Pazi, za obavezu postojanja "oznake" (serijskog broja) motora je forenzičke prirode, odnosno da se lakše uđe u trag kada ukradu nekome auto i rasture u delove?
Pa, druže, blok motora se ili baca, ili se prekucava, a ta priča o broju motora je ostala još iz bivše SFRJ, kada ste mogli da legalno za svoj auto uvezete ili motor ili čak celu karoseriju - dakle, ILI jedno ILI drugo. To je odgovaralo onima koji nisu prelazili velike kilometraže, motori bili dobri i dugostrajni, ali karoserija korodirala nenormalno. Ili su učestvovali u saobraćajnoj nesreći u kojoj je motor ostao neoštećen.
Normalno je, kao u većini država, da blok motora bude rezervni deo, jer u principu vi možete sve na tom bloku motora da zamenite, tako da je to praktično totalno nov motor, naročito ako još zamenite hilzne/stubline. Druga je stvar koliko to košta i da li se isplati, ali pričamo o principu.
Srbija je država koja na svakom koraku maltretira svoje građane raznim birokratskim propisima, umesto da prihvati sve ono što prihvata normalan svet.
Eto, idu "u korak sa svetom" kad treba tehničkim pregledima nametnuti da kupe lasersku mašinu za graviranje brojeva na karoseriju auta (ok, ne mora baš svaki servis to da ima, logičnije je bilo da tu mašinu imaju ovi iz AMSS-a ili mašinski fakulteti, ili već ko daje neke pečate pri uvozu automobila), a sa druge strane nikako ne možemo pravilnike i zakone da usaglasimo sa tim svetom!
Potpis
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
