Guma ispusta pritisak u toku voznje

Montirana je nova zadnja desna guma. Guma gubi pritisak samo kada se auto vozi - sa 2.3 bara padne recimo na 1.5 bara. Kada stoji na parkingu duze vreme ne gubi pritisak. Da li zna neko o cemu se radi? Vulkanizer nije nista mogao da vidi - ne pusta kada se stavi u kadu

Udarena ili rdjava felna

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Hmm, nema logike. Da je izbusena ili `retka` guma, pustala bi u oba slucaja. A i ako je stavljao u kadu unutrasnju i ne pusta, onda je ona definitivno ok.
Jedino sto mi pada na pamet je sam ventil, mozda usled centrifuge pusta.
Zameni ga novim pa probaj.

Potpis

(c) 1982 sinclair research ltd

Nek demontira gumu, promeni ventil, ocisti falceve, premaze pastom i vrati gumu.

Moze samo na ventilu da mu pusta ako nije izbusena - a nije. Jer gde bi drugo :D
Ako nemas ventil pri ruci, onda moze i kapica, ona metalna sa gumom da posluzi za test. Stegni je dobro da ne moze tu da pusta i ostavi neko vreme....tj, vozi auto koji dan.

Potpis

(c) 1982 sinclair research ltd

Loše montirana guma tj nije očišćena felna i nije korišćen sapun prilikom montaže. To se meni dešavalo sa novom, demontirana i namontirana ponovo i nikad vise problem. Uvek se stavlja novi ventil kada se montiraju nove gume.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Bordzija, u cemu je tu caka onda ako je korozija, opiljci i sl. Kakve veze ima demontiranje, sapun, pa montiranje na to da unutrasnja vise ne gubi vazduh? Valjda ce u najgorem slucaju da se probusi unutrasnja i pustace i u voznji i kada auto stoji. Jedino ako je rupica toliko mala pa sama spoljasna stisne to mesto i ne pusta toliko kada stoji, a u toku voznje se ne vrsi toliki pritisak na rupu i onda pusta.

Ali covjek kaze da su skidali unutraznji i da ona ne pusta, sto mi je onda jednino logicno da je problem u ventilu i da pusta jedino kada se tocak vrti, tj pri centrifugalnoj sili, jer ne verujem da nisu proveravali i ventil u kadi...a i ne gubi vazduh dok stoji.

Potpis

(c) 1982 sinclair research ltd

Pa ljuspa se boja i tu izlazi vazduh kada se vozi. Naizgled sve super ali po nekoliko cm odlepljena boja ali je i dalje tu.

Nemam pojma o kakvoj unutrašnjoj pričaš, to se odavno ne koristi sem na nekim traktorima i kombajnima.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

@gilopile, o kakvoj unutrašnjoj gumi ti pričaš?
Ne radi se o biciklu nego o autu.

Što se tog problema tiče treba promijeniti vulkanizera ako to ne može da riješi.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Ok, posledja kola su mi bila kec, pa nisam u toku. izvinjavam se :)
Obrukah se na brzaka, hehe
Onda je ovo sto Bordzija kaze.

Potpis

(c) 1982 sinclair research ltd

I kod keca se stavljala unutrasnja pre sto godina i to ako su truljave gume pred kraj :D

Znači truljava felna sa koje se mestimično ljuspa boja. Treba samo dobro očistiti i vratiti gumu uz podmazivanje. Prilikom stavljanja nove gume uvek se stavlja i novi ventil kako bi se izbegao bilo kakav problem.

Ko što kolega kaze treba izbegavati vulkanizere koji ne umeju da reše ovako bedan "problem" koji sami naprave svojim neznanjem i lenjošću.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Aj da ponovim opet, to je samo kriva ili rdjava felna, nije do gume.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Pa to, rđa podigne boju koja i dalje stoji ali propušta vazduh

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

U pitanju je alu felna 15" i nova Miselin guma. Bio kod drugog vulkanizera, skinuta guma i ponovo montirana, balansirana, stavljen nov ventil ali i dalje pusta. Recimo na svakih 10 dana ispusti sa 2.3 na 1 bar. Ovo je izrazenije kada je auto opterecen nazad - kada nosim na zadnjem sedistu nekog.
Da li je moguce da je alu felna ostecena iznutra ili korodirala pa tu negde ispusta?
Da li treba da idem kod nekog ko se bavi popravkom alu felni ili kod obicnog vulkanizera?

A da nije malo iskrivljena?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Moj slučaj, alumijumska felna, potpuno ispravna, nije kriva, ispravan ventil i polako ali sigurno guma je ispuštala vazduh. Uzrok, guma je postala porozna i nakon zamene novom problem je bio rešen.

Potpis

1312

Svi koji me ne gotive mogu da mi se napasu čmarne flore!

Ovde je stavljena potpuno nova guma i opet ispusta....

Ne znam da li da idem kod nekog specijaliste za popravke alu felni ili kod vulkanizera?

Ja cu ti preneti moje iskustvo, mada se uopste ne razumem u tematiku ali sam gledao sta vulkanizer radi.
Isto mi je jedan tocak ispustao vazduh sa 2.2 padne na 1.5 za 15 dana. Aluminijumska felna i skoro pa nova guma.
Vulkanizer je prvo proverio ventil da li je dobar. Onda je skinuo tocak onako napumpanog ga stavio u veliku kadu sa vodom i polako okretao. Pretpostavljam da je nasao gde ispusta i skinuo je gumu. Uzeo neku brusilicu ali sa metalnom cetkom ne sa brusnom plocom i polako presao ceo spoj felne sa gumom i sa jedne i sa druge strane. Zatim je namazao felnu nekom crnom....tvari kao crna mast izgleda(nemam pojma sta je). Montirao opet gumu i od tada guma vise ne ispusta. Ima tome godinu dve. A doduvavao sam je na svakih 15 dana pa bar 3,4 meseca :)

Prvo vulkanizer, bar je jeftinije.

Potpis

1312

Svi koji me ne gotive mogu da mi se napasu čmarne flore!

Nek premontira lijevu gumu na desnu felnu i ornuto,znace se vise.

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!