Mislim da Zeravica ima izuzetan renome, da bi primio posao i prosledio ga musteriji, bez kvalitetne dorade...
CEsto se, zbog starosti ili raubovanosti, salju pumpe na remont, iako u dobrom stanju, zato sto im racunar prima lose podatke od senzora...koji se(nekim cudom) zanemaruju..
I los rad senzora usrokuje nekorektne parametre pumpe u potrebnom trenutku, pa cesto motor krene da zibacuje dim ili varira na leru, sto je po "starim merilima" problem pumpe, ako je kompresija u granicama dozvoljene.
I cak i kada se ponove problemi, senzori se zanemaruju, krece "lov na vestice", grejace i kojesta..nekako se krug zatvara samo u tri tacke kontrole, pumpa, kompresija, grejaci...kao da ne postoji nista drugo u opremi motora.