Nevjerovatno Touareg V10 TDI "šlepao" Boeinga 747-200

Jeste da se i meni to nimalo ne svida sto jastuk zavisi od pojasa,nedavno je moj prijatelj sleteo sa puta zakacio u neku seosku zicanu ogradu odnevsi celu levu stranu koja se toliko ostetila kao da ga je voz udarao,i nijedan se jastuk nije aktivirao-a vozilo je naravno bilo Golf 4,Isao po savete u nekim servisima ne bi li mogao tuziti fabriku,ali...A to sa senzorima u sedistima mislim da ima alfa 156,/samo suvozacevo/

Skoro sam nasao na netu da senzore za aktiviranje zracnih jastuka ugradivaju u strukturu sasije, i da se kod puno vozila koja su doslovno podletila pod kamion, otisao samo krov, zracni jastuci se nisu aktivirali.Ali nisu oni toliko bitni po naucnicima i praksi pojas spasava zivot za 72%, a zracni jastuk prednji samo 8%, npr da se netko prije trenutka nesrece sagne ili priblizi naprijed zracnom jastuku vise nego sto je preporuceno, postoji mogucnost da ga zracni tesko ozlijedi uslijed iskakanja.Kolega mi sa Sabom imao udes, uslijed iskakanja zracnog jastuka prah koji se nalazi ispod jastuka, mu odletio u oci 10 dana nista nije vidio, a taj prah sluzi da se zracni jastuk ne zalijepi, odnosno da se sto prije otvori.

Potpis

Necu svasta ni da preticem. :)

Kad je neko spomenuo auta u sudaru tj bezbjednost i izdrzljivost u pitanju je Drop test. Auta koja su testira su BMW 3, Mitsubishi i Ford.



http://www.youtube.com/watch?v=5B4DIWXRdE4

Potpis

anti-TDI

Zanimljivo, pa i ovo je slicno udaru od zid jedina razlika vertikala-horizontala, BMW je najbolje prosao, zatim Ford, a Lancer na trecem mjestu cak su mu i papucice kvacila kocnice polomljene.

Potpis

Necu svasta ni da preticem. :)