Da ti napišem iz iskustva. Kad sam prvi put(približno 10godina) otvorio solarni bojler pripremio sam si jednu novu anodu, ako bi stara bila istrošena, da je zamjenim. Jer je bila ko nova, ja sam je hranio za kasnije. Kako se na onoj originalnoj nije ništa promjenilo(istrošilo) novu sam dao sinu posle 6-7godina, da ju ponese u školu. Da Mg ima tako velik afinitet prema kisiku, ona bi se trošila na stalaži, no ja to poslije 6-7 godina nisam primjetio. Može biti, da se u vlažnoj prostoriji to dogodi, no u vodi, gdje "radi" to ne primječujem, iako je u vodi slobodni kisik. Možda kloriranje vode ubrzava njeno propadanje, no na moju sreču to kod nas nije čest pojav. Da je ona legura ne vjerujem, jer bi trgovci to reklamirali kao neka super anoda (pišem ovako bez veze primjer MgAgAu anoda, pa bi to spominjali kako ima u anodi čak neki postotak zlata i srebra, pa je zato tako skupa).
Što se tiče zaštite automobila, moje je mišlenje, da fino radi recimo na strehi, na haubi sa gornje strane..., a tamo, gdje je najvažnije da bi radila, ona radi vrlo slabo, ili uopšte ne radi. Razlog tome vidim u tome, da se elektroni ponašajo isto ko magneti. Različiti se privlače dok se isti odbijaju. Po istom principu se elektroni na punktiranim mjestima odbijaju, dok se po ravnoj površini rasporede jednakomerno. Zato su prvi na udaru ti djelovi blatnici, vrata..., koje je veoma teško ofarbati, pa bi bila takva dopunska zaštita najdobrodošlija. Nadam se, da če me neko korigirati, ili potvrditi, da se ova enigma razrješi. LP