Posto ne dobih broj ponude pretpostavicu da se radi o vozilu ciji reg broj pocinje sa
BG*632-*** ?
Situacija je sledeca:
- Novonabavna vrednost vozila na dan nastanka je
1.115.601 dinara
- Po Odluci AMS Srbije od
15.11.2006. ova vrednost se mnozi koeficijentom
0.911 a zbog pada vrednosti EUR (sa ovim se ne slazem ali tako je)
- Vrednost vozila starog 2 godine i 5 meseci koje je ukradeno dobija se mnozenjem sa koeficijentom
0.648 (po katalogu AMS Srbije)
- korekcija za konkretno vozilo zbog nesrazmerno velike predjene kilometraze je
-8%
- ovako obračunata vrednost vozila je
5.77.265,5 dinara
- Po ugovoru o kasko osiguranju ugovoreno ucesce klijenta u steti je
5%
... sto nas dovodi do krajnje cifre koja se isplacuje vlasniku vozila od
548.402,23 dinara. (da ste vi vlasnik ovo bi vama bilo isplaceno)
Ovako bi se obračunala vrednost u svakom osiguravajućem društvu na teritoriji Srbije (procenat–dva gore-dole) jer su svi u obavezi da rade po katalogu AMS Srbije.
A ta doplata koju ti traze je posledica ugovora o lizingu. To nema veze sa osiguranjem.
Mnogo problema nastaje kao posledica zurbe i neobavestenosti ljudi.
Koliko Vas je detaljno pricitalo ugovore sa lizing kucama?
Da li ste detaljno analizirali i uporedili ponude vise lizing kompanija?
Za gospodina koji je imao problema prilikom popravke svog vozila ...
- trazili su Vam da platite
30% učešća u šteti jer ste to UGOVORILI prilikom zakljucenja osiguranja. Sigurno su vam ponudili siri spektar opcija za ucesce u steti (5%, 10%, 30% ...) ali ste se Vi odlucili za ono sa najnizom mesecnom ratom pa samim tim i najvecim ucescem u steti.
- Insistirali su da idete u ovlasceni servis jer je VLASNIK vozila to TRAZIO (lizing kompanije traze da se vozila u garanciji popravljaju u ovlascenim servisima)
U navedenim slucajevima vi imate problem sa lizingom a ne sa osiguranjem.
Ja sam po profesiji IT-evac i nemam veze sa osiguranjem ali sam se potrudio da se dobro obavestim pre kupovine vozila i zaista do sada nisam imao nikakvih problema.
Ni sa osiguranjem ni sa lizing kucom.