Login
Golf 3 trosi plin kao nezdrav ...Golf Mk3 94 god, 1.8 monopoint 66kw , cuveni vagenov motor koji bi trebalo da najbolje saradjuje sa plinom .. i tako bese do skoro. 130 km na 1000 din, ni malo ne preterujem niti preuvelicavam.
Bila je membrana pred kraj, kao i filter, zapravo nikad menjani, od 2008 .. i u tom nekom periodu, krene da mi sabija plin - 50km na 1000 din. ja reko - to je to, otisla membrana
uzmem ja lepo nov lovato isparivac, i zamenim filter, kod onog Nikolica sa banovog brda, on mi garantuje da mi je potrosnja usled lose membrane.
ja reko, dobro ajde. proverim naknadno sam sve selne, dizne, creva
potrosnja - ponovo 50km za 1000 din. nepodnosljivo za dzep.
uzmem ja procitam kazu ljudi - filter vazduha i svecice mora se zamene. i plin ide bolje na jednokrake svecice umesto trokrakih za benzin.
Nista, ajd i to, uzmem BP6ES (nisam teo jednokrake BPR6E jer mi svejedno dal ima rezistor u golfu trojci nema elektronike a ove su jace) i nov filter vazduha
potrosnja - i dalje mi jede plin
ok, uzmem procitam gde sve preostalo a da trosi plin - ulje zamenjeno skoro, glava motora u odlicnom stanju (to znam sam da proverim), ne mesa nista od vode ulja i plina,
sve po PS-u. jos ostale selne i dizne. upalim ga i pratim. nigde ladno crevo, nigde ne izbaci mehurice kad sam nasapunjao. Znaci nigde!
I tako danas nervozan, stojim na putu sa otvorenom haubom i blenem u ono, kad prodje jedan od miloste nazvan Ciga. I rece meni Ciga:
"sinko, ako ti je sve uredno onda ti u motora dolazi vise plina nego sto treba i smesa ti je losa. ona gori pa gori. "
ja reko: " a dobro, kako ja to mogu da regulisem, sobzirom da na isparivacu ima smo jedan ventil za podesavanje i to ler gasa ? "
on: "e vidis ovo crevo ? (pokazuje na crevo od isparivaca do monopointa) E sinko, ovaj podesivac na sred creva (koji ja inace nikad nisam dirao)
ti je otvoren SKROZ, a moras da ga smanjis na bukvlano minimum protok koji dozvoljava 5 iljade obrtaja u punom gasu t
o jes da ga zatvoris do kraja pa odvrces i gledas."
i ciga tu uze i podesava ventil na crevu smanjio, dok je na isparivacu povecao valjda da bi kompenzovao i kaze:
"e sad vise nece ti trosi"
moje pitanje je: ima li ovo ikakvog smisla i jel ciga makar blizu da bude u pravu ? Ako pretpostavimo da sam sve ostalo proverio i pod pretpostavkom
da mi je neko u nekom trenutku zaista odvrnuo taj ventil na crevu do kraja (par puta auto bio u servisu), jel moguce da je potrosnaj bila
povecana samo zbog tog .. ?
Ako je nesto drugo sto vam pada napamet, molim vas pomozite mi :) hvala svima u napred
Fear leads to anger. Anger leads to hate. Hate leads to suffering.
Fear is the path to the Dark side!
Fear is the path to the Dark side!
