Srodne teme

14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori)
13.02.2003. Kako da konvertujem TTFont u vektorski oblik
19.06.2004. moze li da se ubaci transparentni gig imidz u fla..
30.06.2005. Menjanje kursora
06.07.2005. Veza oblik-zagrevanje
06.12.2005. Nepravilni oblik forme
07.02.2006. "kockast" render u autocadu
26.03.2006. Oblik forme u c#
27.03.2006. C# Oblik forme................
08.04.2006. Dva POTPUNO ista dela koda, jedan radi - drugi ne

Navigacija

Brisanje liste

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

elitemadzone.org :: MadZone :: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 25613 | Odgovora: 53 ] > FB > Twit

Autor

93 Stefan
Stefan 93

Član broj: 208278
Poruke: 624
*.dynamic.sbb.rs.

+13 Profil

Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{20.06.2009. u 21:20 - pre 180 meseci}

Zašto skoro svi modeli kamiona imaju kockastu kabinu? Svi znamo da su tako manje aerodinamični i zbog toga sporiji i više troše, dakle čemu to? Ima li neki poseban razlog, ili su se svi jednostavno koncentrisali samo na motore i vuču?
P.S. Naravno da ne mislim sada da prave kao kod automobila, ali ipak malo. Pa i nekada su imali napred izbačen motor ispred kabine, što to napustiše, i to je sigurno barem malo bolje rešenje?
Opet sam malo gledao trke na Eurosportu, pa nisam imao šta da radim nego vas da smaram :) Lepo što su to vratili posle baš dugo vremena...

Izvinjavam se svima koje sam razgnevio svojim pisanjima. Trudiću se da se popravim.

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{21.06.2009. u 00:17 - pre 180 meseci}

Iskoriscenje unutrasnjeg prostora je primarno dok je aerodinamika sekundarna obzirom na relativno malu brzinu kojom se kamioni krecu. Postoje "aerodinamicni" kamioni; medjutim, takva aerodinamika ima vise estetski znacaj od prakticnog.

Odgovor na temu

Horvat I
Ivan Horvat
Subotica,Makova sedmica

Član broj: 40556
Poruke: 3808
*.tippnet.co.rs.

+292 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{21.06.2009. u 06:25 - pre 180 meseci}

Tovarni prostor iza je jos gori.Da smanji tovarni prostor vise bi izgubio pri naplati nego sto dobije kroz rezervoar

Pozdrav
---ivanhoe---

Odgovor na temu

lancia88
lancia88
Beograd

Član broj: 10215
Poruke: 6528
*.dynamic.sbb.rs.

ICQ: 281338349

+14 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{21.06.2009. u 09:24 - pre 180 meseci}

Pozdrav,

tjah, otud im na kabinama one daske za stednju goriva....svojevremeno se reklamiralo da stede i do 25% potrosnje...stavis 4 komada i ne trosi nista :)
Zaista postoje i kabine sa aerodinamicnijim oblikom ali je skroz tacno da je realan benefit takvih kabina zaista u zoni estetskog, a ne u zoni stednje. Svojevremeno sam pratio neka istrazivajna za DAF i Reno i sustinski su postigli nekakav rezultat samo pri voznji solo, bez poluprikolice, za tegljace, pa su im cak i to rezultati iz prakse osporavali povremeno, ili je tu bilo malo novinarskog senzacionalizma, ne znam tacno. Na umanjenom modelu kabine jesu prikazani neki rezultati, ali samo kad je solo i pri odredjenim uslovima, ali to je opet, ma koliko to bio eksperiment, ipak domen teorije.

Odgovor na temu

Ka2
Beograd

Član broj: 68774
Poruke: 981
*.dynamic.sbb.rs.

+1 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{21.06.2009. u 11:25 - pre 180 meseci}

Citat:

zarsilic: Iskoriscenje unutrasnjeg prostora je primarno dok je aerodinamika sekundarna obzirom na relativno malu brzinu kojom se kamioni krecu. Postoje "aerodinamicni" kamioni; medjutim, takva aerodinamika ima vise estetski znacaj od prakticnog.

Ima kamiona na putevima sirom sveta, USA prvenstveno mislim, koji jure i 200 na sat...

Zamisli vozis auto 160km/h, pogledas u retrovizor kad' ono GRDOSIJA od 100 tona ti se pribliza NEVEROVATNOM brzinom i recimo trubi... jeza... :)

Hyundai i30 1.4

Odgovor na temu

93 Stefan
Stefan 93

Član broj: 208278
Poruke: 624
*.dynamic.sbb.rs.

+13 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{21.06.2009. u 11:44 - pre 180 meseci}

Pa da, i te američke krstarice (pretežno Fordove koliko znam) naravno nisu kockaste, samo ove ovde evropske su takve.

Izvinjavam se svima koje sam razgnevio svojim pisanjima. Trudiću se da se popravim.

Odgovor na temu

HoT_Steppa

Član broj: 25399
Poruke: 1940

+398 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 11:39 - pre 180 meseci}

Americke krstarice jesu aerodinamicnije, ali su i duze,samim tim i teze, i trose vise goriva. U SAD je duplo jeftinije gorivo nego u Evropi.

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip0.t-ipconnect.de.

+7173 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 13:13 - pre 180 meseci}

Citat:

ka2
Ima kamiona na putevima sirom sveta, USA prvenstveno mislim, koji jure i 200 na sat...

U USA je potpuno ilegalno juriti bilo cime, osim avionom, 200 na sat ;-)

A sve i da nije, ne postoji teorijska sansa da veci kamion ide 200 (pretpostavljam, km/h ;-) na sat, bez ozbiljnog ugrozavanja bezbednosti sebe i drugih ucesnika u saobracaju - sve i da nekako moze da razvije tu brzinu, sto za teze kamione spada u domen naucne fantastike.

U Nemackoj, gde za putnicka vozila na dobrom delu auto puteva nema ogranicenje brzine, velikim kamionima je brzina ogranicena na - 80 km/h. Veliki kamioni takodje mogu imati i elektronsko ogranicenje od 90 km/h.

U takvoj konstelaciji - gde kamion ide do 80 km/h (EU regulativa), nekakva aerodinamika putnicke kabine je skoro potpuno irelevantna - dobitci bi bili u najboljem slucaju marginalni po pitanju goriva - a vozaci bi izgubili komfor, koji je bitan kada se uzme u obzir koliko dugo provode vremena u tom vozilu.

Citat:

Zamisli vozis auto 160km/h, pogledas u retrovizor kad' ono GRDOSIJA od 100 tona ti se pribliza NEVEROVATNOM brzinom i recimo trubi... jeza... :)

Bez brige - tako nesto sigurno neces videti nigde. Veliki kamion eventualno mozes da nagaris i da ides MAX 150 km/h ali to ce te vrlo brzo dovesti do provodjenja nekog vremena u policijskoj stanici :)

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.

+1269 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 13:30 - pre 180 meseci}

Citat:

Ivan Dimkovic: Bez brige - tako nesto sigurno neces videti nigde. Veliki kamion eventualno mozes da nagaris i da ides MAX 150 km/h ali to ce te vrlo brzo dovesti do provodjenja nekog vremena u policijskoj stanici :)

Ni toliko. Maximalni ciptuning koji se radi (naravno ilegalno) dize brzinu na 120 Km/h. Takodje, vratolomna brzina za ove grdosije.

Ove ostale infantilno spomenute cifre su posledica uticaja americkih filmova

Koliko se neke stvari rade nezakonito, a pre svega nepromisljeno, pokazuje i jucerasnji dogadjaj na dalmatinskoj autocesti. (Posebno zanimljiv vlasnicima vozila novije generacije-A5)

http://www.index.hr/vijesti/cl...-s-dvoje-poginulih/438832.aspx

http://www.index.hr/vijesti/cl...ovo-ophodno-vozilo/438890.aspx

_{[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 23.06.2009. u 14:44 GMT+1]}

Odgovor na temu

Majstor Duja
Duic Goran
poljski toalet
Novi Sad

Član broj: 82753
Poruke: 954
*.ADSL.neobee.net.

Sajt: www.elektrocentar.com

+17 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 14:06 - pre 180 meseci}

Citat:

Ivan Dimkovic: Bez brige - tako nesto sigurno neces videti nigde. Veliki kamion eventualno mozes da nagaris i da ides MAX 150 km/h ali to ce te vrlo brzo dovesti do provodjenja nekog vremena u policijskoj stanici :)

...hoces, i to u Australiji...i to kakvih! Onaj bull-bar spreda je za divlje zivotinje, da kad ih udare ne probushe hladnjak....i ne staju ni zbog cega.

Inace, kamion od 550-660KS moze da ide poprilicno brzo prazan, bez svih zastita i sa modifikacijom menjaca...
http://videos.streetfire.net/v...truck-pushing-it-on_190498.htm

I na kraju malo shale:
http://www.metacafe.com/watch/916620/truck_air_race_action/

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip0.t-ipconnect.de.

+7173 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 14:10 - pre 180 meseci}

Nesto mi se cini da su trke praznih kamiona sa vodenim hladjenjem kocnica obicno na putevima koji su zatvoreni za druge :-)

Pricamo o normalnim kamionima koje cete videti na putu a ne na nekoj opskurnoj trci - ne postoji teorijska sansa da se normalan kamion "munjevito problizava" automobilu koji ide 150 km/h - to je totalno nemoguce.

Takav kamion bi morao da bude:

a) Potpuno prazan, bez prikolica
b) Ilegalno tune-ovan, mada kao sto zarsilic rece, i tu postoji plafon
c) Sa enormnim disk kocnicama koje se aktivno hlade (ona "usteda" sa aero-dinamikom bi se sigurno otopila ovde ;-)

Pa cak i tada sumnjam da bi takav kamion bio agilniji od putnickog vozila sa 200-njak KS i 1.5-1.8 tone.

Nisam siguran da ima puno takvih kamiona na ulici - cenim da je broj jednocifren: 0

Citat:

zarsilic
Koliko se neke stvari rade nezakonito, a pre svega nepromisljeno, pokazuje i jucerasnji dogadjaj na dalmatinskoj autocesti. (Posebno zanimljiv vlasnicima vozila novije generacije-A5)

Cini mi se da je A5 je prilicno masivniji auto (iako je "kupe") od Golfa 4, mada opet... ipak mislim da su u A5-tici imali srece, ipak je takav frontalni sudar poprilicno opasna stvar :(

Nego, jel funkcionisu Traffic Announcement poruke u Srbiji i Hrvatskoj preko FM talasa? Ovde u DE svakih par dana meni radio prekine slusanje muzike sa AUX-a (iPod) sa najavama da je neka budala na pogresnoj strani auto puta - mislim da je to jako dobar sistem za upozoravanje ljudi.

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

_andjela_

Član broj: 219432
Poruke: 200
...96.58.static.exetel.com.au.

+1 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 14:32 - pre 180 meseci}

Citat:

Majstor Duja: ...hoces, i to u Australiji...i to kakvih! Onaj bull-bar spreda je za divlje zivotinje, da kad ih udare ne probushe hladnjak....i ne staju ni zbog cega.

Majstor Duja, to malo cudo se zove 'road train'. Nije tacno da ne staju ni zbog cega. Staju za gorivo i lepe zene.

Odgovor na temu

momsab
Momčilo
Beograd, R.Srbija

Član broj: 2804
Poruke: 3041
*.dynamic.sbb.rs.

Jabber: pitati@PP
Sajt: www.momsab.com

+1 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 14:33 - pre 180 meseci}

Majstor Duja, da li ovaj kamion potrosi celo gorivo u onim cisternama da bi isao 150Km/h? :) pre m ise cini da ipak ide max (i to retko) 100Km/h sa manje tovara http://en.wikipedia.org/wiki/Road_train#Speed_Limits
srednje veliki auto koji ide 60Km/h moze da ubije coveka na kog naleti, a ova grdosija je mnogo veca od takvog automobila

Žena u krevetu i vino na stolu nikako ne smeju da čekaju. Jer, vino se greje a žena hladi.

-vinolog

Odgovor na temu

Slobodan Miskovic

Član broj: 4967
Poruke: 5814
88.203.200.*

+105 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 14:41 - pre 180 meseci}

Pricajte vi sta hocete iz teorije ali ja vam iz prakse kazem da sleperi koje vidjam po auto putu 2 puta mesecno idu min 120Km/h (znam jer sam jednom zamalo poginuo kad su turci krenuli da preticu jedan drugog pri brzini od 120km/h)...

Odgovor na temu

_andjela_

Član broj: 219432
Poruke: 200
...96.58.static.exetel.com.au.

+1 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 14:52 - pre 180 meseci}

momsab,

Kakav speed limit kad se nalazis u sred pustinje, a put ravan k'o lenjir na stotine kilometara?

Moze pisati sta hoce, ali tip koji vozi road train ima tacno odredjeno vreme do kada treba da stigne na destinaciju, i do kada treba da se vrati. U to spada i uzimanje raznoraznih pomagala da se tako izrazim da ostanu budni, da mogu da izdrze. Mesta kroz koja putuju su uglavnom nenaseljena, a jedino imas problem ako bas neko hoce da ima pik na tebe od policije. Uglavnom ljudi to rade godinama, pa znaju ko je gde stacioniran.

Evo kako izgleda preticanje i voznja pored njih:
http://www.youtube.com/watch?v=k6MuT9JtzPk

Odgovor na temu

momsab
Momčilo
Beograd, R.Srbija

Član broj: 2804
Poruke: 3041
*.dynamic.sbb.rs.

Jabber: pitati@PP
Sajt: www.momsab.com

+1 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 15:20 - pre 180 meseci}

meni cudno da tolike kamioncine mogu da brzo vuku onoliki tovar (jednica mere 10t), zato sam pomislio da je ogranicenje brzine elektronski podeseno

ako se ne varam, soferi ovakvih kompozicija su dobro placeni (ne moze svako da vozi ovako)?

Žena u krevetu i vino na stolu nikako ne smeju da čekaju. Jer, vino se greje a žena hladi.

-vinolog

Odgovor na temu

_andjela_

Član broj: 219432
Poruke: 200
...96.58.static.exetel.com.au.

+1 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 15:34 - pre 180 meseci}

Zavisi kako gledas 'dobro placeni'. Jesu dobro placeni, ali sa druge strane, zavrsis sa ljudima koji kasnije imaju vecinom hronicne poremecaje sto se tice spavanja, i koje je teze povratiti u normalu. Takodje, posto si stalno na putu, nije bas najbolji posao za porodicu.

Znaci moguce je da voze pod takvim tempom par godina kad su mladi, ali sto su stariji - uzme danak sto se tice zdravlja.

Obicno krece treniranje sa manjim kamionima, sleperima i sl., da vide kako ljudi reaguju, jer prevashodno traze iskustvo da mozes sam voziti u sred pustinje. Nije bas da hoces svakog staviti u road train, jer nije par stotina hiljada u pitanju, nego je par miliona u pitanju. Vozaci imaju vecu verovatnocu da poginu od umora/pospanosti nego od brzine.

Zasto pitas? Je l' te zanima trening? :)
http://www.arta.org.au/info.asp

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip0.t-ipconnect.de.

+7173 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 15:42 - pre 180 meseci}

Citat:

Slobodan Miskovic
Pricajte vi sta hocete iz teorije ali ja vam iz prakse kazem da sleperi koje vidjam po auto putu 2 puta mesecno idu min 120Km/h (znam jer sam jednom zamalo poginuo kad su turci krenuli da preticu jedan drugog pri brzini od 120km/h)...

Dobro sad, ne idu "min. 120 km/h" vec tu negde oko 120 km/h kada preticu jedan drugog - i ja moram da ih trpim ;-)

Inace, na mnogo mesta unutar EU je potpuno zabranjeno to sto rade (preticanje) - tamo gde imas samo 2 trake, a takodje je i zabranjeno da idu iznad 80 km/h.

Medjutim oni to rade, i cesto dostizu 120 km/h kad se prestizu, ali na kratkim rastojanjima. A razlog zasto to rade je taj sto su im gazde odredile vreme koje je nemoguce legalno postici - pa moraju da krse zakon, ali to je posebna prica.

Ali u svakom slucaju - ta grdosija ne moze cak ni 120 km/h konstantno da ide, a kamo li da jurca brze od 150 km/h - kada bi taj kamion isao na 120 km/h zakucan, trosio bi toliko goriva da bi firma koja ga drzi vrlo brzo propala.

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

_andjela_

Član broj: 219432
Poruke: 200
...96.58.static.exetel.com.au.

+1 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 15:56 - pre 180 meseci}

Citat:

Ivan Dimkovic: Medjutim oni to rade, i cesto dostizu 120 km/h kad se prestizu, ali na kratkim rastojanjima. A razlog zasto to rade je taj sto su im gazde odredile vreme koje je nemoguce legalno postici - pa moraju da krse zakon, ali to je posebna prica.

Ne rade svi vozaci road trains za druge. Neki rade i za sebe. Ako stignes ranije, dobijes i bonus. Svima je u cilju da roba stigne na vreme, pa zato neki putuju u dvoje - jedan vozi, dok drugi odmara. Po zakonu, dozvoljno ti je da vozis maks. 14 sati u 24 sata, pa sad zavisi kako rasporedis to vreme.

Citat:

Ali u svakom slucaju - ta grdosija ne moze cak ni 120 km/h konstantno da ide, a kamo li da jurca brze od 150 km/h - kada bi taj kamion isao na 120 km/h zakucan, trosio bi toliko goriva da bi firma koja ga drzi vrlo brzo propala.

Nesto ne vidim da su sve ove firme propale. Je l' propadaju te u EU ili u Americi? Uvek postoji potraznja za vozace road trains, ali zavisi sa kim i gde. Mozes imati trening, ali te niko nece ako nemas iskustva. A da dobijes iskustvo, moras sa nekim da vozis. Catch 22. :)

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip0.t-ipconnect.de.

+7173 Profil

Re: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

^{23.06.2009. u 16:18 - pre 180 meseci}

Probale bi da voze konstantno kamion u rezimu gde on trosi enormno mnogo vise goriva od proseka.

Primer je voznja kamiona sa dvocifrenim brojem tona brzinama iznad 100 km/h duze vremena, osim u momentima preticanja, kada ta vozila mogu da dostignu 120 km/h (ali samo na kratko). Probaj da vozis svoj auto u rezimu visokog broja obrtaja blizu limita, pa ces primetiti da mu potrosnja moze skociti i preko 50% u odnosu na prosecnu specifikaciju.

Ljudi su ovde pominjali nekakve svemirske brzine (vozis auto 150 km/h i priblizava ti se kamioncina u retrovizoru... sto je totalni SF)

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

elitemadzone.org :: MadZone :: Zašto kockast oblik kabine kod kamiona

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 25613 | Odgovora: 53 ] > FB > Twit

Srodne teme

12.05.2007. Pomoc oko postupka za pretvaranje iz trigonometri..
21.05.2007. SolidWorks - Sheet metal
06.06.2007. Smena argumenta kod linearnih diferencijalnih jna
02.11.2007. Molim pomoc: eksponencijalna funkcija- odredjivan..
08.02.2008. Oblik zvuka, signala
09.06.2008. Uvoz kamiona iz EU
09.06.2008. KOD kod auto radio kasetofona
25.03.2014. posao vozaca autobusa i kamiona u Norveskoj i Ska..
21.10.2008. VB kod za prepoznavanje oblika

Navigacija

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.