elitemadzone.org - Motori dCi, TDi, HDi, SDI

korisnik07
student
Sarajevo

Član broj: 203947
Poruke: 75
92.36.144.*

Profil

^{16.02.2009. u 16:53 - pre 197 meseci}

Kakva je razlika izmedju ovih motora, koji su bolji i po cemu, koji losiji i po cemu, uopste karakteristike svih. Ima li neki sajt o tome (na jezicima naseg govornog podrucja)?

Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12060
79.101.227.*

+5252 Profil

Re: Motori dCi, TDi, HDi, SDI

^{17.02.2009. u 13:47 - pre 197 meseci}

Nema sajtova tako specijalizovanih, ali Wikipedija, i sa prevodom, moze da pomogne. Samo sto niko ne kudi auto industriju, tako da ces ocene morati sam da doneses, kada pronadjes potrebne podatke.

Najozbiljnija razlika je u pritiscima i nacinu dostave goriva, s tim sto TDI ne spada u klasu ostalih, znacajno je zastareo(nisu visokofrikcioni motori, uz pumpu niskog pritiska), pa nema nikakvih prednosti sa tehnicke strane, jedina prednost mu je komercijalna, na terenima Balkana..

Poz

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.

+1269 Profil

Re: Motori dCi, TDi, HDi, SDI

^{17.02.2009. u 15:08 - pre 197 meseci}

Citat:

vladd: s tim sto TDI ne spada u klasu ostalih, znacajno je zastareo(nisu visokofrikcioni motori, uz pumpu niskog pritiska), pa nema nikakvih prednosti sa tehnicke strane, jedina prednost mu je komercijalna, na terenima Balkana..

TDI i SDI su ista grupa motora. Pritisak na brizgaljkama je cak i veci od pojedinih CR varijanti (HDI). Njegova vrednost dostize (i prelazi) 2000 Bara. Medjutim, bolja kontrola ubrizgavanja je kod motora gde se ono regulise "vetilima visokog pritiska" (HDI, dci, tdci, crdi, cdti, CDI itd.). Pitanje sta je bolje uopste, a pitanje sta je bolje za nase balkanske uslove koji nisu spramni da prihvate nove tehnologije.

HDI definitivno nije za NAS. Zahteva cestu zamenu, FAP filtra (1000 i kusur Eura) (posledica loseg goriva).

dCi je prakticniji, ali mu je efektivna snaga manja. Novije generacije poseduju "kodirane" dizne sa kojima upravlja komputer sa svakom po na osob.

CDI je nesto skuplji

. Inace dobro radi. Efikasan je. Velika efektivna snaga.

TDI i SDI motori imaju najvecu efektivnu snagu, ali ne zadovolavaju druge kriterijume od kojih je navazniji onaj ekonomske prirode (skupa proizvodnja). Standardne verzije ne zadovoljavaju ni ekoloske, mada postoji izvedba, ili podvarijanta koja ispunjava i Euro 6 normu. Sistem pumpa-dizna je "izmislio" VW i na trziste plasirako krajem devedesetih proslog veka gde se uz manje, ili vece izmene proizvodi i danas.

O svim ovim tipovima se mogu pronaci detaljni podaci na NETu.

Ne znam koja je namena pitanja? Da li kupovina? Ako je kupovina, onda treba vise voditi racuna o nekim drugim aspektima nego o tome kom "principu rada" pripadaju.

Odgovor na temu

korisnik07
student
Sarajevo

Član broj: 203947
Poruke: 75
92.36.203.*

Profil

Re: Motori dCi, TDi, HDi, SDI

^{17.02.2009. u 15:32 - pre 197 meseci}

Cisto informativno, nabavio sam lagunu 1.9dci i zanima me taj motor, i usporedba sa ovim ostalima, zbog orijentacije jer vozio sam vecinu ostalih a dci nikad.

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.

+1269 Profil

Re: Motori dCi, TDi, HDi, SDI

^{17.02.2009. u 15:39 - pre 197 meseci}

godiste?
snaga?

Odgovor na temu

korisnik07
student
Sarajevo

Član broj: 203947
Poruke: 75
92.36.157.*

Profil

Re: Motori dCi, TDi, HDi, SDI

^{17.02.2009. u 18:04 - pre 197 meseci}

2004. godiste, 100 KS, 75kW

Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
*.static.ikomline.net.

Sajt: www.terrarenting.com

+492 Profil

Re: Motori dCi, TDi, HDi, SDI

^{18.02.2009. u 19:39 - pre 197 meseci}

da ne otvaram novu temu. Da li neko iz prve ruke moze da mi kaze kakav je Renoov 1.5 dci? Interesuje me okvirno cene odrzavanja i neki potencijalni problemi sa ovim motorom.
Dakle, ako moze neki komentar iz licnog iskustva bio bih zahvalan.

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Odgovor na temu

millko
MAMAS-namjestaj po mjeri,okovi za klizna
vrata,... www.mamas.ba

Član broj: 64074
Poruke: 359
79.142.2.*

+1 Profil

Re: Motori dCi, TDi, HDi, SDI

^{18.02.2009. u 21:44 - pre 197 meseci}

koliko sam cuo,naravno vezano je i za godiste samog motora,ovaj motor vozi lucas pumpu.o pouzdanosti i remontu samog lucasa nisam cuo bas dobar glas,bar kod ovih motora.

Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
*.static.ikomline.net.

Sajt: www.terrarenting.com

+492 Profil

Re: Motori dCi, TDi, HDi, SDI

^{18.02.2009. u 23:01 - pre 197 meseci}

da li znas do kog je godista ta "problematicna" pumpa? Ili jos bolje, koja je oznaka motora(sa tom pumpom) koji treba izbegavati?

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.

+1269 Profil

Re: Motori dCi, TDi, HDi, SDI

^{19.02.2009. u 10:46 - pre 197 meseci}

Citat:

korisnik07: 2004. godiste, 100 KS, 75kW

Iskren da budem, ovaj agregat sam sretao u Meganu i nesto modifikovan u Masteru i Trafiku. U Laguni ne.

Prema mom iskustvu u Meganu se pokazao kao solidan. Nesto je lenji od verzije sa 120 KS, ali solidan.
Moze se preradom softa postici veca snaga.

Odgovor na temu