Testirao sam ga malopre na autoputu, i zaključio da turbo ipak radi, ali da ne rade ta varijabilna krilca, ili kako god se to zvalo. Pošto njih valjda tera varijabilni izduv, uklapa se taj drugačiji zvuk izduva u sve to. To kliktanje na kontaktu je verovatno u stvari pokušaj da se nešto aktivira oko tog izduva, ali očigledno ne uspeva.
Turbo rupa ne postoji verovatno jer ta varijabila ne radi, ubrzanje je kilavo i linearno, ali u petoj brzini uopšte ne osećam gubitak snage na 120km/h (kao kada bi bio u limp modu) već bez problema ubrzava i dalje i čak sam stekao utisak da dobija snagu. Nažalost nisam mogao preko 140km/h jer je padala kiša a ja nisam hteo da testiram tačku akvaplaninga za ove gume (mada imam odlične gume, ali neka hvala).
Na uzbrdici od Bubanj Potoka do Beograda može da ubrzava samo u trećoj brzini. U četvrtoj lagano gubi brzinu.
Dotična greška iz naslova (uz dubokosmislenu "engine systems fault" poruku na tabli) se javlja samo kada je motor opterećen na preko 3300-3600 o/min u trećoj (samo na uzbrdici) i četvrtoj (samo na ravnom jer na uzbrdici gubi snagu) brzini, a možda bi se javilo i u petoj brzini da sam prešao 140km/h.
Sve u svemu, turbo me u stvari sada uopšte ne brine. Bez problema može ovako da se vozi i po brdima (u trećoj do 3000 o/min) i po autoputu. Više me brine ono kliktanje koje me neodoljivo podseća na stari benzinac (na kome mi to nije smetalo, ali mi na dizelu smeta jer ne znam zašto se pojavilo), a to kliktanje je prisutno već neko duže vreme i već sam i bio do Grčke sa tim kliktanjem pre neki mesec.
Preko 3k obrtaja ti i ne treba.
Prodaj taj auto i kupi stojadina.