Smart Fortwo Smart

Znam da ima dosta problema sa smartovima, ali cale mi vozi jednog evo 5-ta godina, dizel kupljen polovan (2004-o godiste) sa 'navodno' manje od 100.000 na satu. Do sada, za 5 godina i oko 30.000 km je ulozio:

- servis odmah nakon kupovine, oko 400e
- prednja (zimska) guma, njegovom krivicom;
- nesto na klimi je crklo, 90e;
- otisao je bio neki senzor, zbog cega je automat ponekada zezao, 30e.

Auto se vozi svaki dan, iskljucivo po gradu - sem vikendom. 95% ga vozi cale, ponekad sestra. Samo sipaju dizel i voze.
Za 5 godina, troskovi ~500e su vrlo vrlo prihvatljivi po meni za tako mali auto. Naravno nisam racunao redovan servis posto to vazi za svako vozilo.

Smart niti trosi ulje, niti dimi, nista mu ne fali. Steta je samo sto je najnizi nivo opreme pa mu je unutrasnjost jednobojna, no dobro.

Ah da, kaze cale da je na parkingu do sada ustedeo vise negoli sto je ulozio u kola :) Posto ima svoju (dnevnu) marsutu, uvek negde ima slobodno mesto izmedju 2 drveta, bandere i zida, dve zgrade... ma svuda stane sa smartom :)
Za grad je po meni idealna stvar!

Odgovorno tvrdim da nije tako. Nemam sliku iz BG-a, ali evo jedne iz Amsterdama (koji je za parking, veruj mi - gori nego Beograd):

http://www.switchimage.org/phl...71001/Phlog_Smart_DSC_0162.jpg

Jedini automobil koji sam jos video da je uspeo da stane na mesto gde cale redovno parkira Smarta jeste bio Sceicento (Fiat).

Ne slazem se sa ovim jer fizicki to nije moguce. Ne mozes smestiti auto od 4 m u 3 metra prostora, to je jednostavno fakat i takvih situacija imas kad god zadnjes u deo grada gde je frka za parking. Zato je smart najbolji auto za po gradu ako se posmatra sam koncept gde je svrha automobila prevoz jedne do dve osobe na kratkim relacijama sa skucenim prostorom za parking. Problem je sto osim koncepta, taj auto ocigledno nista drugo ne ispunjava jer osim velicine, nista drugo ne radi bolje od pravih automobila. List price mu je prevelik, previse trosi goriva, nepouzdan je i preskup za odrzavanje.

Da je cena novog max 5k eur, da trosi max 2 litra goriva i da je odrzavanje jeftino, druga bi se prica pricala. Na zapadu bi ga svaka porodica imala i kapacitet parkinga bi se povecao duplo.

Re Offtopic: Sixt(a verujem i konkurenti) ima ukupno 0(nula) vozila u svom vlasnistvu pa se sva vozila uzimaju direktno od proizvodjaca na leasing. Zasto su uslovi leasing-a takvi to ne znam, ali kapiram da je to nesto do cega se doslo u pregovorima. Sa jedne strane mi trazimo min mogucu cenu jer uzimamo kontigente od desetina hiljada vozila od jednom, a sa druge strane oni vuku na stranu min moguceg leasing perioda jer posle treba nekome tolika vozila i da prodaju, a niko ne voli da kupi auto sa rent a car-a koji ima 200k Km na satu :)

Popularnost Smarta u zapadnoj Evropi je uzrokovana i cinjenicom da u nekim zemljama ( Nemacka, Austrija od onih za koje ja znam ) ukoliko vlasnik ima vise vozila, moze koristiti samo jedan par registarskih tablica i prebacivati ih na vozilo koje koristi. Naravno, registracija se placa za vece vozilo, ali onda Smart dodje za dzabe.

Ovo gde je parkirao, ne bi ni bicikl smeo da se parkira , posto ga ne smes nasloniti na drvo.... jedino ovo g... kako mu Zarko tepa, je tako zavuceno da mu ni pauk ne sme prici.
Zar taj bezobrazluk stvarno vredi 500m setnje do obliznje parking kuce?

Da je 500m niko ne bi pravio problem :)
Medjutim, Amsterdam je isaran kanalima, te je mesta za parking u samom startu jako malo.
Ako tome dodas da je jedan deo rezervisan za stanare, ostaje jos manje parking mesta za ostale.

Pa dodaj na to da je u Amsterdamu puno turista, poslovnih predstavnistva i slicno - shvatices da je opsti haos za parking. Jos u poslednje vreme jedan deo parking mesta je rezervisan iskljucivo za elektricna vozila (uticnica je prisutna na parkingu) sto je jos vise smanjilo parking za 'sve ostale'.

Inace, u strogom centru grada je sat vremena parkinga 5 evra! U garazi 6 evra! I opet je gotovo ne moguce pronaci parking mesto.

A poslednji hit u Amsterdamu su elektricni Smartovi na iznajmljivanje (https://www.car2go.com/en/amsterdam/). Jedino sto su opasni jer em su malecni em su necujni (a Amsterdam prepun turista koji zevaju levo / desno) :)

Taj primer parkiranja izmedju dva drveta je bas primer zloupotrebe koji sam spomenuo

Za razliku od vas ja nisam video ni jedno mesto za parkiranje na kome je mogao da se smesti Smart a da normalan mali automobil iz "A" segmenta, pa i veci, to ne bi mogao. Cak se i na ovom mestu izmedju 2 drveta mogao parkirati normalan automobil. Jedini uslov je da vlasnik bude dovoljno drzak.

Verujem da sistem registarskih tablica jedna za vise auta ima presudanu ulogu pri kupovini najskupljeg tricikla na svetu.

Na OZNACENO parking mesto Smart moze da stane , ali Smart staje i u razne budzake gde ostali nemaju mesta.


Kakvo misljenje imate o mikro-automobilima ( Aixam , Ligier , Microcar , Piaggio M ) ???

Ne znam za ostale prozivodjace, ali kada sam letos video cene Microcar-a, ostao sam bez teksta. Ocekivao sam 50% nizu cenu.

http://microcar.at/das-beste-leichtkraftfahrzeug/m8/

Sa lombardini common rail dizelom od 440 kubika, kompozitnom karoserijom sa delovima od aluminijuma, sa ozbiljnim vesanjem..kompletno koncipiran mikro automobil ...sta drugo ocekivati.

danas vidim u novinama smart za 8000e, a 10godina ili 100oookm besplatni servisi.

Evo uputstva za resetovanje servisnog intervala za Roadster i na papiru:

Evo jos jedan primer:

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

U ovom slučaju ide i kazna za pogrešno parkiranje...pošto su zauzeli i dobar deo trotoara:)

Na dosta mesta je zbog uskog kolovoza dozvoljeno 2 tocka na trotoaru.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ali dva tocka paralelno sa putem, ne sa gepekom na stazi. Tako je i obelezeno parking mesto sa prosirenjem na ivici trotoara.

Gde si procitao da je to tako definisano.Ta 2 tocka i gepek kako kazes (ako se moze tako nazvati ) zauzima manje nego auto sa retrovizorima.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Nije dobro definisano jer zakon nije pretpostavio ovakve indijance da ce voziti tostere... ali zato kaze : parking mesto je označeni deo parkirališta isključivo namenjen za parkiranje jednog vozila.