rucna i tehnicki

Rucna kocnica je i parkirna i kocnica koja se treba upotrebiti, ako radna kocnica otkaze. Znaci ako slucajno iscuri ulje iz kocionog sistema, koristi se rucna kocnica. Ona ne sluzi samo da cuva vozilo, kada je zaustavljeno.

Na valjcima, zbog dijagrama, mora prvo da se okrecu tockovi, da bi se videlo da ni jedan tocak ni malo ne koci, kada se kocnice ne koriste. Tek nakon sekunde-dve, aktivira se kocnica, bilo koja, da bi se na dijagramu video njen rad. A dijagram ne oslikava samo da li ona radi, nego pokazuje i silu kocenja, da li na nekom tocku kocnica drzi, kada se ne koristi, da li tocak blokira, dijagram pokazuje i da li na istoj osovini jedan tocak kasni sa kocenjem u odnosu na drugi, da li kocnica koci ravnomerno ili dijagram ocrtava nejednako kocenje na jednom ili oba tocka.

I jos nesto. Da bi kocenje, odnosno dijagram bio ispravan, ne mora uvek da se desi da izbaci vozilo iz valjaka. Kod nekih granicnih vrednosti, moze se desiti i da vozilo ostane u valjcima, a da je dijagram ispravan i sila dovoljna.