Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti

elitemadzone.org :: MadZone :: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 92353 | Odgovora: 47 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

McKracken
Vladimir Jovanovic
HuxleyDev

Član broj: 465
Poruke: 2941
212.62.59.*

ICQ: 203079925


+7 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 16:36 - pre 252 meseci
Citat:
zaposlenih (ako neko nece da radi kako treba neka ga otpusti, ali onda mora da zaposli novog na njegovo mesto) i ako investira u proizvodni program.


Ovo je nesto najdalje od realnosti sto sam odavno cuo....

Ko ce da bude dovoljno glup da pristane na takve uslove? Da zadrzi broj radnika? Da nece da uslove i da prave iste modele? Ili jos nesto?

Jesi li ti ikada bio u nekoj nasoj proizvodnji?
 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16753
*.dip.t-dialin.net



+7204 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 16:59 - pre 252 meseci
Citat:
I vi kad kritikujete nasa preduzeca, uglavnom kritikujete ona koja se nisu privatizovala, i nacin rada i ponasanja koji je nasledjen iz komunizma. Vecina nasih privatnih/izovanih firmi radi visoko produktivno i profitabilno.


Kritikujemo losa preduzeca. Da preduzece iole vredi ili ima valjan biznis plan i perspektivu za izlaz - bilo bi privatizovano vec 100 puta do sad.

Citat:
Ljudi rade 6 ili 7 dana i bez odmora. I zastava bi kad bi se privatizovala popravila produktivnost, a pre toga vrlo tesko.


Zastava ne moze da se privatizuje zato sto nema ko da je kupi, bar ne pod uslovima koje radnici ocekuju.

Citat:
Zato bi po mom misljenju vredelo dati je nekom za dz, cak i platiti nekom da je uzme, samo ako sacuva broj zaposlenih (ako neko nece da radi kako treba neka ga otpusti, ali onda mora da zaposli novog na njegovo mesto) i ako investira u proizvodni progra


Sacuva broj zaposlenih? Da firma ima isti broj radnika kao kad je proizvodila 100 K automobila godisnje, a toliko nema sanse da proizvodi u narednih 5-10 god sve i da krenu od sutra da rastu? Mislim... cemu - to ono poklon, poklanjamo radna mesta na kojima necete morati da radite? :)

Ovo je pokusano da se "proda" tako strancima i nema sanse - jer su gubitci na tim radnicima i losim proizvodnim procesima veci od dobitaka koji su teorijski moguci. Sto pre ovo shvate neki ljudi, bice dobro.

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

lancia88
lancia88
Beograd

Član broj: 10215
Poruke: 6528
*.vdial.verat.net

ICQ: 281338349


+14 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 17:39 - pre 252 meseci
Pozdrav,
e to je vec potpuno tacno. Ja sam vec napomenuo taj problematicni broj zaposlenih koji ima ulogu samo pretnju sindikalnom krizom. Problem socijalnog programa je kost u grlu svake eventualne privatizacije. Postoje tu i politicka mesetarenja zarad jeftinih politickih poena koja dodatno komplikuju put u ekonomski kapitalizam tj. zivot od vlastitog rada gde nismo svi jednaki (a ne znam ni zasto bi bili?). Imamo primere iz nekakve predsednicke kampanje u kojoj uz svu mogucu izvucenu prljavstinu zapocnemo i pitanje izvrsenih privatizacija pred cim se samo eventualni Zastavin strateski partner/kupac zaustavlja i vuce rucnu na zadnji zub. Pokusaj obaranja privatizacije kao politicka borba je neslavno prosao u US Steel-u (Sartid) gde je vec bukteo spor izmedju uprave i radnika na sta su radnici jasno odgovorili Vladi da se ne mesa sa glupostima jer zahvaljujuci bas toj privatizaciji sada radi 7000 radnika i zaradjuje za svoj hleb dok dosada nisu nista radili. To je dobar primer kako su radnici shvatili sta znaci raditi za svoj hleb. E, problem i jeste sto se to dogadja u proizvodnji, u Birokratiji ce se ta svest teze menjati. Onaj sto je navikao da radi lakse mu je da radi a lencugu tesko uteras u posao...Bolje strajk nego rad, bolje blokada nego rad, bolje rat nego rad...Srbija pocetkom dvadesetprvog veka, zagubljen kalendar, tu je negde i problem Zastave.

Moguce resenje ne nalazi se u prekvalifikaciji postojeceg kadra jer je to skupo ali i tesko je obezbediti posao za toliku masu ljudi. Zandarmerija je jedno od ekstremnih resenja, prilika za radikalan rez propustena je odmah posle 5.oktobra iako mozda prave prilike nije ni bilo. Neophodna je promena svesti svih sa kojom ce doci i do samoprociscenja novopecenih privatnika ali i do prestanka njihove satanizacije u javnosti. To su i te nepomirljive pretpostavke za neko razumno resenje za Zastavu. Nikako se ne bih slozio da treba nase politicare terati u stojadine i floride, to je ipak jedan reprezentativniji deo nase populacije, svet te ne moze smatrati ozbiljnim partnerom ako nisi spreman na njihove standarde. Za bruto drustveni proizvod luksuzni drzavni automobili nisu prevelik izdatak dok se za neke nize instance moze izdvojiti i deo Zastavinog programa, naravno sa Peugeot-ovom tehnoloskom "inekcijom", cisto rentabilnosti radi. Proizvodnja Fice ili Bube u mojim ocima predstavljala bi uvredu svim vlastitim teznjama za hvatanje koraka sa svetom. U eri mobilnih telefona, kucnih bioskopa i satelitske/kablovske TV, treba da se vozimo u tim zaostalim nekomfornim i potrosacki raspolozenim antikvitetima, hvala, nikako. Nema u njima mesta za woofer, sarzer ili MP3 sa elipsama, inave je skroz cool
pozdrav
 
Odgovor na temu

BluesRocker

Član broj: 20536
Poruke: 1130



+394 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 18:47 - pre 252 meseci
Citat:
lancia88:
Za bruto drustveni proizvod luksuzni drzavni automobili nisu prevelik izdatak

Na zalost jesu. Ne bih da zvucim licemerno ni demagoski, ali narodne kuhinje otkazuju sa radom zbog nedostatka sredstava. Takodje ne mogu da verujem nekome ko mi govori "kupujmo domace" a da se vozi u mercedesu ili pezou. Ako vec trose drzavne pare, neka ih bar trose na domace proizvode i time jacaju domacu industriju. Mislite da su Amerikanci ludi sto tolko drze do svoje auto industrije, uopste do svoje privrede? Oni su i izmislili to "kupujmo domace".

Citat:
Proizvodnja Fice ili Bube u mojim ocima predstavljala bi uvredu svim vlastitim teznjama za hvatanje koraka sa svetom. U eri mobilnih telefona, kucnih bioskopa i satelitske/kablovske TV, treba da se vozimo u tim zaostalim nekomfornim i potrosacki raspolozenim antikvitetima, hvala, nikako.

Da li za tebe hvatanje koraka za svetom znaci kupiti uvozni skup automobil i procerdati na njega svu ustedjevinu, a posle toga raditi za taj isti svet za neku mizernu platu i ostati bez tog automobila jer nemas para da ga odrzavas, a nemas za novi? Onaj ko je mali, siromasan, i oce/mora medju bogate, treba da radi, stedi, skulja novce do trenutka kad bude mogao da im bude ravnopravan, a ne da misli da ce kupovinom skupog auta postati Nemac. Tako treba i da se ponasa nasa siromasna i ratovima ,pljackama i sankcijama opustosena drzava ako hoce da ide bilo gde, a ne u evropu. Mada je mnogima lepsi tiletov sistem, pokupi dok mozes kredite, zivi kako oces uzivaj, a unuci ce da placaju.

Inace ja ne zivim u eri mobilnih telefona, kucnih bioskopa i satelitske/kablovske televizije, koristim fiksni telefon, idem u pravi bioskop, gledam obicnu televiziju, zivim u stvarnom svetu gde se novac tesko zaradjuje, i racionalno trosi. I mislim da nisam jedini ko bi voleo da za 2000-3000 eura dobije nov automobil, makar bio i fica, mada bih ipak dodao i malo vise da vozim klasicnu bubu.

To sto niko do sada nije kupio zastavu, znaci da treba ponuditi vise investitorima, pomerati granicu dok je neko ne kupi. Ali treba insistirati da ne bude masovnog otpustanja radnika, jer su i oni bitan resurs u auto industriji, kao i trziste koje se investitoru nudi.

P.S. Ja licno bih ukinuo i uvoz ti kola 6 godina starih, pa bi sigurno zastava prodavala vise automobila.
Romanes Eunt Domus
 
Odgovor na temu

BluesRocker

Član broj: 20536
Poruke: 1130



+394 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 18:53 - pre 252 meseci
Citat:
McKracken:
Ovo je nesto najdalje od realnosti sto sam odavno cuo....

Ko ce da bude dovoljno glup da pristane na takve uslove? Da zadrzi broj radnika? Da nece da uslove i da prave iste modele? Ili jos nesto?

Jesi li ti ikada bio u nekoj nasoj proizvodnji?

Lepo sam napisao da mu se da za dzabe fabrika ili da mu se cak plati. Valjda postoji neka cena koja bi bila dovoljna da mu se isplati. Ali uslov bi bio da on ulozi ovde na neko minimalno vreme veliku sumu novca, koja bi garantovala veliki obim proizvodnje i radna mesta, kao i neku perspektivu u buducnosti.
Romanes Eunt Domus
 
Odgovor na temu

lancia88
lancia88
Beograd

Član broj: 10215
Poruke: 6528
*.vdial.verat.net

ICQ: 281338349


+14 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 19:05 - pre 252 meseci
Pozdrav,
pa ne moze se tako jednostrano posmatrati situacija u nasoj zemlji. Narodne kuhinje su izgubile donacije ali ih je konketno u Beogradu preuzela gradska vlada na svoj budzet. Strancima je dosta etiopljanskog sindroma: dajte hranu, motiku nikako! Ja sam privatnik vec dosta dugo (mozda sada i punih 15 godina) i prosao sam kroz mnogo sta kao predstavnik kapitalisticke klasei izrabljivac radnicke, nemam dovoljno novca za nove strane automobile ali ni dovoljno zivaca za nekomfor domacih kao i njihovu potrosnju, sto goriva sto delova. Nisam pristalica nijednog novog automobila zbog enormnog gubitka koji nastaje u trzisnoj vrednosti posle 2-3 godine kada se polako vrednost stabilizuje. Shodno svojoj situaciji, smatram da mi je pristuoacan standard mobilnog telefona, satelitske TV i kucnog bioskopa kao i stranog automobila. Cak stavise, ja idem korak dalje pa imam u svojoj koncepciji standarda i montazni bazen i gumeni camac... Sve to nisu ni izbliza tako visoki troskovi kako zvuce kada se nabroje a ako zelis da vozis nov automobil od 3000 eura, na raspolaganju Ti je svakako Yugo kao i stariji model Lade (Riva) za te novce sto je za mene daleko prihvatljivije resenje od nekakvog Fice ili nedajboze Bube (moja licna averzija).

I ne mislim da sam snob sto ne prihvatam dva programa drzavne TV na crno-belom TV-u bez daljinca i cucanje u hodniku i okretanje brojcanika na Pupin telefonskom cudu (to su savremenici pomenutih automobila). Mislim da treba svi da idemo napred, u skladu sa svojim mogucnostima da zadajemo sebi prioritete ali i da gledamo malo u dalje horizonte, jednom ce biti dostizni ako do tada ne postanemo dzangrizavi starci hronicno mrzovoljni i konzervativni.


Ukidanje uvoza ili njegova liberalizacija je zaista nase individualno razmisljanje, stvar se moze gledati iz vise uglova i ja ne sumnjam da postoji i ugao iz koga je ukidanje uvoza opravdano. Ja licno ne mislim da je vestacko suzbijanje konkurencije ista bolji cin od drzanja u mraku kojeg smo nazalost isuvise cesto bili svedoci.
pozrdav
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 10908



+1351 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 19:49 - pre 252 meseci
Ne znam zasto niko ne razmislja o promeni delatnosti zastave, konkretno ja imam ideju da to treba razdvojiti na vise proizvodnih linija. A sta da proizvode? Osvrnite se oko sebe pa cete videti koliko sitnica mi uvozimo priznajuci tako da ni to nismo sposobno da napravimo, dok pricamo o nekakvom drzanju koraka sa svetom i proizvodnji automobila. Koliko je meni poznato, mi jedna domaca fabrika ne proizvodi bicikle. Zasto? Da li mozda mi nismo sposobni da napravimo dobre bicikle? A kolica za bebe? Kosilice za travu? Motorne testere? Automoblilcice za luna park? Trotinete?
Imam ja jos zanimljivih ideja, npr. gradski prevoz bi na mnogim linijama preko leta mogao da bude nesto slicno onom vozicu oko ade, sto domaca industrija bez problema moze da pravi, umesto da se putnici kupaju u znoju u autobusima koji svakodnevno otkazuju zbog vrucine.
To je za sada jedini nacin za resavanje buducnosti Zastave, a pri tom bi i gradjani bili zadovoljni jer ne bi vise bilo potrebe da se stiti domaca autoindustrija pa bi kupovali strane automobile bez ogranicenja i uz mnogo manje dazbine. Samo me zanima da li jos neko ko odlucuje o Zastavi razmislja na taj nacin, ili se svi drze automobila k'o pijan plota...
Samo ti sinko (administratore) radi svoj posao.
 
Odgovor na temu

lancia88
lancia88
Beograd

Član broj: 10215
Poruke: 6528
*.vdial.verat.net

ICQ: 281338349


+14 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 20:15 - pre 252 meseci
Pozdrav,
pa Zastava kao koncern ima vise delova samo je "najozloglaseniji" ipak autoindustrijski kompleks. Prekvalifikacija u proizvodnos shemi ume da bude jos bolnija stvar, osim kupovine tehnologija tu je i preobuka radnika kao i problemi plasmana svega toga. Sama cinjenica da je nesto proizvedeno u Zastavi definitivno i nije neka preporuka, slozicete se. U Sartidu su svojevremeno gajene pecurke u Centralnom zatvoru (CZ) u Beogradu takodje, uvek postoje alternativna resenja za ponesto ali problem ostaje toliki broj zaposlenih. Potrosnja je vise nego nerentabilna, tu je u igri i struja, pa nadzor, ma od ideje o samom krecenju tolikog prostora te zigne u zelucu. Ideja je doduse osnovna polazna tacka ali nije i presudna. Sve nabrojeno nije izvodljivo proizvoditi a da se proizvodnja isplati upravi iz pomenutih razloga tako da bismo opet bili u situaciji da drzava vestacki odrzava neku Zastavu, tesko je postaviti toliki koncern na zdrave noge... opet, postoji i recimo, Fadip iz Beceja koji vec 50-ak godina proizvodi par proizvoda i ne ide ukorak sa tehnologijom pa vec poodavno imamo raskorak vidljiv u tome da njihova nozna pumpa kosta duplo vise od akomulatorski (12v) pogonjenog mini kompresora u istu svrhu. Onda jednog dana pitas kako sam postao gubitas. Sa druge strane, Tigar izbacuje gume koje trpe brzinu od 240km/h, makar sa velikim vremenskim zaostatkom, njih ima racuna stititi da stanu na noge a npr.Fadip nikako. Kako li bi zvucao prelazak Zastavinog proizvodnog programa na elektricne vozice upotrebljive samo u odredjenim ambijentima i atmosferskim uslovima? U odsustvu veceg trzista, ne bi mogla stajati ni ovakva pretpostavka:
Citat:
BluesRocker

P.S. Ja licno bih ukinuo i uvoz ti kola 6 godina starih, pa bi sigurno zastava prodavala vise automobila.


jer Zastava ne PROIZVODI dovoljno automobila, tu lezi problem. Tako se zacas obrnu teze. Nisam siguran da bi Zastava ijedan od pomenutih proizvoda bila u stanju da proizvodi po konkurentnim cenama cak ni u uslovima usvojene nove tehnologije bez IJEDNOG dinara (sto je naravno nemoguce) jer je sputava upravo onaj porazni faktor ogromnog broja radnika.
pozdrav
 
Odgovor na temu

HoT_Steppa

Član broj: 25399
Poruke: 1940



+398 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 20:20 - pre 252 meseci
Neka se samo uposle kapaciteti Zastave, makar ona pravila i samo auto delove, ali neka radi.
Sto se tice pocetka topica drdrkse, on je mogao lepo da kaze da mu je krivo sto nije kupio Golf-a 2 kad su svi kupili, pa mu je sad skupo da ga kupi (opste je poznato da je Golf 2 sad skuplji nego pre 3 godine). E pa sorry, prosao voz.
Inace imam veliku averziju prema Golf-u kao marki, mnogo se dize u nebesa a ne vredi toliko, ceni se skoro ko Mecka, a to je samo zato sto su nasi ljudi seljaci, culi samo za jedan auto i ne priznaju nista drugo! Aman, to je krsina stara vec 13 i vise godina a ceni se kao Opel Corsa '98. Gde je tu logika?
Sva cast lancia88 mnogo si pametnih stvari rekao, ne mogu na sve da odreagujem.
Ako treba nastavicu, ide net vreme!
Pozdrav!
 
Odgovor na temu

lancia88
lancia88
Beograd

Član broj: 10215
Poruke: 6528
*.vdial.verat.net

ICQ: 281338349


+14 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 20:29 - pre 252 meseci
Pozdrav,
pa i Golf je postao pitanje "mode". U odsustvu poznavanja kriterijuma, vecina se prilagodjava "modi", sisamo se kratko, nosimo sto manji mobilni, odmah upraznjavamo nove izraze, tu se negde uklapa i prica o Golfu. Ja licno nisam ljubitelj ovog vozila iako zaista nemam sta da mu sporim, njegova precenjenost je izraz pomodarstva ali su mu kvaliteti neosporni. To je jasno pomenuo i Markom kao i Ivan, samo kriterijumi za odluku za bas Golf su uglavnom vezani za prvopomenuti trivijalni nacin odlucivanja. I opet je verovatno potpuniji osecaj kada kupis polovnog Golfa nego novog Yuga, tu ima necega ali da se preteruje sa Golfom i to je tacno, narocito u zaista suludom poredjenju cena Corse i Golfa sto je vrlo cesta pojava.
pozdrav
 
Odgovor na temu

McKracken
Vladimir Jovanovic
HuxleyDev

Član broj: 465
Poruke: 2941
212.62.59.*

ICQ: 203079925


+7 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 20:58 - pre 252 meseci
Pctel, jel znas ti koliko kosta promena programa u firmi kao sto je Zastava? Skuplje je nego da je sruse i naprave novu fabriku kosilica za travu. Tacnije, trebalo bi drzava plati nekome da je srusi :)



Inace, fora sa Golfom je sto je toliko pouzdan i da je odrzavanje nekoliko puta jeftinije od bilo koje Corse ili (nedajboze) Yuga.
 
Odgovor na temu

Zephyros

Član broj: 32658
Poruke: 97
212.200.107.*



Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 21:01 - pre 252 meseci
Ako bi Vlada ukinula Zastavu (ma sta to znacilo) onda bi i carine pale, a to oni ne zele. Ne samo sto bi drzava ostala bez znatnog prihoda nego bi porastao i uvoz polovnjaka sto je lose na makroekonomskom nivou. Stvarno ne znam ko ce se odluciti da odustane od ovoga i da plus ima jos 10,000 radnika na ulici.

Bugari dopustaju uvoz do 14 godina i ja mislim da je to bolja odluka. Skoro svi automobili kod nas su ili: imali tesku havariju ili su u tih 5-6 godina skinuti sa lizinga sto ce reci presli po 300KKm...

Moj predlog: Dozvoliti uvoz polovnih kola koja na granici mogu da prodju tehnicki pregled.
Connections in any gendered cable systems must be made between one male connector and one female connector. The connectors themselves will not allow male/male or female/female connections.
 
Odgovor na temu

HoT_Steppa

Član broj: 25399
Poruke: 1940



+398 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 21:10 - pre 252 meseci
Zastava ima i drugi problem, dug prema ino partnerima. Zato je od krucialnog znacaja da sredi racune sa Fiat-om, a to se moze resiti nekim vrstama kompenzacija, tipa da proizvodimo neki njihov model koji upravo se skida sa njihovog programa tipa Bravo-Brava ili Punto 2, znaci uzmemo njihove masine sklopimo ugovor da to nastavimo da proizvodimo, uposlimo ljude i vratimo im dug. Ne znam ostalima koliko dugujemo.
Sve je resivo, samo treba malo zelje, muke i pameti.
Golf nije nista vise pouzdan od jednog Ford Eskorta ili Opel Kadeta, igrom slucaja imam Forda iz doba Golfa 2 (Eskort '87) i za 6 godina koliko je kod mene nisam nista radio na njemu, osim ulja ,svecica,paknova, dobosa i auspuha, znaci potrosnog materijala. A nije ni jeftiniji, nego su Turci provalili sta mogu da proizvode pa krs i kamen od kvaliteta (gori od naseg yuga) rezervnih delova proizvode i prodaju, a kome ce nego vranama kao sto smo mi i svi koji misle kao mi, znaci Golf - mit, kult...
Kad kupis takav jeftin deo, umesto originalnog, imaces utisak i da nisi skocio sa Yuga na Golfa jer ti se isto toliko kvari. A ko kupi originalan deo, on isto kosta k'o za Forda ili Opela, pricamo samo o nemackim automobilima, francuzi i italijani su nesto drugo, iako Turci prave delove i za Fiat.
Gde je tu usteda, i jos je auto preplacen?
 
Odgovor na temu

lancia88
lancia88
Beograd

Član broj: 10215
Poruke: 6528
*.vdial.verat.net

ICQ: 281338349


+14 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 21:27 - pre 252 meseci
Pozrdav,
eh, fora kod Golfa u slucaju koji sam opisivao NIJE u tome sto je pouzdan i jeftin za odrzavanje, nazalost, iako je to tacno (doduse odrzavanje je diskutabilno upravo zbog kvaliteta delova). Lonac auspuha se kupuje za 700-900 dinara ali ne izdrzi duze od 6-7 meseci a korpa, lamela... Slican slucaj je i sa kadetom/astrom a sto se tice odrzavanja Corse iz '89-e, to je podjednako skup sport kao i sa Golfom iz te godine pa bas i ne lezi to poredjenje dok su ima na pijaci zaista slicne cene iako ih deli 10-ak godina.

Citat:
Zephyros: Ako bi Vlada ukinula Zastavu (ma sta to znacilo) onda bi i carine pale, a to oni ne zele. .


Ni ovo nije bas realno, carina je carina i retko se donosi uredba o izuzecu odredjene robe od carinskih dazbina. Takve uredbe mahom imaju stimulativni karakter (eto nedavno je to primenjeno na opremu za video-produkciju) ali ih svaka Vlada veoma nerado donosi. Rasformiras na neki nacin Zastavu, spustis starosnu granicu za uvoz automobila na 10 godina i ostavis iste dazbine (oko 45% od osnovice az carinjenje) i eto prihoda. Nema tu logike za ukidanje carine.
pozdrav
 
Odgovor na temu

BluesRocker

Član broj: 20536
Poruke: 1130



+394 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 21:49 - pre 252 meseci
Citat:
pctel:
Koliko je meni poznato, mi jedna domaca fabrika ne proizvodi bicikle.

Fabrika bicikala Partizan Subotica.
Romanes Eunt Domus
 
Odgovor na temu

BluesRocker

Član broj: 20536
Poruke: 1130



+394 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 22:07 - pre 252 meseci
@lancia88
Nisam nista mislio za tebe licno, vec za mladje koji su pod uticajem glupih americkih filmova i ne mogu da izadju bez mobilnog, automobila, zlatnih lanaca, gela/ulja za kosu i litre dezodoransa. To ih samo na pogresan nacin usmerava kroz zivot, jer u zivotu treba nesto steci, lako je sp....i. Imam i ja mobilni telefon, ali mi sve to sa mobilnim telefonima sve vise lici na perverziju. Za tvoju informaciju, nisu svi fiksni telefoni sa brojcanicima, ja imam lep bezicni panasonic. Na televizoru u boji hvatam 15 kanala preko obicne antene (sa pojacavacem). Vise volim da odem ko covek u bioskop medj ljude i da uzivam u velikom ekranu, nego da sam u sobi gledam neki film. I vise bih voleo da je ovo era mira i blagostanja u svetu nego era gde gomila orangutana obozava neke aparate i salju jedni drugima sms/mms a isto tako mogu i da se dovikuju s jednog brda na drugo. Ovo se vec udaljilo od teme.

Sto se tice zabrane uvoza polovnih automobila, to nije nikakva restriktivna mera. I ja mogu da zabranim komsijama da mi bacaju djubre preko ograde. To je moja stvar. Niko ti ne brani da kupis nov auto i da na njega platis carinu. Tvoj je problem ako nemas za to novaca. Uvek mozes da kupis polovan strani automobil ovde, od nekog ko ga je kupio novog.
Romanes Eunt Domus
 
Odgovor na temu

HoT_Steppa

Član broj: 25399
Poruke: 1940



+398 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 22:19 - pre 252 meseci
Oni koji se pozivaju na situaciju u drugim zemljama zapadne Evrope precutkuju ono sto je u ovom slucaju najbitnije: tamo nema ogranicenja sto se tice uvoza, ako imas para mozes u nemacku da uvezes iz Amerike polovnog Amerikanca od 50 godina, ali ces brale to i da platis!
U Nemackoj se stimulise kupovina novih kola i to kreditima, lizisinzizizizima i olaksicama na porez (ide u istu kasu, drzavnu) a ti mozes da vozis polovan auto od koliko god hoces godina , ali ces da placas porez na tako star auto, sto je stariji to veci porez. Kako to onda primeniti kod nas? Pa najgora sirotinja bi placala najveci porez na automobile a bogatasi bi imali jos vece olaksice kod poreza jer voze nove automobile!
Kad se sve ovo stavi na vagu, izvaga, izrazmisli dodje se do zakljucka da je sadasnja situacija i vise nego idealna za nas kupce i vozace starijih kola, osim po Zastavu...
 
Odgovor na temu

Gojko Vujovic
Amsterdam, NL

Gojko Vujovic
Administrator
Član broj: 1
Poruke: 13651



+165 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 22:33 - pre 252 meseci
Čuo sam da postoje povlašćene kategorije ljudi kojima je dozvoljen uvoz vozila starijih od 6 godina. Kao primer su navedeni vojni penzioneri (ili invalidi, nisam sasvim siguran koja od tih kategorija), a verovatno postoje još mnogi.

Može li ovo da se proveri i sazna? Deluje kao dobar i legalan način, nađeš nekoga da ti uveze auto i voziš ga registrovanog na njegovo ime, tu te ništa ne sprečava.
 
Odgovor na temu

MyWay

Član broj: 25141
Poruke: 1263
212.200.19.*



+629 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 22:39 - pre 252 meseci
Samo ako nađeš invalida da uveze onda treba da uvezeš invalidsko vozilo, zar ne?
Save time... see it my way.
 
Odgovor na temu

ghost2k3
Lat45.2508; Lon19.3919

Član broj: 25133
Poruke: 691
*.net
Via: [es] mailing liste

Jabber: ghost2k3
Sajt: www.zombo.com


+8 Profil

icon Re: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti23.08.2004. u 22:58 - pre 252 meseci
Ma nek od zastave naprave firmu koja uvozi polovne automobile, malo ih
dotera i prodaje. I eto para. Kad ovi domaci sverceri mlate pare sto ne bi i
oni. Uzmu negde povoljno vecu kolicinu automobila ... Ovo sto sad prave je
smesno. Ne da je smesno za strane automobile, nego je smesno za automobile
koje je ta ista fabrika pravila ranije.
A tranzicija je za neke bolna. Nek im drzava da neku zemlju nek obradjuju,
nece propasti. Gde su ti silni eksperti sto cuda prave po svetu, sto nesto
ne smisle.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: MadZone :: Domaci Mobile.de i uvoz automobila iznad 6 godina starosti

Strane: 1 2 3

[ Pregleda: 92353 | Odgovora: 47 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.