Zuta traka i Brankov most

Pa znaš kako - ja se zalažem za to da se saobraćaj organizuje onako kako je organizovan u SVIM NORMALNIM državama, a to uključuje i razumnu horizontalnu, kao i vertikalnu signalizaciju. Posle ko zna koliko hiljada kilometara vožnje po inostranim putevima, ja nebuloze poput naših NIGDE NISAM VIDEO, niti sam uopšte došao u situaciju da me neko kazni za bilo šta. Prosto - nema potrebe, jer je sve obeleženo i organizovano od strane stručnjaka IQ-a većeg od broja cipela.

Pametnom dosta.

I kao što rekoh - na dosta takvih mesta, ako čekaš - nećeš nikad da dočekaš povoljnu priliku za uključenje. Zato me i ne čudi frustriranost nekih ljudi, koji bez turbo motora od 200KS ne vide poentu vožnje. To je bre totalni disbalans logike.

Pozdrav

Ja nisam shvatio tako @StORM48-a. Nije pominjao da zuta traka ne treba da postoji, niti da treba da se vozi zutom trakom.
I meni se cini da je mozda bolje preci par desetina metara i uleteti u "nezutu" traku, nego stati u mestu i blokirati desetine autobusa koji voze po vise od 100 ljudi na posao. Zamisli da svaki auto tako stane i ceka normalno ukljucenje... pa, te stotine radnika u desetinama autobusa nikada ne bi stigli na posao

^Naravno!
Žuta traka TREBA da postoji i treba kažnjavati "pametne" koji je koriste ne bi li obišli neku kolonu s desne strane, umuvali se preko reda itd, ali mora se na svakom uključenju obezbediti dovoljno prostora za bezbedno uključenje! Nismo svi jednakih vozačkih sposobnosti i to se mora imati u vidu. Vozači početnici jednostavno ne umeju da izvedu brz start, a bez njega - bukvalno mogu da poginu kod sajma*! Mnogi su prešli u bolje automobile, voze dugo, pa potpuno zaboravljaju da nisu svi isti i da nije svima lako i izvodljivo da glume Šumahera! Takvi će redovno skupljati kazne, a oni koji su stvarno bahati - oni će naučiti pozicije kamera i divljati gde god požele, kao što uostalom i rade, svaki dan.

Kroz Kneza Miloša se posle 10h uveče vozi po 150km/h! Alo! Gde to ima?! Ko to kažnjava?! Niko... 'ebe im se stručno - "daj vamo da mi vidimo jesi negde zakačio žutu prednjim levim točkom" ili si zaustavio auto jer je neko od putnika drsko poželeo da izađe.

Pozdrav

P.S. Količina srče koja se na ovom potezu može videti svakog 'ebenog dana samo potvrđuje rizik.

Kod takvih lokacija gde je broj onih koji se ukljucuju mizeran u odnosu na broj koji idu glavnim putem treba primenjivati neku logiku koja iskljucuje iskljucivost o kojoj java prica. Znaci, umesto da neko ceka 3 dana da udje u srednju traku treba mu dati fore 50-100 metara da moze da ide zutom trakom i da se za to vreme ukljuci u srednju. I ovako se snimci kasnije procesuiraju ljudskim okom pa se lepo moze videti da li se taj sto je isao tim parcetom zute trake ukljucio na tom spornom mestu ili je zloupotrebljavao pogodnost. U tom slucaju postoje 3 scenarija:

1. Vozac uspeva da se ukljuci u srednju traku mnogo lakse nego do sada
2. Vozac ne uspeva da se ukljuci u srednju traku i nastavlja zutom trakom dalje. Kasnije dobija cestitku na kucnu adresu
3. Vozac ne uspeva da se ukljuci u srednju traku i staje kako bi se ukjlucio

1 i 2 su skroz ok dok je trojka malo "siva" ali nista strasno jer bi to trebalo jako retko da se desava zbog relativno malog broja koji se tu ukljucuje. Eventualno bi bus sacekao malo da se vozac ubaci.

Dakle, bre... jesi Ti uopšte bio tamo?
Pa i ovako se opterećuje žuta traka, još i više, jer tih pola metra bele trake onda postaje zona kibicovanja prilike i u potpunosti zaustavlja saobraćaj u žutoj! Niko nema prava da te makne odakle. I šta smo dobili na taj način? Ništa - stoje i ovi u žutoj, i ovi koji žele da se iz nje maknu. Što bi rekao jedan naš neobavešteni političar - "duplo golo".

Daleko bolji efekat bi se dobio produženom belom trakom, koja bi svima koji se uključuju omogućila da dostignu brzinu ostalih vozila i normalno se prestroje, umesto da seku ostale vozače. Da je ova logika koju zagovarate normalna, onda bi i na auto putu bila primenjena. Međutim, oni koji ponekad sednu u auto, znaju da zaustavna traka ne postoji u zoni uključenja/isključenja na autoputevima. Srećom, na autoputevima očigledno ne rade debili poput ovih gradskih.

Pozdrav

Pa razlika je u tome sto iz pocetnog stanja odnosno brzine mnogo je teze ubaciti se u kolonu koja vec ide nekom ustaljenom brzinom.
Ali ukoliko uskladis brzinu sa kolonom, onda je vec mnogo lakse uleteti. Je l' ti samo imas vozacku dozvolu ili je i koristis?

Zamisli ukljucivanje na autoputu! da nemas svoju traku da postignes odredjenu brzinu. E sad zamisli da je toliko gust saobracaj na autoputu da su auti jedan uz drugi...

^

Ukljucenja kod sajma i Brankovog mosta su krajnje nebezbedna jer ti iz stanja mirovanja treba da se ukljucis na ulicu bulevarskog tipa gde se vec vozi minimum 50 km/h. Slicna su ukljucenja na autokomandu i gazelu ali tu postoje 3 trake pa se uglavnom ljudi sklone u one dve.

Ali smatram da je to krajnje lagana greska na koju mozes naleteti u nasem saobracaju. Na primer 'petlja' orlovaca zasluzuje da se celokupna ekipa od investitora, izvodjaca, projektanata i nadzornika posalje u zatvor.

OK. kad su auti na 10 metara jedan iza drugog, bas bih voleo da vidim kako ces da uletis sa mojim jugom izmedju njih, ako se krecu 50 km/h... Cak ni sa ferarijem to ne mozes 50km/h nije uopste malo

a ako vozis pored njih 50 km/h, lagano se ubacujes cak i ako je manje rastojanje izmedju njih

izgleda ipak ti ne vozis bas tako cesto.

ja nemam nikakvih problema da se ukljucim u saobracaj na tim mestima, pogotovo kada je velika guzva. naravno da ako moram stanem pre kamere i cekam pukotnu u nizu sporohodnih automobila. na srecu vecina vozaca je svesna da je kamera tu, pa solidarnije nego inace prave mesto za ubacivanje.

u slucaju da se vozi brzo, tj. nije guzva, pa sacekajte priliku za ukjucenje, uostalom oni iza vas imaju kocnicu i znaju da moraju da uspore kada se vi kao sporiji ukljucujete...

orlovaca je mnogo veci fail. videcemo na sta ce liciti ukljucenja na novi most...

Pa ne radi se o tome da li je neko uspeo ili nije, nego koliko ljudi iz potpuno debilnih razloga je dobilo kazne na kućnu adresu, bez ikakve mogućnosti za žalbu (osim deklerativne). Ja sam tu prošao jedno 200 puta u poslednjih par meseci, bez gaženja trake, ali je vidno teže izvesti uključenje, nego ranije, iako ni ranije nisam kršio nikakve propise (a kamoli bahato vozio žutom trakom).

Bila je skoro i neka vest, i novinarska ekipa proveravala na licu mesta... i osim obrazloženja nadležnih tipa "e nije tačno, baš je onako kako mi kažemo", ništa po tom pitanju nije u rađeno:

LINK

Mislim - gledaj ponekad taj TV, pošto Ti je očigledno promaklo da je u roku od par meseci poslato 12.000 kazni, od čega je najveći broj njih "vožnja žutom trakom". Kako ja poznajem minimum četvoro koji su dobili čestitke, a ni jedan nije agresivan ili bahat vozač (ne voze žutom trakom!), objasni mi šta Ti to govori? Ja još nisam dobio, ali očekujem. Ako ne sad, ono za neki mesec. Jednostavno, to je nemoguće izbeći na nekim mestima, koja su ciljano iscrtana tako da nekog zaebu. Pogotovo je zanimljivo noću, kada je osvetljenje takvo (žuto) da se često uopšte ne razaznaje dokle je žuto.

Da ne pominjem da je po Zakonu zabranjeno iseći u cugu dve trake. Međutim, po nadležnima to nije sporno, dok god kaplje lova.

A to što neki voze preko 50km/h - pa eto - u tome i jeste problem. Neko ko dotakne točkom liniju će biti kažnjen, dok neko ko nisko leti, neće biti ni primećen. A btw, opet - da voziš ponekad, znao bi da je isecanje vozila u pokretu i prilikom 40 km/h dovoljno da napravi lom. Svako ko je poverovao da je nov zakon izglasan zbog bezbednosti, treba ozbiljno da razmisli o snimanju glave. I stari zakon je bio odličan, samo nije primenjivan, tj. bio je primenjivan selektivno, baš kao i novi. Zato i ne čudi statistika koja pored daleko većih kazni, broji veći broj nastradalih. Kako sad to? Nije pomoglo snimanje žutih traka?

Pozdrav

vili pa ogranicenje i jeste 50 km/h a s obzirom da je ulica bulevar vojvode misica veoma dugacka tu se vozi minimum po ogranicenju sto je dovoljno da cela ta operacija bude krajnje nebezbedna. Takodje pri projektovanju takvih stvari se mora uzimati u obzir mogucnost prekoracenja i onda makar smanjiti ogranicenje na tom ukljucenju u krajnjem slucaju.

O kom novom mostu pricas? Da nisi izumeo vremeplov i vratio se u proslost pa si se sad izleteo???

^Ili to, ili nikad nije ni seo u auto... možda nema ni vozačku!

@vilil1
Aj' Ti blago meni nauči da čitaš, ako već želiš da diskutuješ. Nemam ja vremena da Ti sve ponavljam... pogotovo ako tendenciozno izvrćeš ono što sam napisao.

Pozdrav