Savjet oko godista za kupovinu

Nekih 5 godina sam vozio Alfu 146, prije jedno 2 mjeseca sam imao udes pa je doslo vrijeme da se uzima nesto drugo. Nisam fan cestog mijenjanja auta, planiram uzeti nesto sto cu srediti u potpunosti i voziti bar 5 godina, tako da me gubitak na cijeni auta prilikom sledece prodaje ne zanima. Zanima me neka limuzina, solidnih (ali ne pretjeranih) performansi, da vuce na sportski izgled.

Ponuda u BL je ogranicena, tako da sam suzio izbor na sljedeca 3 auta, sto je ujedno i neki maksimum cijene do koje sam spreman ici:

1. Alfa 156 1.9 mjet, 2004 godiste: http://www.pik.ba/artikal/4194136/alfa-romeo-156/
2. BMW 318d, 2002 godiste: http://www.pik.ba/artikal/7305297/bmw-318-d/
3. BMW 320d, 2001 godiste: http://www.pik.ba/artikal/6502381/bmw-320d/
4. Renault Laguna, 2006 godiste: http://www.pik.ba/artikal/4748853/renault-laguna/

U ovu kombinaciju bi mogao uci i Audi A4, 2001 godiste, mada ih je malo teze naci za tu cijenu.

Konkretno pitanje je, da li je bolje uzeti BMW stariji 2-3 godine, ili mladju Alfu. Takodje za Lagunu sam cuo da imaju problema sa FAP filterom i da se to nekako odrazava na turbinu, ali opet to je 5 godina mladji auto od BMW-a..

Zanima me cisto tehnicki, koliko su godine bitne i kako ih koji auto podnosi. Naravno da sve zavisi od konkretnog primjerka, tako da sutra krecem od ove Alfe, kod majstora i na dijagnostiku da se pregleda, a onda dalje po ovoj rang listi. :)

Godine ne moraju nista da znace - gledaj koliko je auto ocuvan i da nije bio teze havarisan.

Na "zapadu" nisu retki primeri automobila starih 3-4 godine koji su presli 300-500.000km,a ovde ih vrate na "omiljenih" 130-160.000km

... valja ti je jasno da je prilikom kupovine polovnog vozila stanje istog, cena i mogućnost servisiranja bitnije nego godište... cena ti govori o kvalitetu ali trebaš otvoriti "četvore" oči .... izbegavaj polupismene dilere i baksuze-stipse koji bi se j.. ili skakali u bunar za 20E...

... od pomenutih bi ti preporučio da kreneš prvo od zadnje pomenutog A4 preko prvo pomenutog 1.9jtd pa nadalje... lagunu gledaj da izbegneš...

... srećno u traženju ...

i zapamti... ružan automobil je pouzdan automobil ... mislim kada selektuješ glavom a ne srcem bolje prođeš u realnosti...

1. BMW 318
2. BMW 320
3. Alfa Romeo 156
4. Reno Laguna

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Bmw 320d ti ima PD motor a AR common rail, kao i 318d Dakle noviji, bolji motor. I brži. Ali bmw je otporniji na loš dizel, i ja sam imao par godina (2) 318d 2002 godište i moram reći da je auto izdržljiv i dobar. Naravno da ima i on kvarova, ali manje od Italijana. Ja bi išao za BMW u svakom slučaju.

Edit: ispravka za motor, da ne bude zabune.

Kakav PD u BMW-u?

BMW mi se svidja, e sad, uvjeren sam da cu naci probleme ma koji auto istrazivao, ali ovo mi je narocito zapelo za oko:



Izvor: http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=69088

Sve zavisi od tvog godista.
Mislim da je odlicno izabrati neku plavusu tako od 86-89. godista...

u 2001 320d. Nisam lepo napisao. Sorry.

Apropo 318d (cr) i ja sam čitao o problemima sa turbinom, zamajcem, i šta sve ne, kupio sam ga sa 180k, prodao sa preko 250k km, i pri pregledu kod majstora, (pri kupoprodaji) je prokomentarisao da je zamajac u lošem stanju, šta god to značilo... Jedini kvar koji sam ja imao za 70ak k km je da mi je na parkingu jednostavno otpao španer, kada sam ugasio auto. Samo sam čuo zvuk metala, sago se da pogledam, španer na podu.. Kako, nemam pojma, druge štete nije bilo, čak i kaiš je bio ok.

Ne postoji BMW sa PD motorom.

Privilegiju da se PD motor ugradi u putnicko vozilo, imala su samo voizla iz VAG grupacije.


Spomenuti BMW poseduje motor sa rotacionom Bosch pumpom visokog pritiska, skraceno VP pumpom, istom (ili slicno) onom koju je VAG, i ne samo VAG, ugradjivao do pojave PD (pumpa dizna) motora. Nesto kasnije se pojavljuje nesto savremenija verzija ove rotacione pumpe koja ispunjava euro 3 normu, ali dalje od toga nije mogla. Prednost takvog sistema je pouzdan rad, neosetljivost na kvalitet goriva i relativno jeftino odrzavanje. Mane su spomenuta ekologija i skromnije vozne karakteristike.

Gledaj samo da nije neki les. BMW i Alfe obicno budu lesevi kad dodju kod nas. S jedne strane Alfe su lepse, motor je savremeniji, zamajac i ostali "skupi" dekivi su jeftiniji za italijanski dizel motor, ali su trapovi slabiji, dok su za BMW viljuske duplo skuplje pa Alfine dve budu jeftinije od BMW-ove jedne.

Sve u svemu, tezak izbor.

Po tome ispadne da je Alfa ipak malo pametniji izbor za kupovinu od BMW-a, jer naravno planiram da sredim i redovno odrzavam auto. Takodje, za 156 1.9 mjet nisam nasao da imaju neku "sistemsku" gresku kao ovaj BMW na primjer..

Alfa je uvek pametniji izbor

ali istina je da se svakojako groblje uvozi kod nas... Doduse to je sa svim brendovima...

Tako da poslusaj savet i kupi auto koji je u boljem stanju, jer u svaki ces imati sigurno ulaganja.

Koji od tih BMW-ovih dizel motora do 2000ccm je najbolji izbor za E46?

Pa imas dva modela 318d i 320d, kao i kod svakog polovnjaka a narocito toliko starog, najvaznija je istorija, ko ga je i kako vozio i odrzavao. Ostalo je vec sporedno.

Najbolji izbor je prilikom kupovine, povesti sa sobom majstora koji se najbolje razume.

Mislio sam vise na tehnicku stranu, cenu popravki i sl. Nesto kao sto se kaze (ili misli) na Fiatove JTD su otporniji na gorivo a mJTD su stedljiviji i snazniji.

Kad su u pitanju polovni automobili, džaba teorija, mitova i legendi. Najbitnije je trenutno stanje automobila kojeg kupuješ. Džaba ti "najotporniji" motor ako je konkretan primerak već islužena mrcina.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Da zakljucim temu, na kraju sam uzeo Alfu 156, 2005 godiste. 1.9 mjet, 110KW, puna oprema :)

Posle Alfe, nema boljeg auta :) Mogao bi da ubacis neku sliku :)