Alfa Romeo 159 - generalno misljenje i diskusija

po ovome sto se prica razlika u odrzavanju je smesna ,
ne menjas svake godine diskove i plocice i lamelu , bitno da je ne pravi neke druge probleme sto se kaze nema decje bolesti.

Ne menja se svaki dan al se po pravilu menja kod onih sto se prodaju iz uvoza a koji su preli 120 do 150k km na satu.

Au, al ste se raspisali :)

Mislim da je Zarko skoro potpuno upravu kada kaze da bi dobar naziv bio i "sta mislite o prethodnim vlasnicima AR159", novih 159 naravno nema, a ove sto imaju... ne znam, uvek sam skeptican oko polovnjaka, opet ne znas sta mu je neko radio, i idem logikom da na cenu koju platim u startu imam jos u rezervi 30-40% te cene da bi auto bio u "veoma dobrom stanju", da ga tako nazovem. Znaci, ako se odlucim za model od 7-8k evra, odmah planiram da u dzepu imam jos minimum 3-4k koje sam spreman da dam i racunam ih u startnu cenu kupovine automobila. Mnogi ce reci "pa za te pare moze nov auto da se uzme", jeste, ali sve ovo sto reklamiraju "od 9.999e" je neka najosnovnija oprema i dok se probere oprema sa klimom, ozvucenjem i jos nekim najnormalnijim stvarima danas, dizel motorom (benzinca ne planiram vise da imam, dosta mi je "sirove snage"), cena ode lagano na 15k+, a tu pricamo o nekim automobilima poput Corse, Pola, Clia, nikako vecim, pa cak i 500L mislim da sa normalnom opremom i dizel motorom izadje preko 15k. A izgled svih njih, klasa, prostranost i sve ostalo ne moze ni da se dovodi u diskusiju sa 159.

Informisan sam nesto malo o njoj, ne zuri mi se nikako sa uzimanjem polovnjaka, mada gledam cesto ponudu i ima zanimljivih modela. E sad, zabunu mi prave mnogi kada kazu da je mnogo bolja opcija uzeti nekog B5/5.5 Passata, golfa 5, i slicno za te pare, kazu da je i odrzavanje mnogo jeftinije, a nemam bas kako sve to lako da proverim, sve se svodi na rekla-kazala. Ukoliko neko moze, da li bi mogao da mi da neka poredjenja menjanja tih standardnih delova kod tih vozila, recimo Golf 5 i AR159. Kakav je odnos cena remonta/nove turbine, kvacila, kocnica, redovnih servisa... znam da dosta vas ovde ima puno znanja o tim vozilima, pa bih voleo da me posavetujete o tom cenovnom rangu oko 8k evra i automobilima 2007-2010 god, kada poredimo te neke vidjenije na nasim putevima, kakve su cene delova?

Kazem opet, u startu sam spreman da odvojim nekih 8k za automobil, jos 3-4k da se sredi sve sto treba/mora na njemu, ali samim tim i da dobijem neku sigurnost da nece za narednih par meseci ili godinu-dve morati da se odvoji jos 2-3k za razne senzore i neke stvari (znam, uvek moze nepredvidjeno, ali bar da bude neka normalna cena...)

Sto se motora tice, 2.4jtdm mi ne dolazi u obzir mada diskusija naravno moze da se vodi o njemu, jednostavno je preskupa i registracija, potrosnja mu nije jaca strana (pisali ste 10% ali ono sto sam ja procitao i cuo bas i ne pobija to), jednostavno ne mogu da zamislim da bilo koji automobil u Beogradu (odnos kilometraze mi je 1:4 za gradsku po Beogradu) od 2400ccm i skoro tonu i po ima potrosnju ispod 11-12l. Najzanimljiviji mi je 1.9 sa 150ks, potrebe za preko 150ks nemam, bitno mi je da na auto putu mogu uz optimalnu potrosnju da vozim ~150 i po gradu da nemam neku preveliku potrosnju, jednostavno mi je to bitnije od toga da imam auto sa 200ks sa kojima ne znam ni sta bih radio.

Potpis

THE ONLY EASY DAY WAS YESTERDAY

Ja nema šanse da bi sa Pola otišao nazad na 159 ako nije razlika u godištima manja od 2 godine, i ako 159 ima više od 100k km. U stvari, jedino što bi uzeo iz AR je jtdm.

Mene zanima jesi li ti seo duže od pola sata u 159? To nije prostran auto, ne zavaravaj se. Jako, jako loše je raspoređen prostor unutra, i u prtljažniku.

Lepo mi je bilo za oči da je gledam, al kičma i kolena su odlučila :)

Kao stariji tip kad vidi mladju ribu

Tako nekako :)

slazem se da je 1.9 odlican i bez nekih posebnih potreba ne treba 2.4 ali ne zelim da plasimo ljude koji bi kupili 2.4 i imaju potrebe za tim da je to los ili preskup motor.

svako gleda i tip karoserije i tip motora prema svojim potrebama.


ja sam zamalo kupio 159 bila je sve super samo imala je motor 3.2 benz koji meni nije odgovarao u prvom mahu, i dok sam se ja preracunao ovo ono ona se prodala.
generalno po mom ukusu kod 159 mi se ne svidja izgled volana i onaj aluminijum na centralnoj konzoli, to se naravno moze zameniti, karoseriski mi je prelepa.

imam u ponudi jednu 159 2,4 dizel 4x4 treba joj odraditi lamelu i neke sitnice, naravno cena je malo niza zbog toga,
nisam isao da je pogledam,razmisljam da li je to bas to dobra kupovina.

da li ima lanac ili zupcasti ? sta jos uopsteno mislite o alfi 159 2,4dizel 4x4 ?

Ima zupčasti kaiš.
Kako misliš da probaš kvatro pogon sa neispravnom lamelom? Zavisi od cene da li se isplati rizik.

To nije quattro, to je Q4.

U CH se, odakle je i inobradovic, vrlo cesto mogu sresti 4x4 pogoni. Skoro da su pojedinim delovima ove drzave cesci od dvopogonskih.

kakva je ovde razlika ?


druga stvar sto me interesuje da li taj model pravi probleme sa diznama turbom menjacem diferincijalem elektronikom, tako tim skupim stvarima to da li ima neke kvarove po kojima su poznate, redovno odrzavanje me ne brine.

Ista kao i izmedju mjtd i tdci

Oba su 4x4 ali druga konstrukcija,drugi proizvodjac...

Zađaba si ti ovo prepisivao. Onaj koji je pisao izvorni tekst se žešće nalupetao.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Vozim 5 godina alfu 159JTDM karavan od 150 ks menjao sam egr i fap filter iskljucio ali to je problem do naseg goriva a ne do kola.Ne znam sta bi kupio posle za te pare a da to sve imam meni su kola ok.