Sasvim je korektno ako su na prednjim(pogonskim) zimske a na zadnjim letnje(min 4mm sara). Uz pristojnu i defanzivnu voznju, uskladjenu uslovima na putu, propisima i vestini(realnoj ne umisljenoj) vozaca, potpuno bezbedna varijanta za svakodnevnu voznju na ovim predelima u zimskom periodu.
I pogon i upravljanje i 70% sile kocenja je na prednjim, zimskim pneumaticima. Samo je korekcija zanosenja prepustena zadnjim tockovima i 30% sile kocenja...zanosenje je, takodje, i problem prilagodjene brzine pri skretanju..pa korekcijom brzine se popravlja nedostatak. Kao i duzina traga kocenja, koja je svakako manja pri manjim brzinama.
Uzgred, i neke EU-ropske regulative priznaju tu varijantu.
Naravno da je
najbolje imati gusenice,

, i da su BOLJE 4 zimske od kombinacije 2 prednje na pogonskim i dve letnje na zadnjim.
Naravno, postoje vozila sa pogonom pozadi, ali su u manjem broju, i za njih je logicno i normalno da imaju 4 zimske gume, i pogon i upravljanje i kocenje.
Pogon na sva 4 tocka je van diskusije, to je posebna klasa koja ne vodi "ekonomsko-tehnicke" rasprave. Dva kompleta guma kraj price.
Poz