• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

•  Login
• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 07.12.2004. Hrvatkse kune u evro ? 08.06.2005. Podatci iz dataGrida u .doc 28.05.2005. Brisanje podataka iz row-a datagrida 27.07.2005. Evro novcanice - Provera serijskog broja 25.01.2008. Rapidshare free premium account 31.08.2006. Rapidshare Premium Pack 2006 15.11.2006. Zashto je loshe ako evro padne? 05.12.2006. rapidshare premium 03.10.2007. kako downloadowati sa rapid premium nalogom 14.05.2007. Incredimail Premium Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: VW Polo - 1.0 TSI - Godinu dana kasnije. Vozači GSB luduju po beogradu Zanimljivi auto-oglasi C segment - najbolja kupovina Ugradnja plina i garancija Auto o kom ste maštali, a nikad ga ni.. Realne performanse i stepen invalidnos.. Propast auto industrije... revisited :) Brljavljenje displeja kilometraže i b.. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Salon automobila Beograd - utisci YT kanal "Budući klasici" Ruski automobili za koje NIKADA NISTE .. Kineski Električni Automobili/Vozila Nervira li vas ova sila ... Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

HIP Član broj: 221488 Poruke: 103 *.dynamic.sbb.rs. Sajt: www.dijetalnaishrana.com Profil Evro premium BMB 26.06.2010. u 20:43 - pre 180 meseci Sipao sam na NIS pumpi Evro premium BMB - novi bezolovni koji je za 10 din skuplji od obicnog bezolovnog, ali kako su mi rekli mnogo bolji i cistiji. I stvarno osecaj u voznji je mnogo bolji, automobil ne gubi snagu, naprotiv, cini se kao da mu je bas to trebalo. Ja cu odsad stalno da sipam ovo. I jos nesto, cini mi se da je potrosnja manja, tako da se isplati. Motor je verovatno "zahvalan" na dobrom gorivu. Rekose mi, na pumpi, to je kvalitetan bezolovni za novije automobile. Znaci, ako je ovo stvarno onakvo gorivo kakvo bi trebalo da bude, onda je i manja potrosnja i onda proizvodjaci ne lazu kad kazu potrosnja je tolika. Do sad se kod nas ispostavljalo da je potrosnja veca od onoga sto proizvodjaci daju, ali zasto? Zbog loseg goriva. Samo pitanje je da li ce da se odrzava taj kvalitet. Samo da ga ne pokvare! [Ovu poruku je menjao HIP dana 26.06.2010. u 23:38 GMT+1] video kasete...baterija...vitamini garderoba...suplementi Odgovor na temu

rale2rale Načelnik vazduplohovstva u agenciji za svemirska istraživanja Agencija za svemirska istraživanja Republike Srbije bgd Član broj: 70884 Poruke: 251 79.101.39.* +67 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 09:05 - pre 180 meseci Ti si baš optimista??? Odgovor na temu

etjen beograd Član broj: 153477 Poruke: 1946 95.180.92.* Sajt: www.terrarenting.com +492 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 09:55 - pre 180 meseci Napokon, to je super vest! Godinama u nazad sam pokušavao da nađem 98oktana(a to je verovatno to). Uvek kada pricaju o poskupljenju goriva, pricaju i za to gorivo a ja nikad nigde nisam uspevao da ga nađem... Prosto mi žao što ne vozim više benzinca :) I sigurno da manje troši Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim! Odgovor na temu

HIP Član broj: 221488 Poruke: 103 *.dynamic.sbb.rs. Sajt: www.dijetalnaishrana.com Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 10:04 - pre 180 meseci Pa evo sad ga ima kazu na vecim NIS pumpama i odsad ce biti samo bezolovni, super-odnosno olovni (koji je izuzetno stetan za okolinu) konacno izbacuju iz upotrebe. Ovaj Evro BMB kosta 127 din/l pa probajte da li vredi. Ja mislim da se isplati video kasete...baterija...vitamini garderoba...suplementi Odgovor na temu

etjen beograd Član broj: 153477 Poruke: 1946 95.180.92.* Sajt: www.terrarenting.com +492 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 10:07 - pre 180 meseci isplati se sigurno. Vozili smo totalni krš od goriva, sa ovim gorivom sigurno manje troši auto, tako da te na kraju i izađe jeftinije od običnog goriva. Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim! Odgovor na temu

rale2rale Načelnik vazduplohovstva u agenciji za svemirska istraživanja Agencija za svemirska istraživanja Republike Srbije bgd Član broj: 70884 Poruke: 251 79.101.39.* +67 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 10:45 - pre 180 meseci Prvo nije BMB 98 oktana, nego 95, Drugo gorivo je iz uvoza, ne proizvodi se kod nas (čistije je sa ekološkog stanovništa i namenjeno je sa te strane novijim motorima) Što se tiče vuče, nikakve razlike nema, greškom sam nalio 22 litra, pa znam! Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 11:22 - pre 180 meseci A olovni je stetan..za sta?, A BMB je koristan..valjda za prirodu. Samo jos jedan marketing, da opravda nebuloznu cenu i ustedu u proizvodnji, ili sta god je vec cilj, u stvari cilj je da se pokrenu noviteti, bezolovni benzin, nove vrste propisa i novi razlozi za takse u uzimanje para. Sa te strane, poboljsanje osecaja u voznji, bolje vuca i sl, nemaju bas puno veze, 95 oktana je 95 oktana, knock senzori koriguju rad motora, mislim da vozac nema ni info nii osecaj o tome Cistoca je relativna pojava, zavisi od nacina proizvodnje, nas je zastareo, ali to ne znaci da je benzin los i "necist", jednostavno se pravi potreba za novim ulaganjima, ali "cistoca" mnogo vise zavisi od nacina transporta, i skladistenja benzina. Voda i mulj po rezervoarima, volja da se to cisti i kontrolise, definisu cistocu goriva. Prema tome, moze da bude benzin i iz laboratorije, ali kada se ulije u kaljugu, postaje kaljuga. Poz Odgovor na temu

etjen beograd Član broj: 153477 Poruke: 1946 95.180.92.* Sajt: www.terrarenting.com +492 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 12:06 - pre 180 meseci kako god... Ali moram da kažem da se kvalitetnije gorivo oseti i to samo neko bez apsloutno ikakvog osećaja ne bi primetio. Pre 2 godine u Grčkoj sam sipao u Twinga Shell-ov V-power (mislim da je bio 98 oktana), vožnju sa tim gorivom bih opisao kao da sam tjuningovao Twinga. Razlika je neverovatna! Nakon toga sam sipao 95 oktana na BP (isto dole) i to gorivo je neuporedivo bilo bolje od našeg a auto je manje trošio. Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim! Odgovor na temu

Ivan Dimkovic Administrator Član broj: 13 Poruke: 16752 *.dip0.t-ipconnect.de. +7204 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 12:41 - pre 180 meseci @vladd, Citat: A olovni je stetan..za sta? Za mozak. Zato ga je i izbacio ceo svet osim par africkih i balkanskih zemalja. Olovo u benzinu dovodi do visoke koncentracije olovnih jedinjenja u krvi sto je povezano sa mentalnom retardacijom. http://www.amherst.edu/~jwreyes/papers/LeadCrimeNBERWP13097.pdf DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator: http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25 PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.rcub.bg.ac.rs. +5252 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 13:44 - pre 180 meseci Slazem se da je olovni tetra etil neurotoksin, produkti sagorevanja su olovo(koje nije otrovno), i olovni oksid. E sad, nesto ne mogu da se sloze da li je "kancerogen", ili "samo" neurotoksin, zasluzan za demenciju i razaranje nervnog sistema. Alternativa je manje otrovna, ili je samo izreklamiran olovni tetraetil?? Alternativa je takodje otrovcina, ali trenutno nije isplatljivo da se pljuje po njoj, mora postepeno Tercijalni butil etar(MTBE) nudi nekakvu alternativu, ali je skup za aplikaciju, toluoli i etil benzeni..ma milina kako su blagorodni, samo im mali problem prave CO i NO, pa ce to "katalizatori da prociste", osim ako se ne poskidaju zbog cene ili zacepljenja, ili jos lepse, zarad boljeg protoka turbo masincina, zarad veceg zadovoljstva brze voznje. Ne kazem da je neotrovno, ali ni "zelene" alternative nisu bolje, niti ce "deca koja zive pored auto puteva" biti vise inteligentna(ako je uopste problem u olovu ili socijalnoj strukturi) sa BMB derivatom Evro turbo ultra super premijum zeleni ekoloski ozone free blaj fraj benzin...ipak samo sluzi da dobije vecu cenu Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8697 178.218.200.* +1430 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 13:53 - pre 180 meseci Jao vladd, vala preterano preteruješ... Ajd malo cinizma i gorčine u ponekom postu, ali mnogo toga u svakom postu je baš previše... Gorivo koje mi koristimo je katastrofa, a ovaj EURO premijum 95 je prvi benzin koji iole valja (pominjao sam ga već ranije, ima manji procenat sumpora), i iako se radujem što je makar on došao do nas (mada po astronomskoj ceni), pomenuću da smo mi možda još jedina (banana) država koja nema EURO super 98... A tek sa tim gorivom će se osetiti prava razlika u vožnji (kod novijih auta)... Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9894 *.teletrader.com. +10451 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 14:16 - pre 180 meseci Oktanski broj benzinskog goriva ne oznalava kalorijsku (energtsku) vrednost benzina. Motor koji je predviđen da radi sa gorivom od 95 oktana, radiće identično i sa gorivom od 98 oktana. OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 16:54 - pre 180 meseci Citat: Nebojsa Milanovic: ... i iako se radujem što je makar on došao do nas (mada po astronomskoj ceni)... E pa ta astronomska cena izaziva gorcinu. Astronomska, nizim izazvana. A cistoca, kao sto rekoh, zavisice od kolicine mulja u rezervoarima doticnog objekta prodaje.. Nesto ne verujem da su ga naprasno vadili i menjali rezervoar za novo gorivo. Kao sto to najcesce biva, dekretom sefa objekta(ili marketing sektora) se odredi koje gorivo ce se prodavati, i samo se umesto goriva 1 nalije gorivo 2. Poz P.S. Inace pozdravljam sve sto je za dobrobit kupaca, i bolji kvalitet i realnu cenu.. Odgovor na temu

HIP Član broj: 221488 Poruke: 103 *.dynamic.sbb.rs. Sajt: www.dijetalnaishrana.com Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 17:48 - pre 180 meseci Nekada se i ono sto je skuplje, ispostavi kao jeftinije, jer duze traje i bolje odradjuje posao. Ja imam osecaj da mi motor bolje radi, a auto je star godinu dana. Ako ova oznaka Evro znaci da je to odredjen standard kvaliteta koji mora da se ispostuje, bice dobro. Jer dosada bilo je i mulja i vode i cega sve ne po JUS . A to sto rece Etjen za Shell, to sam vec cuo od dosta ljudi koji su sipali gorivo napolju, na njihovim pumpama. Otprilike kao da motor dobije dodatnu snagu A sto se tice cena goriva kod nas, to nema sta da pricam, sigurno se svi slazemo video kasete...baterija...vitamini garderoba...suplementi Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 18:43 - pre 180 meseci Citat: Java Beograd: Oktanski broj benzinskog goriva ne oznalava kalorijsku (energtsku) vrednost benzina. Motor koji je predviđen da radi sa gorivom od 95 oktana, radiće identično i sa gorivom od 98 oktana. Kod starijih vozila DA, ali kod nivijih NE. Kod novijih vozila "senzori" osete "losije" gorivo tako da komputer redukuje snagu motora. Isto tako osete i oktanski broj te shodno tome reaguju. Odgovor na temu

veselinovic Jovan Veselinovic Ist. Sarajevo Član broj: 7761 Poruke: 3983 91.191.34.79 +354 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 19:00 - pre 180 meseci Ni oktani ni energetska vrijednost nemaju presudan kvalitet za gorivo. Da napomenem oktani se bore protiv samozapaljenja a skoro identicnu energetsku vrijednost imaju svi ugljovodonici ( benzin, super, BMB, dizel, motorno ulje...) Najvaznija osobina je eksplozivnost smjese i brzina izgaranja stihometrijske smjese. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12060 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: Evro premium BMB 28.06.2010. u 23:37 - pre 180 meseci Postoje realne situacije, kod dinamickog regulisanja rada motora, kada dolazi do samozapaljenja, povremenih, da li zbog trenutne promene rezima voznje, prevelikg ugla predpaljenja, ili nagaravljene svecice, i ostataka usijanog katrana u cilindru, kada racunar reaguje na signal sa knock senzora, senzora kliktanja. To se odrazava na ponasanje vozaca, koji nesvesno povecava pritisak na pedalu, povecava potrosnju... Otpornije gorivo na detonacije, je svakako korisnije u takvim situacijama, gorivo sa manje parafina ili teskih destilata svakako se bolje rasprsuje i sagoreva bez teskih otpadaka, motor efikasnije radi, bolje reaguje na pritisak pedale gasa, opsti utisak u voznji je drugaciji..deluje da ima vise snage, iako realno koristimo do 60% raspolozive snage u normalnoj voznji, ali je motor brze i lakse postize.. Poz Odgovor na temu

goat srbija Član broj: 189682 Poruke: 969 *.dynamic.isp.telekom.rs. +54 Profil Re: Evro premium BMB 30.06.2010. u 17:03 - pre 180 meseci Citat: zarsilic: Kod starijih vozila DA, ali kod nivijih NE. Kod novijih vozila "senzori" osete "losije" gorivo tako da komputer redukuje snagu motora. Isto tako osete i oktanski broj te shodno tome reaguju. malo je off, ali moram da pitam ('em sam sitničav .. 'em radoznao) menja li se samo ugao predpaljenja ili kompjuter interveniše na još nekim parametrima? @veselinovic slažem se sa tobom u potpunosti Odgovor na temu

Nenad Vranjanac nbg Član broj: 36176 Poruke: 2840 *.mbb.telenor.rs. +3 Profil Re: Evro premium BMB 30.06.2010. u 18:05 - pre 180 meseci @etjen moja ocekivanja su bila u skladu sa tvojim iskustvom ali je praksa pokazala drugacije, više se slaže sa onim što priča rale2rale u 3 navrata sam sukcesivno punio do vrha domaci BMB, pa shellov V-Power koji je btw 15% skuplji, pa Agip obicni bezolovni. nikakvu razliku u snazi nisam osetio, iako su mi ljudi pričali kako će auto da ima 20 konja više itd. neka bude da imam slabu percepciju motara, ALI sto se potrosnje tice, a bar to je prilicno objektivno - razlike nema, u istim uslovima 50l=oko 620km, a pogotovo nisam uspeo da pređem 15% više s v-powerom. tako da za mene te priče o benzinu ne stoje, ali to je ipak samo moje iskustvo. [edit:typo] [Ovu poruku je menjao Nenad Vranjanac dana 30.06.2010. u 19:28 GMT+1] kad imaš samo čekić, sve ti liči na eksere postoje dve vrste ljudi: oni koji dele ljude na dve vrste i oni koji to ne cine Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic Pančevo SuperModerator Član broj: 16 Poruke: 8697 178.218.199.* +1430 Profil Re: Evro premium BMB 30.06.2010. u 18:14 - pre 180 meseci @Nenad Vranjanac Bilo kakvo iskustvo tog tipa nema veću vrednost ako ne navedeš koji auto je u pitanju. Svi noviji, a naročito opterećeniji motori sa stepenom kompresije iznad 10 (imali knock-senzor - ili ne) profitiraju sa euro super 98. Odgovor na temu