Auto-gas,ugradnja,izbor,kvalitetan uredjaj i servis?

He,he.:)
Dobila sam odgovor iz ********,valjda su u Zrenjaninu,videcu sutra.Oni rade sa nekim silnim uredjajima za paralelnu dijagnostiku holandskih sistema.Imaju i svoj sajt.Eto,javicu sta sam uradila,ako jos neko ima isti problem kao ja,da se ne muci danima,satima itd.Znaci ne mozete da verujete kakve sam sve kljucne reci ukucavala u GOOGLE ne bi li dosla do odgovora.Napisacu ovde jedan text sa svim tim mogucim recima i pojmovima, tako da oni sa istim problemom, u svojoj pretrazi, odmah!!!budu upuceni na ovaj izvanredan sajt.
Anyway,hvala na podrsci ,svima redom!!!
pozz Nina
p.s da,u pravu si,to je VW,Vento.

Imam juga 55, '90god. i odlucio sam da u njega ugradim plinski uredjaj. Dosta sam se raspitivao, kako oko izbora proizvodjaca auto-gas opreme, preko servisa koji ce mi ga eventualno i ugraditi pa sve do onih sitnih ali ne i zanemarljivih mastorskih i tehnickih caka koje ce me nakon ugradnje uveriti da sam sve uradio kako treba. Naravno tu osim dvostruko nize cene predjenog kilometra mislim prvenstveno na bar priblizno ponasanje motora kada umesto benzina pocne da srce plin, njegovim performansama nakon ugradnje, startovanje motora na niskim temperaturama, bezbednosti itd.
Epilog svega toga jeste da se dvoumim izmedju dva proizvodjaca, a to su LOVATO i BRC??? Danas sam bio u Galenici koji ugradjuju plinse uredjaje jos jednoh italijanskog proizvidjaca ali ne mogu da se setim kako se zove ili koju oznaku ima. Da li je za moj auto bitan proizvodjac???
Druga stvar koja me kopka je ta sto sam nailazio na 'savete strucnjaka' a odnose se na mesanje plina sa vazduhom. Neki tvrde da je za juga mnogo bolje da se plin direktno dovodi u karburator tako sto se sa zadnje strane karburatora busi rupa i postavlja dizna za ulaz plina u sam karburator u kome ce se on mesati sa vazduhom, a meki pak imaju dugaciji stav, a to je da se plin sa vazduhom mora mesati u mixer-u tj. mesacu koji se postavlja iznad karburatora u prostoru gde se nalazi filter za vazduh!
Znaci sta dobijam/gubim sa bilo kojim od ova dva slucaja (sta je bolje???) i da li je s'obzirom da vozim juga sve jedno da li cu ugraditi LOVATO, BRC ili taj treci italijanski plinski uredjaj cijeg imena ne mogu da se setim???
Inace, cene su svuda slicne, da ne kazem identicne!

Potpis

U prolazu....

NISU cene svuda iste. Najskuplje je kod ovlascenog distributera te i te marke, nekih 50-ak evra. Za BRC ne znam, ali za Lovato i Landirenzo znam da su proverene marke. Lovato je vec duze vreme prisutan a Landirenzo trenutno ima najsavremeniji uredjaj, mislim na sekvencijalni koji tebi ne treba. Ali ima model i za karburator.

U jugica ubaci lovato on je bolji od brc-a za tu snagu motora i kubikazu.Brc je skuplji.Iskustva mi govore da sa busenjem karburatora auto bolje ide na plin,manje trosi,lakse pali ujutru direktno na plin itd.Inace po teoriji preporucuju ugradnju mesaca(plocice).A teorija i praksa su hm...
Gledaj da dobijes komplet lovato od multiventila do prekidaca.

A sta mislis o LANDIRENZO-u (ili kako se vec pise)??? To je takodje italijanski proizvodjac od skoro prisutan na nasem trzistu, a za njega kazu da da je njegov uredjaj tehnoloski najnapredniji.

Potpis

U prolazu....

Ljudi jel moze neko a mi objasni dali je moguce na Zetecovom motoru od 1600ccm i 16 ventila da se ugradi plin ili tacnije receno na mondeu 1 sa tim motorom da se prebaci usisna glava sa istog takvog escortovog motora jer je aluminijumska dali je to neko uradio i jel bilo problema. Ovaj motor stvarno malo trosi na otvorenom ali u gradu kolje.
Pomozite mi molim vas.

nesto NOVO !

Metan - 22 Din / 1 KG

Prva PUMPA za gas METAN nalazi se na Novom Beogradu preko puta Mercedesa zove se KRYO
.Metan - C H 4 . A - C N G

Potpis

http://www.lpgservice.net

jel mozes da mi das broj telefona tog majstora sto ti je radio gas na kolima

Moze, ali se ne isplati zbog slozenosti ZETEC motora. Treba dodavati jedan skup aditiv koji ponistava jeftinu voznju na plin. Fordovi i Mazdini ZETEC motori (od 1999. godine i od 1.6l pa navise) za izbegavanje za ugradjnu plina.

Jako jako malo aditiva se troši tako da mislim da nije toliko skupo...

Da li je neko ugrađivao plin u BMW 318i E36 ili je možda čuo kako su ljudi zadovoljni jer primera radi na svakoj golf 2 je ekstra urađena ugradnja, dok se neki žale za audije.Hvala unapred

Ugradnju prepusti pravim majstorima a ne priucenim pekarima i stolarima i neces imati problema.

Pozdrav svima,
koliko vidim imate dosta dobro poznavanje sto se tice auto gasa i majstora.
Imam auto marke Rover 414 1.4, fabricki plin (koliko mi je receno koristi zemni gas), uvezen iz Italije.
Mene interesuje da li neko zna ili je video gde ima da se kupi zemni gas?
Jer mi se bas ne modifikuje postojeci uredjaj i ne vadi mi se iz kola.
Hvala.

Ako mislis na metan, jos uvek nema pumpi za CNG kod nas osim valjda u rafineriji u Novom sadu, a pitanje je i tamo da li li fizicko lice moze da toci.
Modifikacija sa CNG na LPG ne postoji, tj. mora da se vadi taj uredjaj i ugradi novi za LPG.

Pozdrav !!!
Imam Zastavu Skalu 55 i do pre par dana sam imao veliki problem sa plinom. Da ne davim, svi simptomi su vec opisani vise puta. 5 majstora (bukvalno) je stelovalo taj LANDI RENZO sistem i nikako to nije bilo kako treba. Ja poludim, shvatim da sam pametniji od njih i resim sam da nastelujem paljenje. Dakle, odsrafim razvodnik, pomerim na levo i on htede da se ugasi. Medjutim, na desno je toliko podigao broj obrtaja da sam ja shvatio da mu je dovoljno samo da se spusti malo ler. To i uradim i auto ide FENOMENALNO !!! Ali ljudi, ja sam toliko pomerio paljenje da se sad brinem da kojim slucajem nisam preterao. Auto radi perfektno i na benzin i na plin. Ton savrsen. Ler stabilan. Vuce kao blesav i malo trosi. E da, pali odlicno sto i nije cudo sa obzirom da je radjena generalka pre 3 meseca. Imam samo jedan problem. Kada je na benzinu prilikom gasenja dolazi do malog treskanja tj. auto jos malko radi.Negde sam procitao da je to predpaljenje koje se inace preporucuje za bolji rad automobila na plin. Mene sada zanima da li je to stetno za sam auto i ako jeste kako ja da to sam fino dostelujem. Ja licno ga ne bi dirao posto sam sada toliko odusevljen kako radi da mi se cini sta god da pipnem nece vise biti tako dobar. Jedva cekam da udjem u auto koliko dobro ide, verujte mi. Napominjem da taj zaostali rad motora uopste nije strasan tj. vrlo malo on odradi pre nego sto se skroz ugasi. Da diram to ili ne ?

ja sam uzeo bmw 320i sa ugradjenim plinom pre par meseci i sljaka super,skoro kao i na benzin.jedini problem koji mi se pojavljuje je taj sto mi benzin probija na dovodnom crevu pred filter goriva,stvara pritisak i probije.mene interesuje ko je vise upucen u to dali se pri ugradnji plina stavlja povratni sistem goriva u rezeorvar da se pumpa benzina nebi opterecivala posto ocigledno ona stvara pritisak na crevo kad je na plinu?

pozdrav



posto trebam da ugradim plinski uredjaj u svoj auto (florida1.3 karburator) zanimaju me iskustva o ugradnji kod firme **********

Pozdrav zivotinjki!
Imao sam do skoro iste probleme kao i ti sada, naime, pazljivo sam trazio servis za ugradnju gasa jer je u ugradnji 90% efikasnosti rada motora na gas, pa reko da ne budem skrt i da mi bude mrsko da ti odgovorim...
Ukratko, imam escorta 1.8 efi 105ks sa zetek motorom, inace najbolji fordov motor ikada napravljen (ide i u fokusa), u pomenutom servisu su mi rekli da taj motor ne trpi ugradnju gasa zbog ventila i bla,bla,bla, razne gluposti, da te nesmaram dalje. Nastavio sam da kopam po iskustvu drugih ljudi i cuo za negog Ivana T., kasnije natrcao ponovo na njegovo ime i ponovo, pa odlucih da ga kontaktiram, nasao se sa njim u servisu, video da je potpuno normalan lik, ispricao mupricu iz kojekakvih servisa na sta se on pristojno nasmejao i rekao da su to gluposti i da nepostoji motor koji ne trpi gas te da taj zetek motor podnosi bez problema.....
Sada vozim na gas sa osmehom na licu i nadam se da ce tako i ostati....moja topla preporuka je IVAN T, covek zna sta prica i radi.

samo da se pohvalim
ugradio sam pllin u svoj auto
jedino mogu da kazem da sam prezadovoljan posle 300 predjenih kilometara
ugradio sam ga kod ********
a i potrosnja mi je za 5 litara manja nego sto je bila na benzin
(na benzinu mi je trosio 15l/100 km, a na plinu je 10l/100 km)

Ljudi pomozite


Prije dvije godine ugradio sam auto gas, uredjaj OMVL full injection u opel Vectru 1.8 16V.
Uredjaj sa atestom me kostao 1600eur. Prije godinu dana auto mi poceo cukati na plinu,pa potom raditi kao
da radi na tri klipa, otisao sam u servis i na kraju su mi promjenili sve cetiri dizne od plina i bilo je sve ok, sva sreca pa je bio pod garancijom. Sad mi se cini da mi se to sve ponavlja auto mi dok je hladan opet pocinje lagano cukati da li netko mozda zna zasto se to dogadja.
Da li sam trebao uzeti neki bolji uredjaj Lovato,Landirenzo,BRC
Kad sam ugradjivao lik mi je rekao da je to super uredjaj, da je britanskog porjekla
Jebem ja aoto gas kad s njim samo sranja, da li jos netko ima takvih problema
i potrosnja plina se povecala za 20% u odnosu kad je dosao sa servisa

POMOZITE