Ford Focus TDDI karavan 2001-04 ili Passat Karavan 2001-04

Dragi forumaši,

u velikoj sam dilemi, pa vas molim za savjet.
Treba mi veći porodični auto sa velikim gepekom. Izbor sam suzio na dva modela Ford Focus karavan 2001-04. godište sa tddi motorom i VW Passat 5+ karavan 2001-04. godište sa TDI motorom od 130 KS.

Priča se da su prednosti:
Focus: Cijena samog vozila, cijena velikog i malog servisa, ne krade se. Manje troši od Passata.
Passat: Veća udobnost, pouzdaniji i manje kvarljiv automobil.

Mane:
Focus: Problemi sa softwareom, rđa na limariji, često se kvari.
Passat: Više troši od Focusa, mnogo se krade, skuplji servisi. I veća cijena samog vozila.

Da ne bih dobio na mostu a izgubio na ćupriji. Molim vlasnike Focusa i Passata da mi opišu svoja iskustva.
Hvala i pozdrav.

Rdja na Fordovima vazi za modele prer 2000. posle toga su zasticeni kao i svaki drugi auto. Focus se manje kvari od Passata.

Passat B5.5 je pri kupovini duplo skuplji od Fokusa i pre bih ga poredio sa Mondeom.


Da li si razmisljao o 1.9 JTD i 2.0 HDi ( Lybra,Multipla,C5,Picasso ) ???

Focus karavan je u rangu golfa karavana , mondeo sa pasatom . Moj izbor bi bio ford , ali to je manje bitno , bitno je naci dobar primerak s obzirom da je dizel .

Licno vozim focusa ali benzinca i imam samo reci hvale , uvezao sam ga iz EU i izvanredno je ocuvan , sa originalnih 100 hkm i dosad ni jednog kvara nisam imao . Ako ne prelazis vise od 10 000 km godisnje razmisli o 1,6 16V 74KW motoru (kombinovana voznja 7,5l trosi , prave gradske 9-10 , a otvorene magistrale 6 ) .

Dizela je jako tesko naci u korektnom stanju , znam iz iskustva kad sam sebi trazio , puno potencijalno skupih kvarova u odnosu na benzinca (injektori, turbina , plivajuci zamajac i td. , konkretno za tdci koji sam ja trazio) , mislim da tddi nema plivajuceg , jedino ima problematicnu bos pumpu kao na opelovim dti motorima .

Moj savet koji god da izaberes prvo u ovlasteni servis (ili neki drugi kome verujes) na detaljan pregled da znas na cemu si .

Sto se tice focusa standardno na trapu odlaze stabilizatori na svakih 30 - 50 000 KM , ali nisu skupi - mislim oko 30-tak eura (ovo kazem iz iskustva drugih - kod mene je jos sve fabricko i nema nigdje lufta) , na pasatu zna cesto pokoje rame otici .

Kupi B5.5 i stavi iglu ispod volana i promeni konektor OBDea.
10 grad,ako davis 7,2.AVF 130ks raketa.Deres i B6 i B7 od 140 ks.Higline oprema.U krivini,pegla.Ako kupis 4 MOTION onda nema zime za tebe.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

U svakom slučaju je Pasat b5.5 dosta bolji auto, za klasu iznad pomenutog Fokusa,što i sama cena pokazuje,a i kasniji gubitak na ceni. E sad što se tiče krađe dosta je privlačniji ali ni to ne bi trebao da bude veliki problem pošto danas postoje adekvatne zaštite(neko je već spomenuo 2 dobre).

Ovaj motor od 130ks prelazi bez problema i 700 hiljada,a ima primeraka koji su prešli i znatno više.Jesu mu problem ta ramena ali ako se kupe originalna ne bi trebalo da bude problema duže vreme.Što se tiče pominjanih kvarova...uglavnom se dešavaju na ogromnim kilometražama,a pošto je većina auta iz uvoza baš sa takvim ne bi se moglo sa sigurnošću reći da je Pasat kvarljiv auto...