Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Konvertor korozije

elitemadzone.org :: AutoZone :: Konvertor korozije

Strane: 1 2

[ Pregleda: 20197 | Odgovora: 31 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Gazzu
Beograd

Član broj: 157941
Poruke: 154
*.dynamic.sbb.rs.



+3 Profil

icon Re: Konvertor korozije17.08.2011. u 20:56 - pre 153 meseci
Zavrsio sam sa sredjivanjem rubova. Sad kada sam skinuo trakou, mesto koje je radjeno i farbano je starije od drugog dela (vidi se prelaz i oseca se pod prstima), e sad cuo sam da bi to trebalo da se sredi sa poliranjem i da ce taj prelaz nestati. Da li je to tacno i koliko trebam da cekam od trenutka farbanja do trenutka poliranja?

Pozdrav!!!
 
Odgovor na temu

prolupator

Član broj: 117061
Poruke: 13
...148.91.adsl.dyn.beotel.net.



+48 Profil

icon Re: Konvertor korozije17.08.2011. u 23:09 - pre 153 meseci
Ublažiće se prelaz ali je moguće da će se videti razlika u boji, čekaj s poliranjem bar 7 dana. Na ovim temperaturama bi to trebalo da bude dovoljno. 3-5 dana treba da hemija odradi svoje i da boja postane čvrsta.
.. kojesta ..
ko ima pravog posla ni ne visi na ovakvim mestima ....
 
Odgovor na temu

codeNO

Član broj: 185745
Poruke: 1192
*.opera-mini.net.



+76 Profil

icon Re: Konvertor korozije19.08.2011. u 13:48 - pre 153 meseci
Zato kada si farbao nisi trebao da stavljas traku, zastitis samo gume kedere event stakla i lagano prefarbas i tako dobijes prelaz. Jel mozes po tackama da napises sta si koristio na kraju. Epoxy il tecni git? Konvertor il obican anti rost. I u kojoj vrsti prodavnice si sve to kupio? Auto delovi il moleraj?
 
Odgovor na temu

Gazzu
Beograd

Član broj: 157941
Poruke: 154
*.dynamic.sbb.rs.



+3 Profil

icon Re: Konvertor korozije20.08.2011. u 07:57 - pre 153 meseci
•Prvo sam sve dobro ismirglaoda sve bude glatno, ostalo je jos malo korozije, ali nju sam sredjivao konvertorom.
•Posle ide konvertor korozije
•Sa unutrasnje strane rubova i krila sam stavio body 930
•Imao sam i par rupa koje sam zakrpio poliester plastikom
•Zatim sam stavljao alu git
•Smirglanje, smirglanje,.......
•Na kraju sam se odlucio za spric git, njega sam naneo u 3 sloja
•Na kraju farba, obicna nije metalik (PPG farba)

Sve ovo sam kupio u Kolir star farbari, v.stepe 83. Tamo su mi smuckali farbu i napunili je u sprej.
Sve skupa me je izaslo malo manje od 50 e.

Sad planiram da uzmem plasticne podrube (sva4) i nadam se dace ovaj moj trud izdrzati makar 2 godine.
 
Odgovor na temu

codeNO

Član broj: 185745
Poruke: 1192
*.opera-mini.net.



+76 Profil

icon Re: Konvertor korozije20.08.2011. u 20:22 - pre 153 meseci
Hvala!

Reci mi samo, nisam bas toliko upucen, sta je alu git i zasto si posle njega stavio spric git. Jel si posle s.gita opet smirglao?
 
Odgovor na temu

Gazzu
Beograd

Član broj: 157941
Poruke: 154
*.adsl-a-1.sezampro.rs.



+3 Profil

icon Re: Konvertor korozije22.08.2011. u 15:48 - pre 153 meseci
Sa alu gitom popunjavas neravnine na karoseriji, poslenjega ide smrglanje da se bude ujednaceno. Spric git koliko sam ja cuo sluzi kao zastitni sloj, jer alu git je podlozan upijanju vlage a spric git ga stiti. Posle spric gita ide smirgna granulacija 800, mora da bude sve glatko (ko bebina guza).

Pozdrav!!!
 
Odgovor na temu

Renault servis
Auto servis Djokovic, marketing
menadžer
Srbija

Član broj: 290108
Poruke: 2
*.dynamic.isp.telekom.rs.

Sajt: servisdjokovic.rs


Profil

icon Re: Konvertor korozije05.09.2011. u 12:29 - pre 152 meseci
Možete , za prvu pomoć, pokušati da sami ublažite problem ali pripazite da nestručnim radom ne naparvite sebi još veću štetu i izdatke . Nadam se da ćete biti uspešni a u medjuvremenu - raspitajte se dobro o majstorima - nisu baš svi isti . Kad ne budete žurili pravo rešenje će se već pojaviti.
 
Odgovor na temu

codeNO

Član broj: 185745
Poruke: 1192
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+76 Profil

icon Re: Konvertor korozije05.09.2011. u 18:14 - pre 152 meseci
Ja sam prosle nedelje uspeo da zavrsim i svaka mi cast za prvi put. Prvo sto sam toliko izmaltretirao rdju da ni jedan majstor se ne bi toliko bakcao oko toga, jedino sto sam primetio da mi se na par mesta malo primecuje da je radjen rub ali to mozda zato sto ja znam gde sam pogresio jer drugi nista nisu videli dok se nisu uneli u auto.... za 1500 koliko sam ceo materijal platio mislim da ipak sam vredi uraditi neg ici kod majstora.

Jedina mozda napomena je da ma koliko mala rupica bila, najbolje je da se tretira sa onim zelenim body gitom sa vlaknima jer obican git nema sanse da zatvori rupu kao ovaj (sto mu dodje i logicno)

I meni u prodavnici nisu kada sam kupovao spric git stavili u sprej sto sam trebao odmah da trazim, ali snasao sam se i ovako
 
Odgovor na temu

toplim
Pera Furundzija

Član broj: 23551
Poruke: 806
193.107.4.*



+45 Profil

icon Re: Konvertor korozije05.09.2011. u 19:47 - pre 152 meseci
E dokle smo dosli, svako je svoj majstor. Inace cene u gradovima i selu se mnogo razlikuju, kao i koji je auto u pitanju. Ja sam limar i radim takve stvari, recimo zamena rubova i farbanje bez prelaza ti izadje oko 120 evra sa sve maaterijalom... A body 930 vise niko ne koristi, koristi se body 999 i eventualno body 950. Tu zastitu koju si tu stavio ima da ti se oljusti brzo... Sto se tice alu gita, ok, ali bolji je vlaknasti poliester, pogotovu kad se ide direktno na los lim. Spric git (kit) se koristi ne kao zastita, vec da popuni sitne pore i rupice. A epoksi prajmer ide ako hoces bolju zastitu golog lima.... Sve zavisi koliko mozes da se izujes... Ali recimo auto do 2000 evra, zamena rubova, sajtni, krpljenje patosa...plus farbanje kompletno...opet zavisi od procene posla ide oko 300-350 evra sa sve materijalom. Znamo mi majstori da su to stari auti i da mora tako da se radi...ali generalno ako imas dosta posla, te "krsine" ostavis za kraj, a radis posao na kome mozes vise da zaradis...ali generalno ima majstora koji deru i koji su se nekom svojom matematikom i pricom "probili" a veze nema sa kvalitetom. Desi se i meni da nekad nesto omanem, ali ako covek dodje da reklamira, to otklonim besplatno, normalno...ali jako retko...tako da ako hoces da osposobis stari propao auto, moras kod majstora a ne da budzis sam, pogotovu ako nemas uslove, vremena i alat... Ti si radio sam i ustedeo si ono sto bi ti majstor uzeo za ruke. A sto se tice kvaliteta, tacno se zna koja je procedura posla i nema zime. pozz
 
Odgovor na temu

codeNO

Član broj: 185745
Poruke: 1192
*.static.isp.telekom.rs.



+76 Profil

icon Re: Konvertor korozije07.09.2011. u 12:39 - pre 152 meseci
Mora svako da bude svoj majstor, jer ovde svako zeli da zna sve, a drugo zato sto nema para da opusteno dodje kod majstora ostavi kljuceve i ne brine za racun. A opet za to je kriva privreda ove drzave i stanje novcanika. Zbog toga sto sam ja npr uradio sam...ostalo mi je u dzepu 100e, a jedina razlika u mom radu i profi radu je to malo udubljnje koje ja vidim na rubu, a to udubljenje ne vredi 100e. Nema tu neke nuklearne nauke, zna se procedura kojom se radi i to moze svako ko ima zelju i vremena, jedino sta razlikuje mene i majstora je taj finalni dodir gde se poznaje tj ne poznaje rad. Zaista bih zeleo da zivim u drzavi gde mogu doci kod majstora i samo ostavim kljuceve i da me bas briga, jer ce on uraditi kako treba i njegov rad ce trajati taman toliko koliko ce auto biti u mom posedu...ali nije tako


Zato se znanje kupuje ovako i resavaju problemi u hodu. Kada sam skidao boju video sam da je rub vec radjen i ko zna kad i ko zna od koga ali mislim da je to majstor radio. Ono sto sam zapazio je da je rupa bila popunjena sa nekim body 999 ili 930 ili tog tipa ali zanimljivo je da se raspadao i samo oko njega je bila neka rdja ....da li to znaci da je povukao vlagu (ili je zarobio vadzduh) pa je u stvari on pravio rdju i da je umesto njega stavljen fiberglass git da li bi se opet isto desilo???
 
Odgovor na temu

LazarM
Bgd

Član broj: 95779
Poruke: 89
77.243.20.*



+1 Profil

icon Re: Konvertor korozije08.09.2011. u 21:28 - pre 152 meseci
Da se nadovezem,pre par godina po savetu komsije za gvozdenu ogradu uzmem " Metalcraft " metalic farbu 3 u 1,samo odmastio nitrom i malo redje cetkom-sjajno.Posle koristio svuda pa i na kolima.Cena sitnica al vredi,jedino sto sam primetio da izgleda jos prodaju onu istu turu od pre par godina,valjda zbog cene.
ps.Nadam se da ovo nespada u reklamu.
 
Odgovor na temu

Gazzu
Beograd

Član broj: 157941
Poruke: 154
89.216.73.*



+3 Profil

icon Re: Konvertor korozije09.09.2011. u 10:51 - pre 152 meseci
Citat:
toplim:  Ali recimo auto do 2000 evra, zamena rubova, sajtni, krpljenje patosa...plus farbanje kompletno...opet zavisi od procene posla ide oko 300-350 evra sa sve materijalom


Ja sam prosle jeseni bio kod 2 majstora tj auto limara, prvi mi je za zamenu rubova i krila sa farbanjem trazio 500eura, posle odem do prijatelja auto limara takodje on mi smanji za 100 eura isti posao.
Po mom misljenju i dzepu je meni ovo bilo previse skupo sem toga krila su bila cela bez rupica na sebi, jedan rub jeste bio malo vise sjeban.
Danasnji majstori nece toliko da se zezaju oko sitnica i da rade za male pare, nego odmah menjaj trulo -VAZI. Ali to izgleda prolazi kod vecine gradjana (veverica) koji se uopste ne razumeju ili nece da se razumeju u tako nesto.

Zanm da posao koji sam ja uradio nije savrsen ali se nadam da ce izdrzati bar 2 godine.

Citat:
LazarM: Da se nadovezem,pre par godina po savetu komsije za gvozdenu ogradu uzmem " Metalcraft " metalic farbu 3 u 1,samo odmastio nitrom i malo redje cetkom-sjajno.Posle koristio svuda pa i na kolima.Cena sitnica al vredi,jedino sto sam primetio da izgleda jos prodaju onu istu turu od pre par godina,valjda zbog cene.
ps.Nadam se da ovo nespada u reklamu.


Jel mozes jos nesto da napises o tom Metalcraft-u.

Hvala
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Konvertor korozije

Strane: 1 2

[ Pregleda: 20197 | Odgovora: 31 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.