Ja sam na par foruma, ukljucujuci i ES, prepricao moju pricu, sa kecom za 700DM (ekvivalentan ovom), i prilicno velikim fondom za "popravku".
To nije avantura koju bih preporucio, i ta "potreba" sa takvim autom prestace da bude potreba, delovi jesu jeftini, ali ih je potrebno gomilu zameniti, vise ce da stoji na klocnama nego sto ce da zadovolji "potrebu". A pri tome, u retkim trenucima voznje, cesti su kvarovi i ostavljanje na ulici.
Visak vremena se napravi, ali visak para mnogo teze, i nakon svega kada se sabere, potrosice 1500 evra za godinu dana, vozice se 5-6 meseci, ostalo garaza, mozda je bolje kupiti peglicu za nasusnu potrebu, i za godinu dana da ustedi jos 700 evra.
Ako ne zna kako, evo ja cu da mu napravim "tajming". Neka za tri dana ostavi 60€ na stranu (nema "nemam", neka zamisli da je pazario Yuga koga mora da vozi) posto menja ulje kaiseve, svecice i filtere. Kao za kupljenog keca. Za mesec dana jos 60€ za ulje u menjacu, paknove, obrada dobosa. Sledeci mesec, jos 60, za gibanj i dva amortizera, pa sledeci za razvodnik i karburator, pa sledeci alnaser, pa accu, hladnjak, termostat, ventilator....
To sve na trulom kecu(yugu) za 700€, to sve, nabrojeno ili ne, ne valja, limarija, rubovi, gume, motor brisaca, brave i podizaca stakala da ne spominjem, to je stalna "zabava", a tek za nekog ko se ne razume....i pod uslovom da je motor "dobar"...

A iduce godine, sa svim doradama, vredece 650-700€
Naravni i "majstori" ce jako da se raduju..i iduceg leta ponovo u Grcku...
Poz