Veliki pozdrav ljubiteljima Pandi.
Ponosni sam vlasnik ove male zveri od februara prosle godine i presao sam do sada oko 12 000 km! Kupio sam je na auto placu u Novom Sadu za 2000 E kao dostavno vozilo Poste Italije, znaci bila je Van verzija, a za 200 E sam kupio prednja sedista, zadnju klupu i bocna stakla od nekog lika iz Futoga koji dovozi iste iz Italije, ili ih je bar tada donosio. "Rodjena" je u septembru 2003, a na satu je pisalo 38 000 km. Koliko je to tacno ne znam, ali bila je u dobrom stanju. Pored te pande je bila jos jedna koja je presla preko 40 000 i imala je sve cetiri nove gume, koje mi je prodavac dozvolio da prebacim na moju koja mi se cinila u boljem stanju, sto po cistom motoru, sto po ocuvanoj spoljasnjosti.
Odmah sam zamenio filtere, tecnosti i motorno ulje (kog i nije bilo previse), a ulje u menjacu je bilo na maksimumu. Proverio sam pakne i sajle i sve ovo sam sam odradio (sto mozda i nisam trebao) i do pre dva meseca i predjenih 10000 km nisam ni jedan put od kupovine otisao kod mehanicara. Za tih godinu dana Panda me je perfektno sluzila uz prosecnu potrosnju 5.4 litre goriva kombinovane voznje (radio sam van grada), a sada trosim i do 7 litara, ali je to cista gradska voznja.
Pre dva meseca su poceli da se cuju zvukovi dok sam u leru, nimalo prijatni, i tada sam prvi put otisao kod mehanicara. Ispostavilo se da je druk lager u pitanju koji se bukvalno raspao, te sam zamenio odmah i sajlu i kvacilo. Medjutim tad mi krecu problemi. Par dana posle toga menjac pocinje da mi se cuje. Ranije mi se desavalo da cekam u kolima na semaforu i imam utisak da mi se motor ugasio jer radi skoro besumno u leru (kao sto vam je i poznato) i bez ikakvih vibracija, a sada se cuo neki zvuk koji stvarno ne bih znao da opisem. Sutradan sam primetio baru ulja isprod kola koje je bilo suvise svetlo za motorno i shvatim da curi iz menjaca. Odem odmah kod majstora i ispadne da je vratio stare selne koje "gle cuda" nisu dovoljno stegnute te mi iscurela bar trecina ulja u menjacu (ovde napominjem da je servis veliki i na dobrom glasu). Tu poludim zbog nemara, ali se smirim nekako, verujuci da zbog tri dana sa manje ulja ne moze nista da mu se desi.
I zahvaljujuci pouzdanosti dosadasnjoj moje Pande resim da u subotu uvece 31.05. krenem njom na more u Herceg Novi. Radi preventive resim da zamenim kis, lezaj i svecice (u servisu nekom drugom) i u utorak po povratku iz kupovine tih delova skrecem u moju ulicu i cujem kako je nesto jako puklo i od tog trenutka vise nisam mogao da motam volan ni levo ni desno. Uz veliku silu uspem da ga malo okrenem, ali tockovi se minimalno pomere. Prvo pomislim da je letva volana, odnosno puz, i koliko sam se nervirao toliko mi je bilo drago da ako mi se to vec moralo desiti, dobro da se desilo u mojoj ulici, a ne negde u BiH, ili dovoljno da mi se desilo na bilo kom putu u toku preticanja, doziveo bih direktni sudar.
Prekjuce ga mehanicar (novi) prebaci kod sebe i kada ga je podigao ispostavilo se da je MENJAC u pitanju jer se iz njega cuju k'o klikeri da lupkaju i kada zavrti tockove i blokira jedan, zablokira se i drugi. I kada je otvorio menjac, slomljeni zubcanik je bukvalno sam ispao napolje. Nisam mogao da verujem da to moze da se desi pet godina starom menjacu.
Tako sam i sinoc i naleteo na ovaj forum, trazeci menjac ili nekog sa slicnim problemom, jer u NS-u sam nasao samo 10 godina star menjac, sto bi mi bio apsurd da ga stavim u pet godina star auto. Od ovlascenog Fiatovog servisera sam cuo juce da je Pandama boljka menjac i da su do sada popravili 20-tak sa istim problemom jer je mehanizam pod velikim naponom, te udar sa strane u tockove ili upadanje tocka u veliku rupu moze to da izazove. (Tad sam resio da ipak ne ubijem starog mehanicara).
Zao mi je sto sam iz ovog razloga otkrio ovaj forum, i jos vise mi je zao sto necu moci da dodjem na skup, ali se nadam da ce ih biti jos. I ako bilo ko zna bilo sta o menjacu za Pandu puno bi mi znacilo. Pozdrav svima!
Ponosni sam vlasnik ove male zveri od februara prosle godine i presao sam do sada oko 12 000 km! Kupio sam je na auto placu u Novom Sadu za 2000 E kao dostavno vozilo Poste Italije, znaci bila je Van verzija, a za 200 E sam kupio prednja sedista, zadnju klupu i bocna stakla od nekog lika iz Futoga koji dovozi iste iz Italije, ili ih je bar tada donosio. "Rodjena" je u septembru 2003, a na satu je pisalo 38 000 km. Koliko je to tacno ne znam, ali bila je u dobrom stanju. Pored te pande je bila jos jedna koja je presla preko 40 000 i imala je sve cetiri nove gume, koje mi je prodavac dozvolio da prebacim na moju koja mi se cinila u boljem stanju, sto po cistom motoru, sto po ocuvanoj spoljasnjosti.
Odmah sam zamenio filtere, tecnosti i motorno ulje (kog i nije bilo previse), a ulje u menjacu je bilo na maksimumu. Proverio sam pakne i sajle i sve ovo sam sam odradio (sto mozda i nisam trebao) i do pre dva meseca i predjenih 10000 km nisam ni jedan put od kupovine otisao kod mehanicara. Za tih godinu dana Panda me je perfektno sluzila uz prosecnu potrosnju 5.4 litre goriva kombinovane voznje (radio sam van grada), a sada trosim i do 7 litara, ali je to cista gradska voznja.
Pre dva meseca su poceli da se cuju zvukovi dok sam u leru, nimalo prijatni, i tada sam prvi put otisao kod mehanicara. Ispostavilo se da je druk lager u pitanju koji se bukvalno raspao, te sam zamenio odmah i sajlu i kvacilo. Medjutim tad mi krecu problemi. Par dana posle toga menjac pocinje da mi se cuje. Ranije mi se desavalo da cekam u kolima na semaforu i imam utisak da mi se motor ugasio jer radi skoro besumno u leru (kao sto vam je i poznato) i bez ikakvih vibracija, a sada se cuo neki zvuk koji stvarno ne bih znao da opisem. Sutradan sam primetio baru ulja isprod kola koje je bilo suvise svetlo za motorno i shvatim da curi iz menjaca. Odem odmah kod majstora i ispadne da je vratio stare selne koje "gle cuda" nisu dovoljno stegnute te mi iscurela bar trecina ulja u menjacu (ovde napominjem da je servis veliki i na dobrom glasu). Tu poludim zbog nemara, ali se smirim nekako, verujuci da zbog tri dana sa manje ulja ne moze nista da mu se desi.
I zahvaljujuci pouzdanosti dosadasnjoj moje Pande resim da u subotu uvece 31.05. krenem njom na more u Herceg Novi. Radi preventive resim da zamenim kis, lezaj i svecice (u servisu nekom drugom) i u utorak po povratku iz kupovine tih delova skrecem u moju ulicu i cujem kako je nesto jako puklo i od tog trenutka vise nisam mogao da motam volan ni levo ni desno. Uz veliku silu uspem da ga malo okrenem, ali tockovi se minimalno pomere. Prvo pomislim da je letva volana, odnosno puz, i koliko sam se nervirao toliko mi je bilo drago da ako mi se to vec moralo desiti, dobro da se desilo u mojoj ulici, a ne negde u BiH, ili dovoljno da mi se desilo na bilo kom putu u toku preticanja, doziveo bih direktni sudar.
Prekjuce ga mehanicar (novi) prebaci kod sebe i kada ga je podigao ispostavilo se da je MENJAC u pitanju jer se iz njega cuju k'o klikeri da lupkaju i kada zavrti tockove i blokira jedan, zablokira se i drugi. I kada je otvorio menjac, slomljeni zubcanik je bukvalno sam ispao napolje. Nisam mogao da verujem da to moze da se desi pet godina starom menjacu.
Tako sam i sinoc i naleteo na ovaj forum, trazeci menjac ili nekog sa slicnim problemom, jer u NS-u sam nasao samo 10 godina star menjac, sto bi mi bio apsurd da ga stavim u pet godina star auto. Od ovlascenog Fiatovog servisera sam cuo juce da je Pandama boljka menjac i da su do sada popravili 20-tak sa istim problemom jer je mehanizam pod velikim naponom, te udar sa strane u tockove ili upadanje tocka u veliku rupu moze to da izazove. (Tad sam resio da ipak ne ubijem starog mehanicara).
Zao mi je sto sam iz ovog razloga otkrio ovaj forum, i jos vise mi je zao sto necu moci da dodjem na skup, ali se nadam da ce ih biti jos. I ako bilo ko zna bilo sta o menjacu za Pandu puno bi mi znacilo. Pozdrav svima!
