Citat:
Java Beograd
Malo se mnogo ovde "posipamo pepelom" Balkan, pa Balkan. Čik da vidim koliko zapadnjaka kupuje nove amortizere svake godine. (Jer, tamo se toliko prosečno pređe godišnje). Čik da vidim koliko amerikanaca baca ispravne amortizere i kupuje nove, jer, zaboga, auto je već prešao 15.000 milja !!!
Koliko se secam, amortizeri nisu u spisku opreme koja se menja pod redovnim servisnim intervalom bar ne za modele Mercedesa i BMW-a koje sam imao u svom vlasnistvu.
Tako da pretpostavljam da vecina "zapadnjaka" menja iste ako su blizu otkazivanja ili ako padnu MOT/TUV/... test :-) Ako pogledate po stranim forumima, videcete da dosta ljudi uopste nije menjalo amortizere ni sa 6-cifrenim kilometrazama, a ti sto vise po forumima su verovatno daleko vise obavesteni o mehanici auta od onih koji ne vise... zakljucke izvedite sami :-)
Sa druge strane, na mom autu je interval za zamenu ulja 25000 km, isti kao i slabijem modelu bez turbina, pored temperature ulja koja svaki dan dostize 120 (a nekad i vise) stepeni... sta da kazem, razumem ja da su sinteticka ulja dobra, materijali u motoru napredniji ali takodje znam da je glavni posao proizvodjaca automobila da vam proda sto vise automobila, a ne da vam auto traje sto duze ;-)
Sumnjam da amortizere gledaju bilo kako drugacije....
Na te stvari treba covek licno da pazi, a ne da se oslanja na to sta proizvodjac "preporucuje" - ako zeli da ima auto u optimalnom stanju.
Naravno, ako je auto na lizingu ili se planira da se dismissuje za 3-5 god... onda je cilj sto jeftinija eksploatacija, pa se zna u kakvom ce stanju taj auto biti onda.
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos:
http://www.digicortex.net/node/17 Gallery:
http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! -
https://github.com/psyq321/PowerMonkey