izrada zamena oklopa ves masine

Interesuje me da li neko radi izradu oklopa za ves masine po uzorku za starije generacije marka Candy tip T6.21X.
Kupio sam novu a stara mi se ne baca podpuno je ispravna samo joj je oklop na vise mesta korodirao.

Najbolje da je odneses kod limara ili farbara da je sredi jer drugo kuciste neces naci.

Jel zna neko dobrog limara koji bi se privatio posla u vezi sa skoljkom (oklopom) ves masine ?

Kada budes cuo cenu od majstora za tu akciju limarije i farbanja verovatno ces ipak odustati od takve akcije.
Ili uzmi pa sa nekim drugarom to farbaj i krpi pa kako ispadne.

Potpis

Serviser rashladne tehnike

Pa dobro kolika je ta cena sto ce limar da mi uzme ?
Poznajuci sebe lenj sam za takvu akciju farbanja i mazanja ves masine ,radije bi platio naravno ukoliko je ta cena razumna

Mislim da se ovde diskusija vodi na pogresan nacin. Ako je pleh zardjao, pa je negde potrebno da se krpi, to bi znacilo autogeno zavarivanje ili slicno. Da bi to moglo da se radi, trebalo bi celu masinu demontirati, sto je em veliki posao, em postoji opasnost da nesto sto sada lepo zaptiva, nakon demontaze i ponovne montaze vise ne zaptiva, a moguce je jos stosta prilikom de- i montaze.

Prema tome, ogroman posao, limar ce da radi sta mu kazes, to ce biti uglavnom dug posao i dosta skup i cela stvar ti se na kraju nece isplatiti uopste. Mislim da ti ljudi savetuju da to malo zakrpis u sadasnjem stanju i nista vise, tek da se rdja bas ne vidi toliko.

Potpis

Na svetu postoje samo 2 OS-a: 1. Mint, 2. svi ostali!

Pa novih masina ima vec od 11k dinara, a ti ces da krpis, i jos da platis za to?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Novu sam kupio ali zasto da bacam staru nista joj ne fali samo joj je oklop korodirao na vise mesta ukljucujuci dno kod nosaca bubnja >Staru bi popravio sto se oklopa tice i bila bi bolja od neke nove sa plasticnim bubnjem .

Ne razumem ljude koji ispravnu stvar hoce da bace zasto ako mogu ja cu je reparirati .Ovde se radi samo o korodiranom oklopu (skoljci ) sve ostalo je ispravno radi savrseno

Moze da bude 30-ak eura kod farbara ili tri lista vodene smirgle 60 dinara i jedan lak sprej 200 dinara mada sprej tj nitro farba nije ni priblizno izdrzljiva i postojana kao uljna(kompresorsko farbanje).

Ako si lenj onda moras da platis , bolje sacekaj da prodju vrucine pa to malo presmirglaj gde treba i ofarbaj i resena stvar. Naravno bacis neki rostilj i Jelen pivo i eto odmah pet komsija da pomazu.
To se tako radi.

Potpis

Serviser rashladne tehnike

Pa hoces li stici da iskoristis dve masine?

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Nova ostaje kuci a ova koju cu da repariram ide u vikendicu
Verovatno cu stici ...........
Samo da nadjem nekoga da joj sredi skoljku

naleteh na ovu temu i znam da je prestara
ali zanima me da li je ko farbao kuciste ves masine i kako ?
kako tretirati koroziju?
da li koristiti antirost ili neku drugu anti korozivnu zastitu
farba nakon toga emajl ili uljana ?
svaki savet dobro dosao
hvala

Lim - ko lim.

Osim što je malo tanji, i najčešće, ne očekuje se da rezultat bude fascinantan. Ipak je to veš mašina, koja je uglavnom u ćošku kupatila.

Da sam se ja odlučio da sređujem lim na mojoj mašini, ja bih to uradio ovako:

1. Ako mogu da skinem panele, van tela veš mašine - odlično. Ako ne, šta je - tu je. Onda bi se bar potrudio da skinem plastične delove koji su u dodiru sa limom. Kliko se može.
2. Električnom žičanom četkom bih skinuo što više rđe.
3. Šta se mora rukom, onda ručna žičana četka.
4. Preko četkanih delova prešao bih krupnom pa finijom šmirglom. Probao bih da umanjim prelaz: stara dobra farba na šmirglani deo.
5. Antirost. Klasika: namažem, ostavim da deluje i odradi svoje, pa operem vodom.
6. Suva krpa pa onda krpa sa nitro razređivačem, obrišem, osušim, odprašim, odmastim sve površine koje treba farbati
7. Farba. Ja bih beli sprej, može i bilo koja druga bela, nitro, uljana, šta god.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Hvala Java bas su ovakvi detaljni saveti (uputstva) dobro dosli i to posebno kad sve radis sam i to po prvi put !
samo me jos dve stvari zanimaju
Prvo secam se ko klinjo da je ranije imala neka masa (farba - sta li vec ) rozikaste boje ...koja se stavljala kao osnovni sloj da zastiti lim da ne bi on kasnije opet korodirao (konkretno ne znam kako se zove to)
Druga stvar koja je dugotrajnija farba u smislu da ce se manje ljustiti usled vlage a da ti lepsi sjaj bude - emajl ili nitro ?

Ja odnesem oklop od veš mašine kod ovih što plastificiraju profile za prozore. Oni imaju i peskirnicu. Lepo ispeskiraju sve zardjale delove i odmah istog časa na plastifikaciju. Tu nema potrebe za protivkorozivnom zaštitom a deluje vrhunski. Čak se vide i “ožiljci” od korozije i predhodna veća mehanička oštećenja.

P.S. doduše u zadnje vreme veoma retko.

Rako peskarenje dve iljadarke a plastificiranje kucista 50 eur kad mi rekose umal' se nisam onde onesvestio :-)
zato sam se upustio u ove kreativne farbarske poslove :-)

P.S za ono F crevo za Gorenje si bio upravu tek je masina pocela da izbacuje bolje kad sam stavio opruge na gornje nosace amortizera a ona podigla bubanj za par satimetara na gore !

Daj da vidimo sliku te veš mašine, pa da te odgovorimo da išta farbaš. Koliko je stara?

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Gorenje New Line iz 1987 (valjda)
Covek je hteo da je baci jer je kupio drugu a masina je ispravna 100 posto posebno iznutra kazan motor programator
unutrasnjost delujue mnogo boljem stanju nego recimo na mom Olimpiku 77
jedino sto je to kuciste ocaj
jos su ga nesto mazali tacnije zamazivali pa je to tek da uzas :-)

evo par fotki

https://ibb.co/yQMP49S
https://ibb.co/n094bR5
https://ibb.co/58cW1WC
https://ibb.co/HhKBpQz
https://ibb.co/x7CHpcw