Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Povratak legende

elitemadzone.org :: AutoZone :: Povratak legende

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 18705 | Odgovora: 55 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Flo33
Slovenija

Član broj: 137113
Poruke: 738



+1554 Profil

icon Re: Povratak legende27.06.2015. u 16:56 - pre 106 meseci
Nebojša, jesi ti čuo za dumping cena? Kao ljubitelj VW-a sigurno znaš koliko gube para po Veyronu u grupaciji, ali je jeftinije od reklame na BBC-u u svakom slučaju.

Tako će i FIAT grupa da napravi po slobodnoj proceni 5k QV modela (pitanje je hoće li se i ti prodati ako samo budu EU tržište ciljali, kao do sada) sa minusom od par desetina hiljada E, ali reklama je reklama.

A za 2.0 benzince i dizele su znali i do sada da naprave podvozje.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8305
*.dynamic.sbb.rs.



+1342 Profil

icon Re: Povratak legende27.06.2015. u 17:22 - pre 106 meseci
Ne bih mogao baš da povučem paralelu između Veyrona i ove Alfe, kao ni između finansijske snage VW-a i Fiata, što bi moralo da bude ispunjeno ako bi se ova Alfa želela opisati isto kao što je Veyron VW-u.

Naprosto, Alfa je u takvim dubiozama da ne verujem da sebi mogu priuštiti bilo kakav model koji im jede novac.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Povratak legende27.06.2015. u 17:28 - pre 106 meseci
To je visa matematika

I ono sto privlaci kupce, da dobiju vise nego sto plate.

A ne da preplacuju ustede u proizvodnji plasticnih vozila.

Da je Alfa djulija legenda jeste legenda, da se vratila u velikom stilu, vratila se, mislim da je to bitnije od profita i prodavanosti po balkanu.

Sto se tice prenosa 500ks, to nije problem za italijane, imaju dosta iskustva. A dupli whisbone je sigurno bolje i adekvatno resenje, za razliku od jeftinih pokusaja uterivanja u rad mc phersona u 200-300 ks

Ali, neko dodirne limit sa ustedama, a neko se bavi projektovanjem
http://www.topspeed.com/cars/c...pension-problems-ar164298.html

Ali ne treba porediti auto za svakodnevnu voznju, sa Alfom od 500ks, to se ne pali i vozi za sitnicu..

Jeftini materijali, losa obrada, dostignu svoje limite pri nesto vecim snagama...

Alfa u startu obecava performanse, sa sigurnim izgledima da ih i ostvari, za razliku od drugacijih primera, gde marketing potiskuje inzenjering.
 
Odgovor na temu

Gost2
Vojvoda Naš
Technical University of Vienna
Gajdobra

Član broj: 313892
Poruke: 139
*.adsl.eunet.rs.



+91 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 11:06 - pre 106 meseci
Ukoliko gospodin Markione nema novog keca (pritajenog Dinkića) u rukavu, spremnog da pokrije troškove, unapred osudjenog projekta na propast, a sve zarad reklame, pred Fiatom je nova šok terapija sa tragičnim krajem. Slična onoj koja je zadesila Volvo, ili onoj koja hipnotiše francuski Citroen. Kineska anakonda će u svadbenom plesu prougutati još jednog evropskog proizvodjača automobila.

Nova (stara, jer novu tehnologiju nemaju) Alfa će na postojeću sasiju da ugradi motor od 500 KS uglavnom u katalogu. Praktično će biti napravljena 3 komada. Jedan primerak za salon, jedan za novinare, i treći, takodje za novinare, ako se ovaj prvi prokvari što je kod Alfe postala praksa: svaka druga neispravna.

Gospodin Markione ni u svojim najljepšim snovima ne sanja da konkuriše nemačkim brendovima. Odavno su ga takve misli napustile. Trenutno mu je glavna zanimacija skakutanje pred vratima GM-a i Forda u potrazi za spasom i produžekom agonije. Saradnja sa Krajslerom očikledno nije mirišljava.

Ono što možda može Serđu da pomogne jeste "dogovor" (započet ovog meseca) sa fracuskom kompanijom Peugeot-Citroen, ali u takvoj saradnji preti opasnost da i zbog Alfe, kao i u slučaju Lanče, bude proglašen čedomorcem.
 
Odgovor na temu

BB308
Prof.
Frrr.

Član broj: 257537
Poruke: 210
*.ncc.abo.bbox.fr.



+31 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 11:34 - pre 106 meseci
Ubacivati PSA, Citroen u pricu sa Volvo i Alfa uopsteno o prodaji, je veeelika greska.
Daleko je Citroen od hipnotisanja. Pozz.
 
Odgovor na temu

Hltman

Član broj: 128433
Poruke: 59



+73 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 12:29 - pre 106 meseci
Jedva cekam da se nakon 3 godine pojavi kod nas u oglasima sa "originalnih" 133.000km za 6900 eur, uvoz iz Italije,
 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.



+6455 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 13:02 - pre 106 meseci
Ova Giulia sa 510ks mora da košta maksimalno 50-60 hiljada evra da bi uopšte bila interesantna tržištu... Jer ako naprave da ovo košta 70-80-90 hiljada, koja bi budala uzela Alfa Romeo koji je poznat kao nekvalitetan auto, umesto proverenog automobila u istoj klasi tipa RS4/M3/C63 sa jednakim ili boljim performansama?
 
Odgovor na temu

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472



+1498 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 14:23 - pre 106 meseci
Pa recimo bilo koji alfista koji to moze sebi da priusti :)

Necu da budem negativan i voleo bih da ovo bude konkurentan automobil u toj cenovnoj klasi ali zadnjih 15-20 god im ne ide u prilog. Treba verovati.
 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.



+6455 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 14:57 - pre 106 meseci
Takvi su statistička greška, kao i freakovi koji bi po svaku cenu kupili BMW/Audi/Mercedes/Tojotu/štagod.. Valjda je ideja da se poizvod plasira širem tržištu a ne samo zealotima.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 15:32 - pre 106 meseci
Najbolje je da su predrasude i uvrezena misljenja glavni argumenti za diskusiju...

Voleo bih da cujem koji je to izuzetno "kvalitetan" auto i cenjen auto koji se vozi na Balkanu, ali sa argumentima...da bi ova Alfa bila manje kvalitetna od njega
Auto koji fabricki ima 500ks, svakako se ne moze n u insinuaciji nazvato nekvalitetnim, posto je neizvodljivo sa nekim nekvalitetom odrzati i izdrzati doticnu snagu.
Moze da se ne svidja, moze da smeta, moze da ima neke ruzne detalje, ali nekvalitetan sigurno nije, ni po jednom srafu...

Pride su principi konstrukcije poprilicno ozbiljno ispostovani, i to svakako nije auto za do kvantasa ili da navlaci cement...za to se zna sta se koristi.

Cenovna klasa od 50-60k je poprilicno nezgodna, u tu klasu uskacu i vozila koja treba da kostaju za 30% manje, ali zbog nekog detalja ili marketinga ih lansiraju u vise cene. Alfa komotno staje uz rame sa ozbiljnom grupom recimo nekih BMW modela, i popunjava mesto sa velikom snagom i drugacijim tipom luksuza.
Nekako je "medjuzona" izmedju sportski pocetnickih vozila(20-40k) i ozbiljnih trkaca od 90-120K

Izgled, renome i sportski duh su neprikosnoveni, to sto ne izdzravaju balkanske ulice bez redovnih serviisa(pa odudaraju od mentaliteta), nije bas merilo kvaliteta, jednostavno se fini mehanizmi moraju odrzavati, a ne praviti rage li mule od vozila, bez odrzavanja i sa namenom da tegli teret.

Ja zaista nisam cuo da je alfa ekstremno losa ili nekvalitetna(bar od ovih do 30k vozila koja najcesce srecemo), ali sam cuo mnoge koji kukaju, kako da skarabudze trap, ili da ga zakrpe za sitne pare, kako da produze interval zamene ulja, i koje jeftinije ulje, delove i sta god mogu da ugrade.....

Ovo svakako nije vozilo za balkan, niti za potrebe, niti za standard niti za mentalitet...nazalost
 
Odgovor na temu

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472



+1498 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 15:38 - pre 106 meseci
Citat:

Ja zaista nisam cuo da je alfa ekstremno losa ili nekvalitetna(bar od ovih do 30k vozila koja najcesce srecemo),


A gde si živeo, u pećini? Ta priča da smo mi balkanci retardirani da uvidimo kvalitet alfe pa je zato ne kupujemo bi možda pila vodu da alfa ima prođu na bilo kom tržištu a realnost je da je firma pred gašenjem a to nije sigurno od silnog kvaliteta i nečeg dobrog što se dobija za traženi novac. Slažem se da je 500 ks odličan rezultat i stvarno se nadam da će biti dobar auto al isto tako čisto sumnjam da će cena biti 50-60k već 80ak. Tako nešto za 50-60k mogu da naprave samo ameri.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+5251 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 16:07 - pre 106 meseci
I jos uvek zivim u Balkanskoj pecini.
Gde je najbolji auto jeftin polovnjak.
Bajati bajke na osnovu izraubovanih krseva za koje je preskupo odrzavanje je vise nego besmisleno, i jos gluplje, formirati "misljenje" o kvalitetu brenda, po tome da li mogu da se kupe kradeni ili ocuvani a polovni delovi.

Trziste je takvo kakvo je, daleko od slobodnog ili sa zdravom konkurencijom, pa "gasenja firmi" necu da komentarisem.

Najcesce se gase kvalitetne firme, na ustrb nekvalitetnih koje imaju jeftinu proizvodnju...kineski recept...

Ova alfa ne spada u tu robu, kineske izrade i naduvane cene, i zato je vise postujem, iako je nikada necu voziti, sto nije ni bitno za disusiju o novom modelu.

Verovatno ce se cena uvecati, ali sama pojava je uklapanje u jednoj zoni, gde se bore luksuz, izgled i snaga..alfa pruza malo vise od onoga sto smo navikli, snagu, uz odlican izgled i nesto manje luksuza.

Bahata diskusija kako "nece imati prodju" ili se uklopiti u Balkan...potpuno je off topic, nebitna u svojoj balkanskoj tuznosti..

Ni Bora Bora nije popularna destinacija za balkanske turiste...
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8305
*.dynamic.sbb.rs.



+1342 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 16:08 - pre 106 meseci
Janko, kad si spomenuo Amere, sećam se recimo kada sam pre 20-tak godina gledao Dodge Viper-a, kabriolet, to mi je baš ostavilo utisak.

Čudom sam se čudio kakav je plastikaner unutra a imao je motor od 8000 kubika i važio za "super sport"...Smejurija...
 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.



+6455 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 16:56 - pre 106 meseci
Citat:
vladd:
Voleo bih da cujem koji je to izuzetno "kvalitetan" auto i cenjen auto koji se vozi na Balkanu, ali sa argumentima...da bi ova Alfa bila manje kvalitetna od njega
Auto koji fabricki ima 500ks, svakako se ne moze n u insinuaciji nazvato nekvalitetnim, posto je neizvodljivo sa nekim nekvalitetom odrzati i izdrzati doticnu snagu.
Moze da se ne svidja, moze da smeta, moze da ima neke ruzne detalje, ali nekvalitetan sigurno nije, ni po jednom srafu...

Nisam ekspert za automobile, ali meni Alfa Romeo ne uliva isto poverenje kao Audi/Mercedes/BMW/Toyota i sl. proizvođači automobila. To što ta Alfa ima Ferarijev motor je super za marketing, ali je Ferari još poznatiji po tome da je kvalitet tih automobila notorno loš. Praktično ako vožiš ferarija više od par hiljda kilomeara godišnje, u žestokom si problemu (znam, mnogi će reći da ferari ni ne služi da ga voziš svakodnevno, ali recimo Laborghini, Porsche, Bentli i Aston Marting nemaju taj problem sa svakodnevnom vožnjom). Tako da određen proizvođaš automobila itekako može da bude generalno nekvalitetan. Zamisli samo šta bi se desilo da si staroj Zastavi dao da proizvode auto identičnog dizajna kao taj AR Giulia sa sve ferarijevim motorom.. To bi možda izgledalo na oko u redu, ali bi se raspalo na prvoj krivini.

Takođe tržište je ono koje pokazuje da li je nešto kvalitet ili ne. Evo ti za primer Jaguar, i pored toga što im onaj najjeftiniji model nov košta 30.000 evra, nešto ne vidim da se masovno voze po ulicama, a Jaguar, iako krš, je daleko prestižnije ime od Alfa Romea koji je oduvek smatran za varijantu Fijata.

Ako ova Alfa nije vozilo za svaki dan kao što insuiniraš već nešto što ćeš voziti povremeno radi zadovoljstva, onda uzmeš Nissan GTR i maltene sve i jedan supercar jefitniji od milion evra ne može da ti prismrdi.

A ta generalizacija da to nije auto za balkansko tržište, je jako glupa. Lupetaš tu o nekim kvantašima i cementu, verovatno iz svog ugla, a kupci auta od 50+ hiljada evra sigurno nemaju iste navike kao kupci auta od 5k evra. Pa ni RS4/M3/C63 nisu napravljeni za vožnju kupusa, ali opet ima određena niša ljudi koji vole takve automobile i kupuju ih, ne mnogo ali ih ima.
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9448
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+10246 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 17:47 - pre 106 meseci
Citat:
ventura: Nisam ekspert za automobile ...
Stvarno nisi. Vidi se iz tvojih postova.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

Flo33
Slovenija

Član broj: 137113
Poruke: 738



+1554 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 18:25 - pre 106 meseci
Citat:
Praktično ako vožiš ferarija više od par hiljda kilomeara godišnje, u žestokom si problemu (znam, mnogi će reći da ferari ni ne služi da ga voziš svakodnevno, ali recimo Laborghini, Porsche, Bentli i Aston Marting nemaju taj problem sa svakodnevnom vožnjom).


Vidiš, ubiješ sam svoju logiku. Ferrari proda sam kao Lamborgini, AM i Bentli zajedno..

 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.



+6455 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 19:56 - pre 106 meseci
Zbog toga što je Ferari mega-brend... Oni bukvalno mogu da nalepe svoj znak na džak g*vana i prodaće ga (što i rade, ne samo kad su automobli u pitanju, zato će u skorijoj budućnosti u istoriju kao i Burberry, Louis Vuitton i sl. firme koje su na taj način upropastile dobar brend).

 
Odgovor na temu

Flo33
Slovenija

Član broj: 137113
Poruke: 738



+1554 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 20:39 - pre 106 meseci
Ventura, to rade svi. (apple propada svake godine jer stavlja jabuku na svaku kantu od aluminija)

Navedi mi jednu firmu na svetu koja ne izvlači maksimum od svog proizvoda. Niko nije budala da prodaje nešto za 600k ako može za 1000k.


Da se ne lažemo, Alfu će oživeti, ili ubiti USA i Kina. EU je smešno tržište.
 
Odgovor na temu

ventura

ventura
Član broj: 32
Poruke: 7781
*.dynamic.sbb.rs.



+6455 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 21:40 - pre 106 meseci
Flo, Apple ti je školski primer kako se čuva brend. Apple u životu ne bi stavio svoj logo na neki inferioran proizvod, i sve što ima Apple logo možeš da budeš siguran da je 100% vrhunskog kvaliteta.

Sa druge strane Ferari svoj brend licencira proizvođačima pernica, olovaka, gumica, kišobrana, lego kockica, majica, kačketa, kondoma, putnih torbi, kaiševa, luna parkova, skija... čega sve ne... To neće preko noći srušiti brend, ali če se to videti na periodu od 10-20 godina, kao što se vidi danas na Burberry-ju recimo. Taj brend je upropašten time što su počeli da licenciraju svoje šare svim živima, i time prouzrokovali da njihovi kupci od kojih su živeli, ne žele više da budu povezani sa tim brendom jer danas svaka budala nosi njihovu šaru. Isto se dešava i sa Luj Vitonom, Gučijem i sl. brendovima, i isto će se to i Ferariju obiti o glavu.

Za Alfa Romeo niko nije čuo u USA i Kini, tako da nemam pojma odakle nekome ideja da bi taj brend tamo mogao imati neku potražnju. Kina kupuje Rolls Royce, Ferari, Mercedes, njih ne zanima neki tamo Alfa Romeo koji je jednako (ne)poznat kao npr MG, Lancia ili Lada.
 
Odgovor na temu

Gost2
Vojvoda Naš
Technical University of Vienna
Gajdobra

Član broj: 313892
Poruke: 139
*.adsl.eunet.rs.



+91 Profil

icon Re: Povratak legende28.06.2015. u 22:39 - pre 106 meseci
Nemci su na 24 sata Lemana, tehnološku ikonu i princezu od GTR-a pretvorili u žabu, poslavši ga u klasu niže da se takmiči sa statistima, a sada ce tobože Alfa da im bude konkurencija?!
Kome tako nešto može da padne na pamet? Možda starcu Vujadinu.


P.S.

Motor od 510 KS ovoj Alfi može da posluži samo za sprovod ako će je na dostojanstven način ispraćati.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Povratak legende

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 18705 | Odgovora: 55 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.