Do 3000 eur - Mercedes, VW, Toyota ili Mazda

@slyder

Ne znam da li sam pomuneo, ali rodjeni brat mi je sef servisa novih vozila u Porsche SCG. Pre toga je 10 godina servisirao samo polovnjake i novije VW (uglavnom Golfove, Pasate i Bube) i Audi.

Dakle zna u sitna crevca o tome... mislim ne bi bio na toj poziciji na kojoj jeste da se ne razume.

Ti delovi su turski/bugarski/grcki, dakle uzasno nekvalitetni, nesigurni i losi i vrlo cesto se raspadaju ili ih treba 3 puta cesce menjati nego originalne (nemacke) koji su udaranje po usima od cene. Nemacki, pa cak ni OEM (original koji pravi neka fabrika u Nemackoj za VW) ne mozes nikad naci ovde, osim kad su u pitanju garantni rokovi a i tu se ceka isporuka...

Dakle, znam ja koje su cene za Golfove i znam koji su delovi u pitanju. On da se pita, ne bi to ugradjivao u ficu a ne u golfa... mislim trajnost tih delova je oko 3-4 puta manja od ovih za japance a nisu cak ni 20-30% jeftiniji. Dakle, kod Toyote zamenis nesto (sponu) i to traje preko 200.000km a na golfu barem 4 puta za tu kilometrazu ces menjati tu sponu...

Pri tom, Toyota od 16-17 godina, vozim takvu, ulozio sam na vanredne kvarove 300e u nju za tih 17 godina (prva reg. mi je bila 1990).

Jedina prednost Golfa 2 je sto, uz odrzavanje, ne istrunu mu toliko rubovi i sajtne za 17-20 godina i to je sve. Sve ostalo je drasticno losije i na kraju izadje skuplja dara nego mera...

Mislim, ovo moj burazer da procita (hvalospeve o Golfu 2) pa on bi se nasmejao do bola, a drugo, da mu dam da napise svoje iskustvo ne bi ga pokrpilo 50 stranica foruma...

@slyder
Ma da, a delovi mahom turski.
Proveri sad sve to za G4, pa javi... Ne mora ni Golf, može Polo.

Pozdrav

Da ne otvaram novu temu. Relativno cesto pratim ovaj forum i vidim da se mogu naci super saveti i da ima dosta vas koji se bas razumete.
Spadam u kategoriju kupaca do 3000 eur, posle citanja ovog i drugih foruma sve vise sam u nedoumici sta uzeti.
Shodno budzetu i izbor nije veliki. Razmisljam o sledecim vozilima

Tojotu Korolu 90 godiste
Fiat Siecento
Stariji Punto 96/7/8 u zavisnosti od stanja

Koliko vidim za dobru tojotu treba izdvojiti nesto manje od 3000, jedino me brine sto je auto star 17 godina. Da li se isplati uzimati je sada?
Siecento se moze naci relativno nov 2002/3, o njemu ne znam puno sem sto sam video na ulici i da je mali
Punto mi deluje kao ok gradski auto, i veci je od Siecenta

Da napomenem da mi je ovo prvi auto koji ce biti bas moj. Ne razumem se preterano oko kola, ali sam voljan na naucim
Sta bi od ova tri bio najbolji izbor ili ako imate predlog za neki drugi automobil?

Hvala unapred

Potpis

http://www.pesmarica.rs

Ja sam ti naveo primer delova za novijiji japanski auto, cozmo_im ti je naveo primer za stariji japanski auto, u vecini slucajeva smo navodili cene originalnih i/ili veoma kvalitetnih delova.

Delove koje si ti naveo su najgoreg kvaliteta.
Sto se odrzavanja VW tice sve mi je vec poznato imao sam: pola, golfa, feliciu i fabiu, meni je to dovoljno da mogu da napravim poredjenje.

btw: Ostao si mi duzan informaciju koliko kosta original bregasta za golfa?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Po svemu sudeći ti si mlađi dečko(rekao si da ti je prvi samostalni auto) pa mislim da ti je prikladniji punto..zbog riba,a moja neka iskustva i saznanja govore da je punto jako dobar gradski auto i atraktivniji je mlađoj generaciji.
Svi vlasnici punta jako su zadovoljni.Pusti tojotu nama "matorcima"

Pozdrav.

Potpis

http://www.peugeotforumsrbija.com

Prijatelju, ne znam sta da ti kazem. Evo, vec neko vreme merkam, trazim, raspitujem se i mogu ti reci, kako vreme prolazi sve je tezi doneti odluku. Pratim jos 2 foruma o automobilima i uglavnom se diskusije svode na prepucavanje "japanci vs. nemci", "jeftini delovi (krs) vs. skupi (original)"... i tako redom.
Skapirao sam da je suma od oko 2500 - 3000 evra najnezgodnija za kupovinu automobila... treba stvarno imati srece u ubosti dobar primerak.

Moj brat vozi Opel Vectru '91 godiste i uglavnom kupuje delove koji nisu original, ali kaze kako je pravio racunicu sa nekim kolegom sa posla koji vozi Nissan-a i koji kupuje samo originale ili OEM i da su stavili sve na papir. Po tome ispalo je kako mom bratu izadje jeftinije odrzavanje. Sad, ne znam ko je sta na svojim kolima menjao i koliko je kostalo.

Licno, mislim da je bolja varijanta kupovati kvalitetne (samim tim i skuplje) delove, ali koji ce da traju. Jednostavno stavis original i ne mislis.
Po svemu sudeci, na kraju cu se odluciti za Japanca. Ja volim limuzine, malo duze automobile (sto nije bas zgodno u gradu), ali sta da radim. Od svega, svidja mi se Mazda 626 i to vise limuzina nego HB varijanta. Od ova 4 koja sam pomenuo, najlepsi je, prilicno izdrzljiv i dobar auto. Enterijer nema ni smisla porediti sa Golfom 2 ili Mercedesom 190, par svetlosnih godina je ispred njih. Jedino sto mi se ne svidja je potrosnja... od sva 4 modela, najvise trosi.
Corolla je isto tako ok, ali je za klasu ispod Mazde. Jedino mozda ako bih uspeo da nadjem dobro ocuvanu Toyotu Carinu II, ona mi se svidja, a klasi je 626-ice.
Racunam da cu za par nedelja krenuti u potragu i isto tako racunam da ce potraga trajati 2-3 meseca, posto se kod nas svasta nudi i treba stvarno biti pazljiv, lako se covek zezne, a para za bacanje nemam.
Ko zna, ako budem imao srece, mozda posle par dana ubodem dobar primerak.

Potpis

Pozdrav svima

Dodje vreme i da se ja glasno nasmejem veceras umalo ne polomih vrat ulazeci pozadi u Tojotu Corollu GTI tako da o tome nemamo sta vise da pricamo jer prijatelju ja nisam Japanac niti imam 170/70 odnos visine i tezine

O ostalim tvojim navodima bih mozda i pisao ali me mrzi da proveravam a ovo sto sam ti gore napisao je moje vecerasnje iskustvo.

Pozdrav.

Prijatelju, moj burazer ima 195, 110kg, bilder je (ogroman je) i lakse ulazi i izlazi iz Corolle, nego u Golfa 2, pri tom odgovorno tvrdim (vozio sam Golfa 2 ihihaj) da je Corolla komfornija, udobnija, vise mesta ima (njemu glava ne dodiruje plafon ko u Golfu) i napred i nazad (pozadi da ne pricam Golf ko kutija za zamorcice pozadi)... Corolla GTI je drugaciji model, ja pricam o sedan varijanti...

Onda se nismo razumeli :O)

ovo niko nije ni sporio ;)

@pinkfloyd- Pogledaj temu "Fiat Panda 2003 ili nesto drugo", pet strana i jos uvek nismo resili jedini problem- kako ugraditi merac temperature...
Mada sumnjam da bi se tebi, kao nestrpljivom mladcu koji kupuje svoj prvi auto, dojmila Panda "kockica"...

U svakom slucaju za 3000 ojra, Pandicu, auto star tek nesto preko 4 godine (bitna stvar, zar ne?), kupis i sredis tip-top.
Pozdrav!

Potpis

Save the Panda!

I nisam bas klinac, samo nisam imao mogucnosti da razmisljam o kupovini kola do sada.
Procitao sam temu o pandi od pocetka do kraja, ne smeta meni izgled koliko velicina, pogotovu ako se krene na duzi put, sta znam. Ne iskljucujem je iz razmatranja. Za sada pratim auto oglase ili ako cujem nesto od prijatelja, ne zurim nigde i trudim se da sakupim sto vise informacija. Ako prodje dovoljno vremena mozda uspem da se izvucem iz ove nesrecne zone 2500-3000 eur.

Potpis

http://www.pesmarica.rs

Izvini, namera mi nije bila da vređam, i napisao sam "mladac", a ne "klinac"...

Ako je veličina problem, onda OK, to mogu da razumem. Ukoliko Vas više od troje ide na taj duži put, onda Panda zaista nema šta da traži pored 626-ice (čekamo priču "Fićom na more"). Takođe, kao što si mogao i da saznaš iz pomenute teme, komfor joj i nije jača strana, mada se ne žalim, letos sam sa suprugom i taštom do Apatina i nazad bez ikakvih problema, umora i oticanja zglobova (što mi nije nepoznanica), i da, znam da se taj put ne može porediti sa onim do CG primorja, na primer (mislim da je jedan od učesnika teme o Pandi već prošao tu relaciju, takođe, bez ikakvih problema), mada ne vidim zašto bi bilo teško zapucati i za Grčku, recimo. Kao što bi rekao jedan kolega Pandista- "Komfor ubija muškost!"...

U svakom slučaju- tvoj izbor. Zaista, da Panda nije bila dostupna, i sam bih tražio Mazdu iz tog dela devedesetih, samo 323 sedan. A što se "nesrećnih zona" tiče, znaj da u Srbiji one prestaju tek kada skupiš dovoljno za nov auto.

Pozdrav!

Potpis

Save the Panda!

Mozda tako zvucim jer ne pisem puno po forumima i nemam iskustva oko kola, al taman posla da se vredjam! Cenim svako misljenje i info koji dobijem ovde
Sto se 626 tice, auto je veliki, motor 2.0, pretpostavljam da je solidan potrosac. Ove sto sam video po oglasima su dosta presle i sve su punoletne, pa mi u tom slucaju, a prema mojim potrebama, kao sigurnija investicija deluje korola. Koliko vidim iste se po oglasima mogu naci relativno ocuvane. Sto se punta tice, u gradu je prava 'poplava', a sa njim bih takodje bio zadovoljan.

Danas sam zvao na oglas,
Punto 1.7TD, 5v, 1996 god, presao 140000, servo, alarm, CB, muzika
Kaze da je skoro menjao set kocnica, lonce, filtere.. nisam sve zapamtio, uglavnom, nabrojao mi je listu sta je sve radjeno. Centralna brava je neispravna. Auto je bio na servisu pre dva-tri meseca. Po njegovim recima, bez ulaganja.
Cena: 3000 eur

Verovatno cu ici da pogledam, deluje mi ok?
Da li da vozim auto na pregled u servis ili da verujem coveku, posto je bio skoro?
I ako to radim, koliko kosta pregled i gde se to moze uraditi povoljno?
ako ne moze ovde, moze i pp

eto malo pocetnickih pitanja
do sada sam vozio Zastavin proizvodni program.

Potpis

http://www.pesmarica.rs

Kilometraza mu garant nije realna. Sigurno je presao oko 300.000km.... (i to je malo za dizel varijantu).

Pri tom, ispitaj tu centralnu bravu, Puntici imaju problema sa strujom... moj komsija i ortak ima (kao prvi vlasnik) isto godiste, samo 1.1, sad je pocela struja da ga zeza podosta... mada mu je auto lepo ocuvan (on je malo presao).

Moras da negde proveris realnu kilometrazu, stanje motora (kompresiju), stanje trapa... ne verujem da ce te pregled nesto puno kostati, cca. dvadesetak evrica da ti neko ispregleda auto, cisto onako na brzaka....

Ja bih, to godiste, ganjao benzinca... i prvog vlasnika.

Dizel PUNTO preso 300.000km ??? Mozda sa 3-4 generalne opravke.
Vek DIESEL motora kod putnickih vozila je 120.000-170.000km jos krace ako se voze hladni i forsiraju.

Pre 3 dana sam kupio SKODU OCTAVIU COMBI 1.9TDI 4x4 6-stepeni menjac presla je 68.000km motor vec poceo da duva po malo.

Pozdrav

Proveri kompresiju i samo ce ti se kazati

Poz.

Ovo uopste nije tacno. Moj burazer je sa Ford Escortom 1.8TD (1999) presao 290.000km, prodao ga ortaku i auto i dalje ide sasvim normalno. Niti duva niti nista, znaci ako se pravilno odrzava, svaki auto ce da traje kako treba. Ortak ima Omegu 1992, limarija je otisla u out, imao je dosta opravki na trapu i struji, ali motor je presao preko 250.000km i ne pokazuje znake umora (2.3 D). Ima nekih dizel motora koji jesu losi, ali vecina je izdrzljiva ukoliko se redovno odrzava. Sluzbeni HDI Pezoi 307 su se super pokazali kao dizel kod kuma u direktnoj trgovini (200.000km i dalje idu normalno)... znam jos masu ljudi, koji voze novije dizele i prelaze do 300.000km bez problema...

Obavio sam jos jedan telefonski razgovor sa vlasnikom. Na pitanje o stanju motora dobio sam odgovor "da malo dimi", i "da je to zbog ulja, treba da se menja". Nasao sam majstora preko druga, ali nisam u mogucnosti da dovezem vozilo jer je malo dalje od bg-a... a da proveravam u lokalnom servisu necu (ne mora me ujesti vezani pas). Takodje, ne uliva mi poverenje covek koji koristi rec 'matori'. Od ovog punta cu odustati.

Hvala na sugestijama, sada drugacije razmisljam :)

Potpis

http://www.pesmarica.rs

Verovatno jeste zbog ulja, ali ne treba da se menja ulje već motor. Kad počne troši ulje u velikim količinama, odmah znaš koliko je sati.