.... elem.... pre nekoliko dana menjao sam filter goriva na svom VW Lupo 1.4 tdi ... primetio sam da je stari filter bio do pola pun gorivom (mada bi trebao biti pun do vrha)... takođe po hladnom vremenu kada upalim motor, isti minut dva neravnemorno radi na leru (varira mu blago broj obrtaja što s eteško vidi po obrtomeru , ali zvuči nešto kao da zaleće dok radi)
e sada me još nešto "kopka", a to je sklop koji se nalazi u rezervoaru za pokazivanje nivoa goriva, a koji se zove pumpom...
njega sam vadio iz rezervoara, međutim ja tu nisam video nikakvu električnu pumpu... ima plovak, reostat, ima grana za povratno gorivo, ima za usisno gorivo i u donjem delu ima neki mali plovak, nešto nisam ni jednosmerni ventil primetio ali račnam da ima... priključak za struju ima samo dve žice koje idu na reostat plovka i to je sve..
sada mi nije jasno gde je ta električna pumpa? ima li je ili ne?
i ne vezano za pumpu, menjao sam i španer PK kajiša koji se malo čuo, a u servisnoj je upisano da na velikom servisu (na 190kkm) taj deo nije menjan na zahtev mušterije.. kola sada imaju 258kkm... na skinutom španeru je na odlivku imala oznaka "00", ona oznaka o datumu izrade koja stoji na plastičnim ili livenim delovima... na plastičnom štitniku zupčastog kajiša je upisano 88kkm... da li je moguće da je španer pk kajiša izdržao od 2000 godine čitavih 258kkm!?
e sada me još nešto "kopka", a to je sklop koji se nalazi u rezervoaru za pokazivanje nivoa goriva, a koji se zove pumpom...
njega sam vadio iz rezervoara, međutim ja tu nisam video nikakvu električnu pumpu... ima plovak, reostat, ima grana za povratno gorivo, ima za usisno gorivo i u donjem delu ima neki mali plovak, nešto nisam ni jednosmerni ventil primetio ali račnam da ima... priključak za struju ima samo dve žice koje idu na reostat plovka i to je sve..
sada mi nije jasno gde je ta električna pumpa? ima li je ili ne?
i ne vezano za pumpu, menjao sam i španer PK kajiša koji se malo čuo, a u servisnoj je upisano da na velikom servisu (na 190kkm) taj deo nije menjan na zahtev mušterije.. kola sada imaju 258kkm... na skinutom španeru je na odlivku imala oznaka "00", ona oznaka o datumu izrade koja stoji na plastičnim ili livenim delovima... na plastičnom štitniku zupčastog kajiša je upisano 88kkm... da li je moguće da je španer pk kajiša izdržao od 2000 godine čitavih 258kkm!?
... grejače sam proveravao omski, jedan sam zamenio jer je bio neispravan i to pre zime, skoro sam proveravao i sada svi imaju otpor i nov i stari po 7oma.... zbog tog neispravnog grejača je ponekad izbacivao beli dim (živu naftu) prilikom paljenja ali je opet palio na "čvrgu" 
