Koji mali gradski auto do 2500e

Pricas, a nisi ih video.
Oni se prodaju registrovani i iz upotrebe.

Mozda nekome i istekne registracija, za vreme procesa licitacije, ali su to automobili koji su do juce "radili posao", sa jednim ili hiljadujednim vozacem..ali najcesce troje cetvoro.
Be zobzira na broj korisnika, servisirani su "iz bogate kuce"..koja placa i ne pita..

Sto je manji strah od vlasnistva nekog "domacina" koji stedi na ulju, filterima, trapu i svemu sto moze da se stedi..

I ovaj spomenuti je u "stednji", kao i ja, sa all season gumama...ali sam ja bar "siguran" kada su ulja u pitanju i ostalo tekuce odrzavanje, a da li je bas takav i ovaj "domacin"..

A za koji mesec, kada se pojave telekomci na oglasima..onda ce "vredeti" par hiljada..jer, boze moj ..to je Skoda, pod nadzorom VW-a..

BTW, oni jugici mogu da "zavrede" i 1000 evra..ako se pojavi opcija kredita..kakva je bila...

Vladd, to što sam ja video kad sam bio da pogledam vozila na licitaciji nije bilo regoistrovano i iz upotrebe sigurno.

Dakle, verovatno ima i takvih vozila kao što ti kažeš ali njihova cena sigurno nije mala(ni početna) ako kojim slučajem ih nije već neko ranije
''bezecovao'' za sebe.

Ti kao ''običan'' građanin teško možeš na našim licitacijama da dođeš do korektnog automobila za male pare.

Čak bih se usudio reći da nikako ne možeš doći do dobrog automobila ako nemaš neku vezu.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Tja, moguce je, samo sto je u Telekomu prosek plate 800 evra a primaju i trinaestu platu i dividende..

Oko 10k evra godisnje, u proseku..

Pa ih, uglavnom, zabole uvce za soc krseve..

Da,ali ako vec mogu kupiti solidan auto za sitne novce onda nece ispustiti tu priliku sigurno

To sto imaju prosek 800+e platu ne znaci da niko od njih nece voziti fibiu. Cinjenica je da su te fabie krsevi neopevani,i Telekom hoce da ih se javno otarasi. Cini mi se da Telekom poseduje i neke alfe 166 V6 u full opremi a njih nesto nisam video da su na licitaciji

Niko ne propusta priliku da zaradi fino,uz malo truda definitivno

Dovoljno je da se automobil kod njih nadje samo dve godine u renti pa da vise nije ni za sta.

Baš tako,evo ja sam trenutno takođe u potrazi za nekim malim gradskim autom za suprugu ali ove iz Telekoma sigurno neću razmatrati.

Mene konkretno interesuje Corsa c sa benzinskim motorom.Da li uzeti 1.2 ili ipak 1.0 koji jeste iz mnogih priča lošiji ali...radi se o tome da će se ovaj auto voziti isključivo u lokalu pa mislim da i ovaj 1.0 može zadovoljiti,(znam čoveka koji je ove godine išao na Krf sa 1.0 12v). Odluka nije konačna pa bih voleo da čujem još mišljenja koji od ova dva motora?

Da li neko zna u čemu je razlika između Opelovih motora koji nose oznaku Twinport i ovih koji je nemaju(@zsilic,@nocni).

Mnogo je 1.0, mnogo jak. Trazi nesto od 600 kubika. Poz

Twinport je komercijalni melozvucni naziv za sistem koji pri niskim obrtajima zatvara usis na jednom od dva usisnika koliko ova izvedba poseduje.

Prakticno ne znaci nista jer stari motori ohne Twinport i manje trose i bolje idu, ili je Opel nesto uke**ao pa to ne radi kako su zamislili


Dogod postoje motori sa 4 cilindra, ja cu izbegavati one sa dva ipo.

Skoro sam siguran da je "stari" Fiatov motor 1.2 16v bolji od svih tih malolitraznih motora sa melozvucnim imenima.

Ja sam u ovo sasvim siguran.

Činjenice:

- Tiši je
- Elastičniji
- Trajniji
- Jednostavniji za održavanje
- Jači od većine ostalih

Šteta što tog i takvih motora nema više.

u novom Cliu je turbo trocilindrični motor.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Kako nema?
A šta je sa toyotinim 1.3 iz yarisa koji prelazi pola miliona kao od šale i to na rentakaru?
Ovaj koji se pominje u ovoj temi 1.2 u mikri je takođe strašan motor 10x bolji nego taj tužni htp iz fabije...
Suzuki swift ima od 90 i od 100 konja isto odlične motore...
Fiat je takođe zadržao tu staru osnovu pa imaš u fiatu 500 1.2 fire motor čak i kad otkine zupčasti kaiš ništa se ne dešava...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Koji sve FIRE motori su neinterferentni ( ne lomi se nista u slucaju pucanja kaisa ) ?
Da li to isto vazi i za Suzuki G10 ?

Gde moze da se nadje pouzdan podatak - lista motora sa takvom konstrukcijom ?

Suzuki G10 je stariji trocilindraš sa 12 ventila i on nema zupčasti već lanac...
Ovi koje sam ja nabrojao yaris, mikra, swift... svi imaju lanac...

To što pitaš nije nešto ni važno mnogo... ako se radi veliki servis na vrijeme kaiš neće preskočiti...
Da li je motor takav ili nije može se naći u servisnim programima odnosno instrukcijama za zupčenje a ako te konkretno interesuje za neki model pitaj ovdje...
Što se tiče fiata to je motor koji se provlači do dan danas... svaki koji ima 1242 kubika je takav i on vuče porijeklo od starih... vrlo je pouzdan... snaga i periferije se mijenjaju ali je kubikaža uvijek ista...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Suzuki G10,G10A,G10B serija imaju kais a ne lanac

Imam iskustva ( iz proslosti ) sa ZAZ Tavria - auto presao oko 200kkm dok je bio kod nas i pored redovne zamene , par puta je "pojeden" zupcasti kais - po 5-6 zuba.Nikada nije bilo ostalih ostecenja na motoru.Uradi se zamena i teraj dalje......

1.2 1242ccm postoje i sa 8V i 16V. Da li za sve vazi da ne dolazi do havarije ako dodje do ostecenja ili preskakanja kaisa ???

Noćni, dobri su ti motori koje si pomenuo, ali su svi auti u kojima su se oni pojavljivali skuplji od Punta.

Znači, osim karakteristika koje sam pomenuo, ovaj Fiatov motor se mogao dobiti u najjeftinijem vozilu, Punto, koje uopšte nije loše, štaviše, dok se proizvodio bio je u vrhu klase, a imao povoljnu cenu.

Posle Punta Fiat nikako ne može da uhvati korak sa ostalima, ni sa motorima, ni sa karoserijom, ni sa cenama.

Vidim pominjete prezubljivanje,vise vas

Ova Fabia 1.2 12V nema kais vec lanac. Jel moguce da ona prezubi i pokrivi ventile?

Moguce je. Itekako moguce.

Dobro,u sustini moguce je i da bregasta izleti kroz haubu

Malo sa strane tehnike me zanima,koliko je moguce i da li se to javljalo? Pitam jer imam stari auto na lanac,i od x ljudi koji su imali takav sam cuo da ne moze da prezubi i da se njima nije to nikad desilo.

Dakle,ako ima lanac a ne kais koji moze da "preskoci" kako moze prezubiti? Pretpostavicemo da je lanac dovoljno izdrzljiv!

Lanac se istegli pa preskoci. Ne postoji ni jedan argument koji govori u prilog lancu u usporedbi sa kaisem.

Zabluda je da je lanac dugotrajniji. Ako se u razmatranje uzme u obzir Contiev ekofleks kais koji se, na primer nalazi u 16TDI motoru i koji se kontrolise (ne menja vec kontrolise) na 320.000 km onda je jasno koliko je lanac u toj prici inferioran.