Pozdrav svima.
Imam problem sa Gorenje side by side friziderom koji pokusavam da dovedem u red a koji mi je poklonjen na koriscenje od strane prijatelja koji je u inostranstvu.
U pitanju je Gorenje NRS85728BLK, dobio sam ga sa dijagnozom neispravnog invereter kompresora koji je trebalo zameniti. Nov kompresor sam uspeo da nadjem i stavio ga prosto na mesto starog, iako je novi dosao uz elektroniku koju nisam iskoristio, ostala je u rezervi.
Frizider po ukljucivanju u struju uredno pocinje da radi, izuzetno brzo dostigne zadatu temperaturu i onda stane (mereno digitalnim termometrom unutar komora, tacno do u stepen) i iza toga sledi problem, a radi se o tome da odbija da ukljuci ponovo kompresor radi odrzavanja temperature, u stvari ukljuci ali tek nakon nekih 6 do 7 sati od poslednjeg gasenja, dok temperatura ne ode do oko +10 stepeni u zamrzivackom delu. Potom se ciklus opet ponavlja, i jasno je da je u ovakvom stanju je frizider neupotrebljiv.
Nekoliko majstora, cak i jedan iz ovlascenog servisa, su dolazili, mereni su naponi na upravljackoj ploci i termalnoj sondi i uporedjivani sa fabricki propisanim vrednostima i ustanovljeno je da je sve ispravno.
Kao predlog, data mi je mogucnost mi je da razmislim o nabavci nove elektronike (pretpostavka da je ostecen softver u eprom memoriji), jos jedno ogromno ulaganje koje bi doduse imalo rezona jer bi tada dosadasnje ulaganje u frizider postalo blisko ceni polovnih side by side frizidera na trzistu, s tim sto je ovaj prakticno nov i izuzetno ocuvan. Drugi argument je da ne vidim razlog da ne nastavim da trazim resenje dalje posle vec znacajog ulaganja u motor jer u ovakvom stanju sigurno ne mogu da ga prodam za ulozen novac.
Ono sto mogu da uocim je da na displeju frizidera postoji animacija da kompresor radi ili treba da se ukljuci ("progress bar" koji se puni i pulsira na ekranu) sto bi mozda znacilo da mozda elektronika daje signal za ponovan start motora ali ovaj iz nekog razloga odbija da se pokrene.
Da li postoji neki tajmer za defrost sistem koji je zaglavljen, mozda?
Ono sto mi trenutno pravi najvecu dilemu je da li je moguce da postoji neka nekompatibilnost izmedju novog motora i stare elektronike.
Stari, originalni motor je bio Highly CHK099EV sa parametrima: 25-72Hz i 50-130V
Novi je Donper VFL110CY1: 40-150 Hz i 65-180V.
Da li je moguce da problem koji imam sa friziderom moze da bude posledica nesklada u ovim parametrima motora koji nisu identicni, tim pre sto je novi motor vezan direktno na staru elektroniku bez ikakvih modifikacija?
Razumeo sam da su inverterski kompresori jako osetljivi na struju koju dobijaju iz elektronike, dakle ili rade ili ne rade, nema sredine pa da zakljucim da je to razlog problema koji imam.
Voleo bih da mi neko da ideju o mogucem kvaru da bih pretrazio i ostale moguce opcije pre nego sto se odlucim na novo znacajno ulaganje po pitanju elektronike, a i po nekom prethodnom iskustvu znam da majstori umeju da previde nesto banalno a ocigledno i pri tome bace musteriju u nepotreban trosak kupovinom novog zamenskog dela, pa se nadam da ce neko ovde imati ideju koja ce doneti resenje.
Hvala puno unapred.
Imam problem sa Gorenje side by side friziderom koji pokusavam da dovedem u red a koji mi je poklonjen na koriscenje od strane prijatelja koji je u inostranstvu.
U pitanju je Gorenje NRS85728BLK, dobio sam ga sa dijagnozom neispravnog invereter kompresora koji je trebalo zameniti. Nov kompresor sam uspeo da nadjem i stavio ga prosto na mesto starog, iako je novi dosao uz elektroniku koju nisam iskoristio, ostala je u rezervi.
Frizider po ukljucivanju u struju uredno pocinje da radi, izuzetno brzo dostigne zadatu temperaturu i onda stane (mereno digitalnim termometrom unutar komora, tacno do u stepen) i iza toga sledi problem, a radi se o tome da odbija da ukljuci ponovo kompresor radi odrzavanja temperature, u stvari ukljuci ali tek nakon nekih 6 do 7 sati od poslednjeg gasenja, dok temperatura ne ode do oko +10 stepeni u zamrzivackom delu. Potom se ciklus opet ponavlja, i jasno je da je u ovakvom stanju je frizider neupotrebljiv.
Nekoliko majstora, cak i jedan iz ovlascenog servisa, su dolazili, mereni su naponi na upravljackoj ploci i termalnoj sondi i uporedjivani sa fabricki propisanim vrednostima i ustanovljeno je da je sve ispravno.
Kao predlog, data mi je mogucnost mi je da razmislim o nabavci nove elektronike (pretpostavka da je ostecen softver u eprom memoriji), jos jedno ogromno ulaganje koje bi doduse imalo rezona jer bi tada dosadasnje ulaganje u frizider postalo blisko ceni polovnih side by side frizidera na trzistu, s tim sto je ovaj prakticno nov i izuzetno ocuvan. Drugi argument je da ne vidim razlog da ne nastavim da trazim resenje dalje posle vec znacajog ulaganja u motor jer u ovakvom stanju sigurno ne mogu da ga prodam za ulozen novac.
Ono sto mogu da uocim je da na displeju frizidera postoji animacija da kompresor radi ili treba da se ukljuci ("progress bar" koji se puni i pulsira na ekranu) sto bi mozda znacilo da mozda elektronika daje signal za ponovan start motora ali ovaj iz nekog razloga odbija da se pokrene.
Da li postoji neki tajmer za defrost sistem koji je zaglavljen, mozda?
Ono sto mi trenutno pravi najvecu dilemu je da li je moguce da postoji neka nekompatibilnost izmedju novog motora i stare elektronike.
Stari, originalni motor je bio Highly CHK099EV sa parametrima: 25-72Hz i 50-130V
Novi je Donper VFL110CY1: 40-150 Hz i 65-180V.
Da li je moguce da problem koji imam sa friziderom moze da bude posledica nesklada u ovim parametrima motora koji nisu identicni, tim pre sto je novi motor vezan direktno na staru elektroniku bez ikakvih modifikacija?
Razumeo sam da su inverterski kompresori jako osetljivi na struju koju dobijaju iz elektronike, dakle ili rade ili ne rade, nema sredine pa da zakljucim da je to razlog problema koji imam.
Voleo bih da mi neko da ideju o mogucem kvaru da bih pretrazio i ostale moguce opcije pre nego sto se odlucim na novo znacajno ulaganje po pitanju elektronike, a i po nekom prethodnom iskustvu znam da majstori umeju da previde nesto banalno a ocigledno i pri tome bace musteriju u nepotreban trosak kupovinom novog zamenskog dela, pa se nadam da ce neko ovde imati ideju koja ce doneti resenje.
Hvala puno unapred.