Ma nije Djilas kriv. Bas toliko. Ona samo koristi elemente za propagandu. To je uvezbao. Gazela je samo jedna prilika da ne izlazi iz tv kutije

.
Brljotine su stigle na naplatu. Gazela je potonula kada je izgradjena. Glavni projektant , profesor Djuric, nazalost doziveo infarkt.
Zatim saobracaj u Beogradu. Vec pola veka, raspava bukti. Vlada rat izmedju sujete, pljacke i politickih kompromisa.
Odustalo se od (relativno) dobrih resenja i nude se kampanjska, kratkorocna a spektakularna. Postavljaju se temelji velikih problema u buducnosti, blizoj. Godina 2024 je "projektovana" kao godina totalnog saobracajnog kolapsa, i to sa jos dva do tri mosta.
Dodatni mostovi se zidaju na nepogodnim mestima, odustalo se od nekoliko "prstenova" i gradskih zona, i sada se nutkaju dnevnopoliticka resenja.
U takvoj situaciji, solidno je cudo sto Gazela jos nije pala..a i Pancevacki most je u tom sledu dogadjaja.
Besomucno pranje para, potkradanje, bezanje od obaveza i poslova koji nisu dovoljno spektakularni, proizvodi ovakve situacije.
Nedostaje jos da imenuju nekog politicki zgodnog krivca, i da ostvare potpun uspeh, u apliciranju marketinga.
Kako ce okrpiti Gazelu, i da li ce biti bezbedna...odlucice partijska komisija..
A sto se metroa tice...e tu je slicna prica, u sustini jednostavna.
Laki metro je laka stvar, moze se aplicirati dovoljno brzo, i ostvariti politicke poene, i odlicna zaradica u "pravljenju studija" i projekata, putovanja i upoznavanja resenja od "ljudi od integriteta", oni koji zidaju metroe 200-300 godina, do korisnika metroa..
Laki metro ne resava nista, usporava protok, komercijalno je neisplatljiv, nepotreban za kolicinu gradjana koje treba prevesti.
Teski metro je bar desetogodisnji projekat, koji solidno, ali ne i potpuno, resava problem saobracaja,
ALI..10 godina je puno, dva i po mandata..ko ce to izdrzati(osim G. Mojovic, mozda

), zatim, teski metro ODMAH trosi (velike)pare na izvodjene radova, mnogo vise nego za nepotrebne "studije izvodljivosti", i iskljucuje svrckanja i putovanja po svetu, posto nema potreba..
Svojom velicinom i ozbiljnoscu teski metro ukida (tako slatke)sinekure cinilaca gradske uprave
Zato se uvek i vraca balada o "lakom metrou"..skoro pa tramvaju..
Poz