Cene (sumanute) rezervnih delova

Moze se zavrsiti i to na 500 km a ne na 1000 . Trajni dpf off je 500 €. Mora i auto biti tu jer je pored softvera potrebno i par varalica i par zahvata dijagnostikom...
Ako je vec potroseno 1.000 € treba ih vratiti nazad... Meni nisu jasni ljudi koji plate neki zahvat, posao im se ne zavrsi i oni ne traze novac nazad...

Sto se tice samog softvera kojeg kazes "niko" ne umije da napravi... evo ti covjek koji moze da zavrsi: http://www.digital-kaos.co.uk/forums/members/247314-ecutuners/

P.S. moze i sa kineskim galettom sa eobdtool-a ja sam licno probao...

Ako taj vlasnik hoce da mu se to napravi sa garancijom dovezite mazdu i isti dan je sve gotovo.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Evo opet nesto: http://my-mazda.org.ua/2008/08...ogo-sazhevogo-filtra-chast-ix/.

Auu bezobrazluk, sto se tice cena delova. Npr. za Alfu 156 original sus pleh je 17.000 dinara, a zamenskih ima od 3.500 pa na gore.

Jedino mislim da je za ovaj auto varijator bezobrazno skup, (bez razloga). Kosta citavih 230 evra.

samo nek vam nadju u inostranstvu da nemate DPF :)

MOzda i ne mora da bude toliko skup. POgledaj ovde:www.alfisti.rs › Alfisti Srbija › Servis, tehnika, delovi... › Servis
Na ovoj adresi sam nasao o reparaciji varijatora

Ako je neki auto jeftin za odryavanje onda je AstraG i poredjenje sa G5 je bezveze
Tako das e slazem sa supermariom

tema je odlična! Dosta toga će se zanimljivog saznati. Nemam šta zanimljivo ja da dodam, ali ako se setim, daću svoj doprinos

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Reparacija nije uvek resenje, s obzirom da se menja samo opruga i gumice. U nekim slucajevima funkcionise, u nekim ne. Zavisi od toga sta je osteceno.

Inace, clan sam foruma alfisti.rs

Ali kad zamenis varijator kvalitetnim,koliko si miran posle?

Zavisi od mnogo faktora. Npr. od kvaliteta ulja, od nivoa, da li ce ti neka dizna pustiti malo benzina u ulje, itd. Benzin je posebno opasan, cak i u najmanjoj kolicini, jer moze bas brzo da sredi varijator. Otprilike, pri normalnim uslovima, traje od 60.000 do 100.000.

EDIT

Kod 8v twin sparkova varijator je gotovo neunistiv. Retki su oni koji su ga menjali. U modeliam od 2003. je ugrajden nepovratni ventil, koji zadrzava ulje u varijatoru nakon gasenja motora, tako da je to malo doprinelo trajnosti varijatora.

Ja sam otkrio drugo resenje, parkiram auto tako da bude nagnut u desno, i vise se ne cuje na prvom paljenju.

Ja mislim da i nije problem toliko u ceni nekog kostanja, koliko u kvalitetu onoga sto platis. Ovde niko i nista ne garantuje da to sto si platio, toliko i vredi. Mnogi "love u mutnom", a to se tolerise na svim nivoima drustva i vlasti.

Nista zato... filter cestica nije isto sto i katalizator, fizicki su odvojeni... na autu ostaje katalizator a skida se samo dpf... ako je bio euro 5 od sada ce biti orjentaciono euro 4... ako je bio euro 4 onda ce biti euro 3 i nema problema ni na tehnickom ni kad te zaustave...
Sa skinutim katalizatorom su moguci problemi... policija ce u inostranstvu vecinom startovati i poslati na tehnicki recimo auto koji dimi i za koji se iz aviona vidi da je pokvaren...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Predlozicu vlasniku, samo ako si spreman da snosis troskove u slucaju neuspeha.

(taj tip je radio soft koji ne radi a unapred uplacen novac nece da vrati nazad)

Ako ces ti da garantujes moze i na odlozeno... nek isproba mjesec dana auto.

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Koliko znam Srki iz B.Radicevica u NS se uspesno bavi reprogramiranjem i skidanjem DPF-a a naplacuje 150 eura.
Svi novosadski trgovci polovnim automobilima idu kod njega jer se bavi i kodiranjem,reprogramiranjem,popravkom bsi-a,ugradnjom svega i svacega.
Totalno ga preporucujem i vredelo bi probati a ako je potreban broj telefona onda cu ga dati na pp da ne bude da ga reklamiram.

Potpis

Polako i Sigurno

Zavrsio je Zarko mazdu juce, bili smo u kontaktu... Ta cijena od 150€ koju pominjes je za pezoe, opele ili vag gdje je sve poznato sto nikako nije slucaj sa ovom mazdom 6 koja ima denso ecu... To je lako provjeriti... zovnes tog Srkija i pitas ga za dpf na mazdi 6 sa denso compom... i on ce te poslati kod naseg moderatora u Temerin
Jos je skuplje za teretni program... nissan autobusi itd...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Evo mog doprinosa, mada sam jednom vec pisao negde.

Set kvacila(samo delovi) za corsu prethodne generacije(C) 1.3 mjtd 75 PS u ovlascenom servisu kosta oko 1000 eur. Isti taj motor u fiat puntu nosi drugaciji set i delovi kostaju puno jeftinije.