Interesantan nacin da se ugasi "check engine" lampica... zaustavljanje vozila bez pritiskanja kvacila

Dijagnostikom se može vidjeti u čemu je problem 100%... upamcena greska mora postojati i to sa datumom i tacnim vremenom kada je nastala i sa tacnim opisom sta se tada desilo... Problem je ako odvezes auto kod nekog poznanika "da obrise greske" a da ne izvrsi popravku... ili ne odstampa o cemu se radi prije brisanja...
Inace dijagnostika nije samo citanje gresaka vec i ispitivanje rada odredjenih sklopova, posmatranje gomile živih parametara struje/goriva/pritisaka, direktno ispitivanje davaca ili regulatora osciloskopom itd...
Kvar je relativno jednostavno utvrditi a donekle ovo zavisi i od iskustva jer se u velikoj vecini kvarovi ponavljaju na istim vozilima itd...
U svakom slucaju veoma je pogresno reci "upalila mi se lampica od egr-a" i ja sam to "rijesio" lako i nisam imao vremena za majstora...
Ovako kako si ti opisao problem... mislim da ti je to pocetak kvara motorne centrale i vazno je provjeriti komunikaciju motornog ecu-a sa ostalim elektronskim sklopovima na vozilu... sa instrument tablom, sa abs-om, servom i elektronikom na letvi volana i narocito je li dolazilo do prekida te komunikacije i to bas tada kada se vozilo ugasilo...
Popravka je naravno moguca ali nije jednostavna... Nas moderator Žarko to odlično zna jer on te edc16 centrale jede za dorucak i to bez hleba
P.S. Ako problem eskalira onda se javi da ti se to rijesi po nekoj forumaskoj cijeni
Treba obavezno vidjeti o cemu se radi da se nebi desilo da imas problem i da uopšte ne možes da upalis dok si negdje na putu ili u inostranstvu... onda su troskovi mnogo veci... šlepanje x čekanje x nerviranje etc