Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

C segment - najbolja kupovina

elitemadzone.org :: AutoZone :: C segment - najbolja kupovina
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: << < .. 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 1612641 | Odgovora: 5902 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.adsl.eunet.rs.



+1269 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina29.10.2010. u 09:47 - pre 163 meseci
Citat:
Nocni: Interesantno, na ovom linku pise pasat a na slikama je dzeta...

Mislim, ima i pasat za slicnu cifru nego samo primijetih gresku...



Tako je,
moze i Passat za slicne pare.

Nedavno je doteran jedan u fulu (karavan) doduse benzinac od 105 ps, ali bas u fulu za 18.300 (sa svim dazbinama). Kao poklon iznenedjene, dosao sa originalnim VW livenjacima.


Citat:
cozmo_im: Koliko ja znam japanci i rusi su Priusom vozili 50 kilometara po litri, tako da taj Passat moze samo da sanja o niskoj realnoj potrosnji... a i to je u kontrolisanim uslovima, u realnom saobracaju ne postoje sanse za tu potrosnju, moze biti samo litar i po veca u minimumu. A ovo je realna voznja:


http://www.cleanmpg.com/forums/showthread.php?t=1793


Ne moze Prius da pridje TDIu u relanoj voznji. Ni sa potrosnjom ni sa ekologiom. Bar za sada.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/122029.html

Postoje manijaci "koji guraju auto"


Ginis na Passatu nije samo minimalna potrosnja (najverovatnije) vec i broj predjenih kilometara sa jednim tankom. Osim toga, rec je o vozilu u D segmendu sa masom od tonu ipo.


Posto je ovde rec o C segmentu, za taj iznos moze se kupiti i G6 HighLine (sa svom dodatnom opremom) sa dvostrukom turbinom i najboljim motorom u klasi ukoliko neko ne gotivi Skodu Oktaviju, koja trenutno nesumnjivo najvise nudi za svoju cenu kostanja.

http://suchen.mobile.de/fahrze...;id=133553527&pageNumber=1







P.S. Da se razumemo, pohvalno je to sto si nam na vrlo lep nacin predstavio tvoje vidjenje i iskustvo na ovim vozilima (Cozmo). Samo tako nastavi.

[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 29.10.2010. u 11:08 GMT+1]
 
Odgovor na temu

Nocni
Banicevic
Autocentar
[email protected]
MNE - NK

Član broj: 4631
Poruke: 3739
*.crnagora.net.



+1232 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina29.10.2010. u 10:28 - pre 163 meseci
Citat:
zarsilic
Da se razumemo, pohvalno je to sto si nam na vrlo lep nacin predstavio tvoje vidjenje i iskustvo na ovim vozilima (Cozmo). Samo tako nastavi.


Cosmo, pohvalno jeste naravno, ali bi trebao da budes malo manje tolerantan u ocjenjivanju... godinama unazad su i citaoci a perecutno i predstavnici proizvodjaca, vise cijenili novinare koji su im na vozilima nalazili vise mana...
Ne znam pises li za neke novine ali u svakom slucaju, koliko god da si dobar sa zastupnikom nekog brenda, ne treba ih zaliti ni malo... moze im se mozda progledati kroz prste kad su njihove usluge u pitanju ali u ocjenjivanju vozila, nikako...

 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.dynamic.sbb.rs.



+896 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina29.10.2010. u 13:22 - pre 163 meseci
Ne radim u medijima koji imaju veze sa automobilima:) Nego imam kontakte (marketinske) pa mogu da odem i isprobam neki auto bez cimanja (zakazivanja test voznji).

Skoro sam vozio RAV4 novi... a evo utisaka o Merivi... doduse, nisam preterano slikao....

Meni je Opelov turbo motor bogami samo dovoljan za Merivu (1.4 - 120KS, 175Nm od 1750 obrtaja). Mali Clica 1.2 od 100KS mnogo lepse (ravnomernije) vuce, ovo ipak ima manju turbo rupu - ono stisnes gas do poda a on "buuuuu". U sustini, sasvim korektno vuce, nije da nije, ali nisam toliko odusevljen kao kod TCE masine. Rekao bih dovoljan motor za porodicne potrebe i ponekad zustriju voznju. Ustvari problem je kad prethodno vozis Qashqai 2.0dci od 150KS, Verso od 126KS i 310Nm... Mislim svidja mi se zvuk, lepo rezi i kad ga stisnes na iznad 2000 obrtaja ume malo da pokaze zube, ali znaci nista za odusevljenje, sasvim pristojno, odnosno, dovoljno za potrebe nekad malo zustrijeg preticanja ili ubrzanja. Motor se cuje na visim obrtajima. Nije da se ne cuje, bogami cuje se, ali mi se zvuk (rezak, sportski) svidja. Menjac - konacno menjac kod Opela koji radi odlicno!! Poziciju za volanom sam nasao lako, sedista su korektno profilisana, malo tvrdja sto mi odgovara, volan lepo lezi u ruci, lako se vozi. Pozicija je visoka, nozne komande korektno balansirane, vozio sam ga kao da ga vozim 5 godina, stvarno se lepo i lako vozi.

Kada se ne stiska gas do panje, motor sasvim lepo i tecno ide bez nekih sportskih ambicija. Idealan je za grad, petom krstari 60. Ne moze bas da prihvati, mora u trecu, mada iznenadi i u cetvrtoj (ako zelite zustro da ubrzate u gradu)! Ali kod naglih dodavanja gasa, ocekivao sam reakciju kao kod TCE motora, ali nije bas tako. Ipak, Meriva (1300 i kusur kg s vozacem) je dosta tezak auto i ne znam kako je tacno podesena kriva obrtnog momenta. Ali se lepo vozi, prijala mi je voznja. Materijali su kvalitetniji nego kod prethodnih opela (ovo je Enjoy verzija), lep volan, lep menjac, ergonomija zavidna, muzikica korektna, pregledno je sve. Auto je cvrst. Najveca zamerka ide izolaciji zato sto je bucan na rupe. Bas se cuju. Zvukovi spoljni su odlicno izolovani mada ne kao kod Versa ili Aurisa (Auris je pojam tisine). Tockovi se ne cuju toliko kao rupe. Meni se svidja kako je trimovan, meni je prijala voznja, nema suvisnih vibracija i odskakivanja, fino se nosi. Nije pretvrd kao sto ume Opel da bude. Lepo prelazi preko sina tramvajskih, ne oseca, ne vibrira.

Lep, porodicni autic, 1.4 120KS optimalan izbor, ne previse agilan, nije trom, lep za voznju kroz grad, moze da ubrza kad zatreba (uz malo buke vise i na nizim obrtajima i uz malo vise saltanja menjacem), ali ne treba ocekivati neke bolje, sportskije performanse - tezina radi svoje. Mislim da na autoputu isto ide dobro, a medjuubrzanja su mu sigurno prijatna za bilo kakvo preticanje i ubrzanje na magistrali. Snage sigurno ima i za duze uspone. Samo ne treba ocekivati da ce turbo masina da "izuva". Ne. Ali je pun pogodak za ovo vozilo namenjeno manjoj porodici. Steta sto fali VI brzina, uz malo krace odnose, mozda bi bolje isao...

Menjac stvarno konacno dobar, kocnica odlicno dozirana, gepek taman (oko 400 lit), ima taj sistem za pomeranje sedista, ludacki se otvaraju vrata, lepa pozicija za sedenje, prijatno okruzenje unutra, preglednost je potaman. Mozda je nestabilniji od Astre na zustrijim skretanjima, ali je i visok. Osetio sam pomalo na volanu bezanje ali nista specijalno.

U enterijeru je dobar flex-rail, pokretna kaseta izmedju sedista sa raznim opcijama "samogradnje" elemenata:) Znaci unutra menjate raspored u zavisnosti sta zelite tu da odlozite od stvari.

Takodje, mana su mu manji spoljni retrovizori, smanjeni su zbog aerodinamike (i preglednost u coskovima pozadi, zbog stubova).

Suicide doors - zakljucavaju se na 4kmh. Medjutim, kad automobil stoji parkiran sigurnosna zona je veca kad su sva vrata otvorena nego kod klasicnog otvaranja vrata (ta vrata imaju samo problem ukoliko se otvore u voznji, zbog strujanja vazduha se ne mogu zatvoriti).

Mesta ima za petoclanu porodicu, uz udobna sedista (u ovoj opremi), a flex sistem omogucava milion podesavanja pozadi.

Cena je oko 16500 za taj Enjoy sa 1.4 120KS.

Najveci minusi:

- bucan na rupe
- motor bucniji pri vec 3000 obrtaja
- spoljni retrovizori mali
- u osnovnoj verzji bedan enterijer uz losije siceve
- V brzina
- veliki radijus okretanja (preko 11,5, to sam zaboravio da kazem)

Najveci plusevi:

- korektan motor (mada preporucujem 140KS verziju)
- precizan menjac
- lake komande
- prostran
- komforan i udoban
- flex sistemi koji omogucuju da stavite sve i svasta u auto kako zelite
- dobro trimovan za nase rupetine
- dobra kocnica
- stabilan

Test vozilo:



 
Odgovor na temu

grozda

Član broj: 738
Poruke: 510
..178.212.adsl.dyn.beotel.net.



+6 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina29.10.2010. u 17:17 - pre 163 meseci
Odlican test cozmo ... voleo bih da probas ovog novog Pro Ceed-a 1.4 benzinca od 90 KS i das utiske o njemu ako imas prilike.
(~ ~)( o o )(~ o)
-(_)---(_)---(_)-

 
Odgovor na temu

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472



+1498 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina29.10.2010. u 18:17 - pre 163 meseci
Otkad sam video Andreju Mladenovića da vozi opel merivu taj auto mi se zgadio za ceo život.
 
Odgovor na temu

frenkijevac1
Novi Sad

Član broj: 169054
Poruke: 353
*.adsl-a-1.sezampro.yu.



+32 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina29.10.2010. u 22:52 - pre 163 meseci
Ne znam kako neko moze da razmislja o opel merivi kao o autu.
 
Odgovor na temu

damic
službenik, banka

Član broj: 268851
Poruke: 58
195.250.106.*



+6 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina12.08.2011. u 14:06 - pre 153 meseci
Ljudi, jel ova tema jos aktuelna ??

[Ovu poruku je menjao damic dana 12.08.2011. u 15:21 GMT+1]
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.rs.



+896 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina12.08.2011. u 14:34 - pre 153 meseci
Mozemo da nastavimo. Evo mog testica jednog best buy dizela:


Imali smo jednu duzu voznju sa Kiom Ceed, pa hocu da iznesem utiske. Doduse, ovaj motor je zmaj - 1.6 Crdi 115KS. Trenutna cena u LX Fresh opremi - 13700e. Totalni bestbuy!

Auto je komforan i dovoljno prostran, cak i za neki veci, dalji put. Napred se odlicno sedi i postoji obilje prostora, jer je ergonomija izuzetna. Volan je odlican i lepo lezi, progresivni servo na preko 100kmh bas fino ucvrsti volan ali ima kontakt. U gradu je ipak malo prelagan, moglo bi malkice bolje. Materijali na vratima, tj. plastika, je blago gumirana, a sam enterijer je kvalitetniji, verovali ili ne, neko na Alfi Dzulijeti (ako nekog interesuje imam i dokaze - snimke i slike). I volan je bolji, kao i sama koza na volanu! Takodje, materijali na tabli su, za taj cenovni rang, neverovatno dobri. Sedista su dobro profilisana, mozda malko uza i sedalni deo je kraci nego kod mene na Toyoti recimo (Corolla)... komande su odlicne, menjac je vrlo dobar, fali mu samo malo da se dotegne da bude savrseno precizan ima malo "nervoznog hoda" izmedju, ali je bolji nego na I30. Motor je apsolutno prava mera za karoseriju. Jaci ne treba, slabiji takodje. U odnosu na benzinjaru 1.4 ovo je munja.

U VI stepenu prenosa sasvim korektno povuce i pretice spora vozila na autoputu. Naravno, ne treba ocekivati cudo. V stepen - druga prica. Krenuo sam u VI stepenu lagano da preticem neki kombi, a iza mene se zalepio neki Passat, prebacio sam u V stepen i auto je poleteo i doooobrano ostavio Passata - prijatno sam se iznenadio kako moze da ubrza pod punim opterecenjem (jos postoji kick down taster i dobije jos snage). Kazem, nije agilan kao da je 2.0 TDI unutra, ali moze da potegne i udalji se od brzog vozila koje vam se prilepi. Prva je kraca. Druga i treca odlicno povlace. Buka je minimalna, a na 140 se komotno prica, uopste nema suma vetra (malo tise od proseka klase), vise se cuju Michelin energy nego sam auto. 140, VI stepen, totalna relaksacija u kabini. Ima i kick down taster na gasu - kad zatreba, gas do tastera i oslobadja se na kratko jos obrtnog momenta. Zanimljivo, povuce barem 10% jace. Prosto sam se iznenadio da je cak bolji od skuplje kategorije. Bez razmisljanja bih ga vozio 2000km u cugu. Vrlo tih auto. Neverovatno lak za voznju. Odlicno lezanje, jedino sto sam primetio je malko veci poskok preko velikih udubljenja, ali to je mozda zbog malo vece tvrdoce. Cuju se samo vece rupe ali auto ne vibrira.

Sto se tice mana - tvrdja i uspravnija zadnja klupa. Malo je tvrdji za moj ukus, ali je odlican na autoputu! Zadnje staklo je malo, ali su tu veliki bocni retrovizori. Gume mi se ne svidjaju. Malo je tanji tapacir na vratima, tj tanja su vrata ali je materijal kvalitetan i prijatan. Nista ne skripi i ne krcka.

Dizelka se primecuje samo na leru - vrlo blage vibracije ali je neverovatno tih. Na ubrzanju ga mozete cuti samo preko 3000 obrtaja kada se oglasava dubljim zvukom ali ne i neprijatnim.

Za 13700 evra - ovo je definitivno najbolji dizelas koji mozete kupiti u Srbiji. Nema mu ravnog za te novce. Pogodjen za grad, za autoput... tih, komforan, odlican dizel motor koji linearno povlaci i iz niskih obrtaja, dobar menjac i komande, odlican enterijer i ergonomija. Mozete mrzeti koreance, ali Ceed je pobednik u toj klasi. Cena-kvalitet-oprema - tesko da ima konkurenciju za te novce.

Samo da dodam da LX Fresh ima sve sto je potrebno (meni fale eventualno podizaci pozadi ali ne smeta). Sve ostalo je tu. (ESP ide samo u najskupljoj opremi).












Da dodam da je auto bild na dugorocnom testu od 100.000km perfektno ocenio stanje mehanickih delova i agregata na autu (i to onaj stari model).
 
Odgovor na temu

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472



+1498 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina12.08.2011. u 19:41 - pre 153 meseci
Kolko te plaćaju za reklamu? :) Oćeš da kažeš da su promenili onu plastičnu kožu na volanu?
 
Odgovor na temu

DrJekyll

Član broj: 26330
Poruke: 849



+152 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina12.08.2011. u 20:05 - pre 153 meseci
Eh sad cepidlacis, koza je koza i klima je klima, sve je to potpuno isto, marka je nebitna
 
Odgovor na temu

vaske2
Zoran V
Lazarevac,ŠUMADIJA

Član broj: 233554
Poruke: 500
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+79 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina12.08.2011. u 21:33 - pre 153 meseci
Odlicno odradjen test,svaka cast...samo nemoj da se uobrazis pa da kao Milojkovic trazis da ti platimo pre kacenja ovakvih testova.
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.dynamic.sbb.rs.



+896 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina13.08.2011. u 08:15 - pre 153 meseci
A ja cu vam predstaviti jedan crossover koji sa cenom je nevidjeno konkurentan i moze (zbog gabarita) da se koristi i kao vozilo C segmenta.

Pri tom je udobniji, kvalitetniji i bolji od vecine vozila do 20.000 evra.

Za pocetak jedan video:

http://www.youtube.com/watch?v=z2jx67dEcDg

Brzina po traktorskom putu je bila 50-60kmh. Sa normalnim i utegnutim automobilom (cak i premium klase) ovde se moze voziti desetak kilometara na sat. Brza voznja rizikuje potpuni raspad trapa ili lomljenje branika i poda.

Ovde kao sto vidite i cujete vlada apsolutna tisina u kabini bez ijedne jedine vibracije.

Mozda cete pogoditi o kom autu je rec.

U odlicnoj opremi sa 1.6 benzincem je 17.000 evra. 1.6 benzinac je korektan. Dizel je skuplji 900 evra i vredi svaku paru.

Perfektan porodicni automobil sposoban za sve.
 
Odgovor na temu

ikac2000
ikac2000
Nis

Član broj: 27534
Poruke: 519



+18 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina13.08.2011. u 10:24 - pre 153 meseci
Po DVD-navigaciji sa interfejsom kao aftermarket DVD uredjaji, koju daju free uz auto (hteo sam da uzmem takvu za Aurisa), po skorasnjim novinskim oglasima - Nissan Qashqai :-)
 
Odgovor na temu

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472



+1498 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina13.08.2011. u 10:39 - pre 153 meseci
kozmo jel to dacia dumpster(nissan joke)?
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.rs.



+896 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina13.08.2011. u 10:47 - pre 153 meseci
@ikac2000

Tako je. Nissan Qashqai. Ja nisam nasao nista bolje u cenovnom rangu do 20.000km.

Neunistiv je. Kvalitetan. Sve je kvalitetno, cak i najmanja sitnica ostavlja utisak kao da ce trajati 100 godina. Zvucna izolacija je neverovatna za tu cenu. Nista ne postoji od zvukova. Udobnost, prostranost i velicina kabine je na vecem nivou nego kod vozila c segmenta. Lak za voznju, odlican volan i ergonomija, vozac i suvozac imaju odlicnu poziciju, posle puta od 1600km ni trunke umora. Pozadi je obilje prostora. Osim sto je malo tvrdja klupa - jedina zamerka. Auto guta rupe kao azdaja. Ni najdublja rupa mu ne moze nista. Ima kameru za parking unazad, senzore, dimenzije su kompaktne... ma nema zamerke. 4WD vam ne treba.

1.6 je bazni motor tako se i ponasa. Korektan u gradu, pomalo tromiji na otvorenom, prija mu max 140-150. Vrlo je tih do 5000 obrtaja a onda ide reski zvuk i solidno povuce. Znaci ko voli opustenu voznju, bez sportskih ambicija i ludovanja, za 17000e ima perfektno porodicno vozilo. Inace posto ima 2WD prva i druga povlace ubitacno, tako je namesten menjac. Prva je i duza.

Za oko 1000 (900 mislim) evra vise - 1.5dci 110KS - prava mera! Mala potrosnja, odlicna vucna sila i medjuubrzanja, vrhunska ugladjenost i izolacija za nisku cenu.

Jos jednom ponavljam da je kvalitet vozila vrhunski. Imate utisak da ce trajati vecno.
 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.rs.



+896 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina13.08.2011. u 10:58 - pre 153 meseci


Lepo sija:



U osnovnoj opremi sada izgleda ovako (bez aut. menjaca samo):

 
Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

cozmo_im
Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.adriamedia.rs.



+896 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina13.08.2011. u 12:23 - pre 153 meseci
Citat:
DrJekyll: Eh sad cepidlacis, koza je koza i klima je klima, sve je to potpuno isto, marka je nebitna ;) :D


Pa ne bas. Evo "koze" na Aurisu posle 14000 i kusur km! Jest bilo test vozilo za sve novinske kuce ali... alo!:



Auto kosta 18 soma!!! 1.4 D-4D.

A sam volan na Aurisu je odlican ergonomski i za voznju, ali ovo... prosto sumanuto da se ovako ljusti. Pa cak i ako neko ima znojave ruke do bola.

OK super je Auris udoban u voznji, tih, odlicno se vozi bla bla, mali dizel je fenomenalan (ide odlicno, 90ks, 205Nm), tih... ali bre ovo ko na igracki. Stariji model Aurisa je imao odlicnu kozu a na ovom novom su stavili ko zna sta (kineski skaj valjda).

Najgore od svega sad su poboljsali enterijer, kvalitetan, meka gumirana plastika svugde i onda stave tupavu simulaciju koze na volan!! E svasta... verovatno da poboljsaju ostatak (zbog primedbi) skresali ovo drugo.

Ceed je presao 7000km i koza na volanu je bila netaknuta. Doduse nije bas test vozilo.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8305
*.dynamic.sbb.rs.



+1342 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina13.08.2011. u 12:31 - pre 153 meseci
Citat:
cozmo_im: Ja nisam nasao nista bolje u cenovnom rangu do 20.000km.



Pa dobro sad.... ;)....20k je danas velika cifra i za tu kintu se može napakovati odličan auto.

Za više od tri protekle godine od kada sam pokrenuo ovu temu mnogo toga se desilo u autoindustriji. Ponajviše su cene pale i sada se za tu sumu može zaista birati. Kada je izašao onaj Ceed koji je u prvom postu ove teme, to je tada bio ogroman korak napred u pogledu i smanjenja cena i poboljšanja odnosa kvalitet/cena. Ali od tada su i drugi brendovi radili na tome i daju dosta više nego u ono vreme.

Podsetiću samo da je tada slično opremljen i motorizovan Golf V 2,0 TDI koštao oko 30k, a u međuvremenu je izašao i Golf VI koji je (meni makar) dosta privlačiniji nego V, a i prilično jeftiniji od njega. A da ne pominjem Oktaviju koja je u benzinskoj 2,0 FSI varijanti tada koštala 25,5K. Oktavija je danas jeftinija za više od 30% i nudi izbor od čak četiri vrhunska TSI motora zapremina 1,2 - 2,0 litra i veoma dobre vozne osobine u svakoj varijanti.

Što se tiče ovog Qashqai-ja, sve zavisi da li preferiraš tu klasu ili ne. Ako da, Qashqai je zasigurno jedan od najboljih u njoj. Meni lično je ta klasa totalno nezanimljiva, a ako bih razmišljao o njoj, ne bih išao ispod IX 35 sa 184 KS, a to onda penje cifru u nebesa.

Sve u svemu, u ovoj klasi po odnosu kvalitet/cena mislim da će se izdvojiti dva igrača koji će svoje nove modele dobiti uskoro: to je novi I30 i njegova sportskija i mladalačkija varijanta novi Ceed, i nova Oktavija koja će biti urađena na bazi Golfa VII i čija se premijera očekuje za nekih godinu dana.

Mislim da će ta dva (tri) modela zadati ogromne muke i evropskoj i japanskoj konkurenciji koji niti su u skorije vreme izbacili nešto značajno, niti za narednih godinu-dve najavljuju neke veće novosti.
 
Odgovor na temu

DrJekyll

Član broj: 26330
Poruke: 849



+152 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina13.08.2011. u 12:43 - pre 153 meseci
Citat:
cozmo_im

Evo "koze" na Aurisu posle 14000 i kusur km! Jest bilo test vozilo za sve novinske kuce ali... alo!



E bas sam na takve stvari mislio.

Odlican primer za neiskusne koji misle da su napravili super dil kupivsi auto sa "full opremom" za bagatelu.
 
Odgovor na temu

ikac2000
ikac2000
Nis

Član broj: 27534
Poruke: 519



+18 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina13.08.2011. u 13:09 - pre 153 meseci
Na mom Aurisu, 2008.g, nakon 3g i 30,000 km, koza na volanu je kao nova :-)
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: C segment - najbolja kupovina
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: << < .. 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 1612641 | Odgovora: 5902 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.