Prva ljudska žrtva samonavodećeg vozila

Kako god bilo zivi ljudi za volanom i dalje ubijaju i cesce prave nesrece nego sto to cine samoupravljajuca vozila.

Ovde je napravljen nedopustivi propust u softveru, ali ta vozila su jos uvek u fazama testiranja i bice ih sve vise.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Sad sam pogledao snimak jos detaljnije. Pre udarca, zena koja prati rad sistema hvata volan - tako da cenim da je softver ugasio reakciju na osnovu LIDAR sistema i prepustio vozacu vozilo. Po meni, sasvim moguc scenario.

Pazi sta se meni desilo pre par nedelja. Autoput, leva traka, guzva nevidjena, idemo u koloni oko 100-120. Drzim odstojanje za takvu brzinu, gledam ispred sebe, crvrsto drzim volan. U prethodnih pola sata voznje se vec nekoliko puta desilo naglo kocenje tako da sam vise nego skoncentrisan na saobracaj ispred i iza.

U jednom momentu lik ispred mene legne na kocnicu kol'ko moze. I sta se desava? Dok je meni do mozga stigla informacija o tome sta se desava vec je uveliko reagovao brake assist i to toliko zestoko da dok sam pustio papucicu gasa i pritisnuo papucicu kocnice ona je vec bila labava "do poda".

Tako da nisam bas siguran da hvatanje volana moze da ima bilo kakav uticaj jer je moj brake assist reagovao bez obzira sto sam ja drzao papucicu gasa pritisnutom.

Ne treba odmah generalizovati da su svi autonomni sistemi imaju manu, jer svaka firma koja ih testira koristi neki svoj sistem. Buduci da sistem ima vise senzora, pitanje je kome je soft dao prednost. Ironija je da lidar bolje radi nocui nego danju. Sigurno cemo saznati ko je zakazao ovde. Najveci problem je sto se ne vidi da je sistem uopste pokusao da zakoci (nema tona, snimak se prekida pre samog udara, pa se ne moze zakljuciti).
Na sve to je pitanje kako soft interpretira ponasanje potencijalnih prepreka. Desavalo se svima da neko stoji na samoj ivici puta, razmisljajuci da li da predje ili ne. Pitanje je kako ove potencijalne "samoubice" vrednuje soft, da li ako potencijalnu opasnost ili kao drvo pokraj puta.
Da li je prepustio u tom trenutku kontrolu tzv. vozacu, bice zanimljivo da se sazna. Ne verujem da je osoba u kolima drzala nogu na kocnici, vidi se da je sekund pre udara videla pesaka, shvatila sta se desava i pokusala da uhvati volan. Ovaj slucaj me je podsetio na slucaj tesle koja se zakucala u kamion ispred sebe jer zbog boje soft nije"video" kamion dok su se kretali u istoj traci.

Mislim da je negde pisalo da vozilo nije kocilo.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

U ovom slucaju je drugacije. Vozilo je potpuno autonomno i imas vozaca koji prati rad sistema, i kada uhvati volan (ukoliko proceni da je sistem zakazao), predaje se sva kontrola vozacu. Tako sam razumeo citajuci informacije i vesti. Sistem je zakocio, ali verovatno je prvo prepustio vozacu vozilo, pa onda posle udarca kocio, jer cak i da je to elektronika odradila za manje od sekund, vec je doslo do udarca.

Prva kazna ?

Vozac poginuo u Tesli:
https://www.digitaltrends.com/...-fatal-crash-warnings-ignored/

Zanimljiv snimak:

http://www.dailymail.co.uk/new...ham.html#v-2840393752920604743

Vozac ukocio bez problema. Slicna situacija, slicna brzina.