Zarko Silic: VAG ima drugaciju nomenklaturu rezervnih delova gde se mnogim delovima "moze uci u trag", mislim ako zatreba

.
Motori poseduju troslovnu oznaku (AHF, ATD, BXE, itd) na osnovu koje se moze doci do relativno preciznog podatka o tipu i zapremini agregata.
To nije slucaj kod kod svih proizvodjaca. Na primer kod VAG je moguce pronaci broj sasije na osnovu na primer broja AIR modula i samo jednog podatka iz AIRa. Kod BMWa to nije moguce, itd, da ne redjam. Ima toga previse.
Sve je to nebitno u ovoj temi.
Ocigledno da su ovi BMW-i iz oglasa nesto krivotvorili, ali i to je danas nebitno (stariji su od 20 g).
Mnogo bitnije jeste ono sto sam spomenuo, ponovicu: koliko su takvi automobili spremni da se bezbedno ukljuce u saobracaj?
Na tome treba insistirati.