Prvo nije tema, ali ne zelim da brisem, vec da upozorim.
Sto se ulja tice, koristim sintetiku u lanceru, benzinac, i presao sam stotinak hiljada, nakon generalke. Kompresija je odlicna, pali na -7, odnosno pre par sati vremena, na pola kljuca, nakon celog dana zavejavanja, i sta sad?
Sto se dizela tice, par je u mom okruzenju u upotrebi sa sintetikom, istina za dizele

, golfovi 1 i 2, motori 1.6...
Istina, tek su ove godine, na zaprepascenje ulicnih majstora, a na moju preporuku, sipali dobro ulje, i zacudo, primetili razliku. Narocito kod jutarnjeg paljenja, ne varira im kompresija, ne lepe se karike, motor se hladan lakse vrti, pri hladnom startu postoji film ulja na cilindrima.
I sad te prednosti treba zanemariti. Zarad majstorskih predrasuda i bajalica, za koje vec sumnjam da su dobronamerne, ustedica na mostu(u trgovini), ali mostarina na cupriji(kod majstora)...
A sta ce biti posle 50-60kkm, pa bice bolja kompresija nego da su vozili sa mineralnim kojekakvim uljem, za neka ulja se ne moze dokuciti sastav, bice lezajevi radilice u boljem stanju, cilindri ce biti perfektni...
Naravno uz neka "ogranicenja", menjanje ulja na max 7-8000km, obavezno menjanje filtera, i cesca provera i zamena vazdusnog filtera. Vole da se voze po prasnjavim vikend naseljima.
Jedino ne vredi sipati sintetiku u raspale motore, ili motore-vozila namenjene da se nekom uvale.
Ko zeli da vozi, i da bude zadovoljan, moze(treba) da zaboravi mineralno ulje, iz koje god godinebio motor...osim ako ne zeli na drag race...
Ne znam kako zamisljas da izgleda sinteticko ulje, kao neki prost produkt hemijske reakcije, nepoznatog porekla? Gola voda?
Svi aditivi su prisutni u tom ulju, zavisno od sorte, negde sa drugacijim odnosom aditiva, ali daleko bolje "recepture" nego za mineralna ulja, sintetici ne trebaju "razbijaci" katrana i zgrusavanja, ne trebaju im stabilizatori strukture, i kompenzatori skracenih i raznolikih molekula.
Sintetika u vecem opsegu i temperature i veka ima odlicna maziva svojstva, ne gubi na viskozitetu, molekuli su uniformni, dugacki, nisu raznoliki i porazbijani kao kod mineralne baze...sta bolje priustiti motoru..a za par desetina evra vise, na godisnjem nivou, uz ustedu na gorivu, "polugeneralkama" i "osvezavanju".
Poz