Koji mali gradski auto do 2500e

Sa prenosom vlasništva će izaći oko 3000e,malo više od onoga što smo planirali ali,mali servis urađen,veliki još ne treba da se radi,8 guma i felni,registrovan još 10 meseci.

neka je sa srećom i neka lepo služi.
To je i meni baš simpatičan autić!

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

@etjen
Hvala puno.

Ukoliko neko ima iskustva sa ovim automobilom bilo bi sjajno da ih podeli sa nama.

Ja sam se jednom vozio u Micri - bilo je manje buke nego sto sam ocekivao i odlicno je lezala po krivinama

Da malo osvezim temu. Danas bio sa rodjakom,ispazario je Skodu Fabiu 1.2 HTP 12V, 2005. godiste. Auto je registrovan do 7.2015 i ima atestiran plin po novom od pre par meseci,dakle jos dugo
Kupljen nov Srbiji,danas je dobio treceg vlasnika. Presao 145000 km. Odlicno ocuvan enterijer,sve na njemu radi,4x Sava m+s sa odlicnom sarom,akumulator kupljen pocetkom godine,jos u garanciji naravno,klima i fabricko ozvucenje radi odlicno
Uglavnom placen je 3250e.

Ja vozikao danas,za 1.2 sa 3 klipa fino ide kad se vozi u vece obrtaje,po udobnosti bih rekao da je na nivou grande punta. Jedino mi smeta sto mi volan udara u noge kako god da se namestim,i desna noga u konzolu srednju. Inace imam 195

Sta mislite jel je to OK cena za stanje vozila? Inace kupljeno je od dugogodisnjeg poznanika.

Po meni je malo jaca cena, za benzinca te fele.
Za te pare, moze se naci ozbiljniji dize sa mozda nesto vise km, slicnog godista.
Ipak je 9 godina, a ta Fabia nije placena 20, kao nova...

Verovatno je cenu formirao "istorijat" vozila, mada je i pored toga dosta jaka. Ipak je to auto pri kraju svog racionalnog veka...kada krecu cudni kvarovi, zamene i problemi.

Jeste cena malo jača, ali dobro, nije nerealna.

plin i skorašnji atest + nov 'kumulator + relativno nove gume + registrovan narednih 11 meseci = oko 500 € u ceni vozila

I još ako se zna istorija i još ako je lepo očuvan - to je to.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Dakle,da odbijem procenat Vladd-ovog misljenja zato sto ne voli Skodu i otprilike je to to.
Na placu smo gledali onako radi poredjenja,moze se naci takva na benzin i za 2500e ali sa nepoznatom istorijom.
Znaci dobra kupovina

Inace,ni ja ne volim nikako WV,ni Skodu,ali moram reci,najiskrenije,da sam prijatno iznenadjen Fabiom. Do sada je nisam vozio,samo sam se vozio,i doziveo sam prijatno iznenadjenje.
Mozda zato sto je ova bas u dobrom stanju. Zaboravih,pre par meseci je u servisu radjena zamena amortizera
@Vladd a koji su to cudni kvarovi? Ovo je obican motor,sa sto manje senzora i skupih gluposti. Jedino mi jemalo cudan zvuk,zbog 3 klipa verovatno
Ali iznenadjujuce dobro vuce za 3 klipa,i pogotovo sto je to Skoda
Malo fali prostora kod vozaca ali moze se naviknuti.

Ne prijatelju, kada odbijes glupost obozavaja odredjenih brendova dodjes do realne cene.

Evo Fabie starije par godina sa pocetnom cenom 300 evra.."prvi vlasnik", tehnicki ispravna
http://vesti.mojauto.rs/Testov...-jugo-pocetna-cena-8000-dinara.

Za te pare se moze kupiti mnogo mladji auto sa mnogo boljim motorom.

Jeste skoda "pod VW-om, ali kao i Dacija pod Renoom...
Taj motor nije bas svetla tacka, da bi opravdao cenu.

Telekom je prvi vlasnik,to stoji,a u medjuvremenu je promenila vise vozaca nego bataljonka vojnika
Ta vozila ce juriti preprodavci,ako mogu da ih pazare za smesne pare,da ih malo podese pa udaju dobro
Iskreno,ja tu fabiju bih kupio za max 500e jer mislim da toliko vredi. Ako je i bila neka koja vredi malo vise ta je vec nasla vlasnika

Ja ne volim VW nikako,znaci ni skodu naravno,ali sam samo prijatno iznenadjen ovim motorcetom. Nije potrosac veliki,ali famozna elasticnost mu je slaba strana. Na ispod 2500 obrtaja se ne moze voziti,gusi se i na ravnom,a ubrzanja vredna pomena pocinju od 3500 E tu me je maleno "cesko" motorce iznenadilo. Za auto ove tezine sasvim solidno povlaci,naravno tada i dosta potrosi i nikako nije auto za zabavu jer tada trosi kao neki 2.5 V6

PS nisam pomenuo,fabia je kupljena samo zato sto je prethodni vlasnik dobar prijatelj,a on je kupio od svog dobrog prijatelja-inace prvog vlasnika
Za malo je upala Laguna II 1.9 dci u kombinaciju,ali je iskakala iz budzeta a i zbog skoro duplo skuplje registracije,+skupog odrzavanja i delova-takodje auto sa poznatom istorijom

Telekom ima previse radnika pa je premala verovatnoca da bas niko od njih ne zeli slucajno kupiti "svoje" vozilo.

Tesko da bi neko propustio tako dobru priliku da je ona bas tako dobra.

^ Ma naravno. Ono šta iole vredi, svakako je već pokupovano od strane zaposlenih u telekomu. Ono šta niko nije 'teo, biće ponuđeno raji. Mislim, bolje da 8.000 din potrošim na dobru večeru sa prijateljima, nego da natovarim sebi bedu na vrat totalno izraubovanim Jugom

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

bio sam ja pre više godina na jednoj njihovoj licitaciji (tad je bio PTT)

Ti automobili su samo za otpad, nizašta drugo. Barem to što dođe do javnih licitacija.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Zare,sta ti mislis o ovom motoru u fabiji,1.2 12V. Mislim da je stedljiv ako se vozi oko 2500-3000 obrtaja,a preko toga sa malo jacim ubrzanjima mislim da bas trosi. Nisam nesto obracao paznju na potrosnju ali mislim da je negde oko 900-1000 din za 100 km. Dakle,preko 10 litara plina. Inace mislim da potrosnja na bordu laze,vrti se izmedju 6 i 9 litara (pri ubrzanjima naravno i 25l) a u stvari mislim da je veca. Koliko je uopste merodavan taj podatak s obzirom da auto ide na plin a ne na benzin?

Bordovi uglavnom dobro pokazuju, ali potrosnju naknadno ugradjenog plina ne mogu realno pokazati. Ne mogu ge nikako pokazati.

Ovo drugo sto pitas je relativno, ali svakako nije preskup za odrzavanje. Ipak, pre bih kupio Punta.

Cekaj,to su novi momenti,preporucujes punta u odnosu na 1.2 12V u fabiji? Neki detaljniji razlog? Zbog 3 klipa ili je to los motor u odnosu na druge benzince?

Mi imamo sluzbenu Fabiu 1.2, prezupcila je na 96k km i posto je i dalje bila u garanciji dobili smo novi motor jer stari nije mogao da se popravi
Inace ima veoma cudan zvuk motora...

Stvarno nisam dovoljno kompetentan da objasnjavam kvar ili nacine popravke ali ne verujem da bi diler Skode hteo da bude na gubitku menjajuci motor umesto da urade generalnu
(mozda ce popraviti taj motor pa onda nekome sledecem zameniti, mozda nije mogla generalna da se uradi...previse mozda)
Uglavnom jedna zanimljivost vezana za novi motor je da nema serijski broj , pa mora da se ukucava

taj sa 3 cilindra u Fabiji je skroz nepopularan. Ne znam tačno zašto. Uglavnom ljudi kažu da je nepouzdan i da ima kljakav zvuk.

Jedini motor sa 3 cilindra koji bi uzeo u razmatranje je Japanski koji se ugrađuje u Suzukija, ranije Daihatsua itd.
U taj motor se ljudi kunu.
Imam poznanika koji ima Suzuki Alta sa 3 cilndra sa 250kkm, kojeg cepa od prvog dana od kada je kod njega, i ništa mu živo ne fali, a ide ko metak.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!