"Prirucna" dijagnostika, vredi li cemu?

LakiKG: @ Bakara
Sta bi ja kao laik mogao da saznam sa Torque? Moze li nesto tipa "bezi od tog auta, ne vredi nicemu"
Koje bi parametre trebao da gledam, da ne bude posle kupovine auta, odmah sredjuj motor.
Pored Torque, skinuo sam i Torque Scan i to za sada samo zauzima mesto u telefonu.

Informer: Postoji li neka aplikacija iza iOS?

Nocni: ^Ovo naravno nije tačno. Fabricka originalna dijagnostika sa kojom se radi sve na odredjenoj marki vozila može baš sve da pokaže ali treba osim samog uređaja znati i raditi sa njim. Nije dijagnostika čitanje i brisanje grešaka već je stvar mnogo kompleksnija a potrebno je i prilično iskustva da bi neko uopste mogao da radi dijagnostiku.
Uređaje kao što je ovaj elm i slične ne treba kupovati jer često mogu da odvedu u pogrešnom smjeru kad se traži šta je pokvareno i u malom procentu se sa sigurnošću može reći šta treba kupiti i šta je za zamjenu... Onda obično ljudi kupuju pogrešne djelove koji su prilično skupi itd...

Ako neko radi dijagnostiku na vozilu i kaže da treba kupiti određeni dio, pa se kasnije ispostavi da je napravio grešku, on taj dio treba da ostavi za sebe da ne opterećuje vlasnika vozila troškovima zbog njegove pogrešne dijagnostike...
Zato je najbolje da sam serviser kupuje šta je potrebno i da vlasniku preda popravljeno vozilo... a šta će on raditi i koliko će vremena potrošiti da bi ga popravio trebalo bi, orjentaciono unaprijed da zna odma čim zakači vozilo na dijagnostiku...

Ako na dijagnostikovanje kvara potroši više od sat vremena ne treba ni da radi ništa na vozilu ma koja marka da je u pitanju... Sama popravka može da traje dugo, posebno kad su u pitanju kompleksni kvarovi npr. automatskog menjača i sl. što sa ovim univerzalnim-ebay dijagnostkama nije pametno ni pokušavati popravljati... Može se na skupom vozilu sa tim elm interfejsom prouzrokovati šteta od par hiljada eura... više puta mi se događalo da popravljam vozila koja su pokvarena na taj način... radilo se uvijek o kompleksnim kvarovima elektronike... npr. kačenjem ovakvog uređaja zadnji put je bila pokvarena kontrola stabilnosti na jednom novijem bmw-u što je vlasnika koštalo 800 eura. jer su bili obrisani fajlovi u samoj centrali DSC-a... Nisu upšte ni htjeli da čitaju nista vezano za ovo vec su htjeli da ocitaju greške u motornoj centrali... tako da ih je na kraju popravka kostala kao nekoliko tih uređaja...

sasa022:
AutoCom - Delphi DS150E (New VCI) je najzastupljenija