna?

Ovo mi je jedan majstor rekao za g11,ali majstor koji mi servisira auto on kaze da nije bitno :)

Vidis u cemu je stvar...Razliciti antifrizi imaju razlicita hemijska svojstva u vezi zastite motora od korozija, jer se razliciti delovi motora, blokovi, kod razlicitih kola razlikuju u sasatavu legura i sl.. I onda ti proizvodjaci, savetuju odredjena sredstva za hladjenje zbog zastite motora od korozija i nagrizanja koja bi rashladna tecnost mogla da izazovu na zidovima blokova. Ali glavna je stvar, sto razlicita sredstva ne mogu ili ne smeju da se mesaju, jer tad mogu da izazovu penusanja koja mogu da izazovu do..ma na kraju do pregrevanja...Znaci, kratkorocno, moze svaki u svaki motor, ali dugorocno ako neko hoce da brine o svom ljubimcu, mora da sipa ono sto je proizvodjac preporucio. I neki antifrizi ne smeju da se mesaju u smislu dolivanja...to je vazno znati...

Da ali treba da znaš da G12 nije konkretno komercijalno ime proizvoda, već oznaka za tip antifriza kojeg prave desetine i desetine proizvođača pod raznim imenima. I uvek negde na etiketi piše da "zadovoljava specifikacije G12" (ili već nešto slično)

G12 je onaj "crveni" antifriz, dominantan u savremenoj indistriji masovne proizvodnje automobila.
G11 je onaj "plavo-zeleni".

Dakle, ako je G12 u hladanjku (crveni, što je najverovatnije), možeš da doliješ opet G12, bilo kog proizvođača. Ako je G11 - onda naravno G11. Uostalom, kao i što sam napisao u svom prvom postu.

http://www.google.rs/search?q=antifriz+G12
http://www.google.rs/search?q=antifriz+G11

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

G12 je noviji, savremeniji i bolji. I dugotrajniji. Ako je bio G11, nakon istakanja rashladne tečnosti i ispiranja sistema, može se sipati G12.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

E hvala ljudi jos nesto sto me zanima.... Dakle ocigledno mi curi antifriz,recimo posle dva dana moram da dospem vode,ulje je ok...medjutim od preksinoc muku mucim u glavi zbog fleke ispod auta,nekako je previse masna,nije se osusila od juce...ja sam kontao da antifriz kad curi nije previse masno i da se brzo osusi (brzo ne u roku od odmah ali za dva dana sigurno),dakle da li je to normalno?

Da...i antifriz je mastan i pravi fleke. Ne bas kao ulje, normalno, ali fleka ostaje...To ti je sigurno od njega, uostalom, ako mozes proprati malo tok curenja (mada je to tesko zbog podlivanja) pa ces videti da je od njega...

[quote]Java Beograd:


Normalno da znam. Konkretno u mom slucaju to je standard TL VW 774 D (G12)

hvala!