Citat:
Deep|Blue: ideja uključivanja neispravnog vozila u saobraćaj direktno ugrožava i ostale učesnike u saobraćaju.
Dakle, moj auto koji ide bez turba direktno ugrožava ostale učesnike u saobraćaju? Pa zašto ja onda da diskutujem bilo šta dalje sa tobom? Ja bih nekako rekao da je suprotno, da moj auto sa turbom mnogo više ugrožava ostale učesnike u saobraćaju, ali eto valjda nisam dovoljno pametan
Citat:
Deep|Blue
odatno, tvoje "probijanje" mensa testova mi je malo u nesaglasnosti sa tvojim elementarnim nepoznavanjem matematike, logike i statistike koje si pokazao na temi o sigurnosti putovanja.
Jok, nego vi niste u stanju da ukapirate odnos statistike i lične odgovornosti pojedinca koji je predmet statistike, tako da u statistici mešate babe i žabe, uračunavate poginule svojom krivicom i time ne dobijate ispravne odnose rizika. To je pitanje elementarne logike koju niste u stanju da primenite na statistički uzorak.
Nije isto da li je poginuo: 1) pijani vozač koji je kriv za udes, 2) putnik u vozilu koje vozi pijani vozač, 3) putnik u vozilu u koje je udario pijani vozač, 4) trezan vozač koji je napravio grešku. Svi oni ulaze u "vašu" statistiku, ali je samo jedna polovina toga (dva zadnja slučaja) ono što treba uračunati u statistiku kada se upoređuje sigurnost putovanja avionom i automobilom. Zašto? Zato što si u avionu uvek onaj koji nema nikakvog uticaja na dešavanja, a u kolima si u toj poziciji samo u zadnja dva primera. Ono što vi svi sadašnjom vašom statistikom radite jeste da npr. upoređujete sigurnost putovanja avionom i vozilom za pijanog vozača automobila. Pa naravno da će sigurnost biti višestruko veća ako pijan sedneš u avion da te vozi pilot u odnosu na to da pijan sedneš u kola da voziš sam
Isto ste presmešni sa time što u statistiku uvrštavate automobilske nesreće u gradu iako avionski saobraćaj postoji samo van gradova. Automobilske nesreće u gradu su sasvim drugog tipa i učestalosti i fatalnosti od nesreća van grada.
