Nisu me oteli vanzemaljci niti sam se naljutio na ostale forumase. Bio sam na odmoru.
Išao sam u oba pravca preko Valjeva, Debelog Brda, Bajine Bašte, Tare. Put od Valjeva i dalje nije opterećen iako ima dosta krivina i uspona. Brže se stiže nego preko Čačka. Ambijent je interesantniji i raznovrsniji.
Boravio sam na Zlatiboru, obišavši okolinu. Skoknuo i do Mokre Gore i vozio se po uskom koloseku (760 mm) šarganskom osmicom. Vožnja traje preko 2 sata. Rastojanje od 3 km u vazdušnoj liniji od Mokre Gore do Šargan Vitasa ćira prevaljuje, zbog konfiguracije terena, obilazeći po ivicama brda u dužini od 1544 m dugom serpentinskom trasom u obliku broja osam. Prolazi se kroz 22 tunela od kojih je jedan dugačak 1666,86 m, dvadesetak mostova i vijadukata i maksimalnim nagibom od 18 promila. Premošćuje se visinska razlika od 356 m. U povratku se ćira zaustavlja u stanicama Jatare i Golubići i na još nekim vidikovcima. Ovo je jedinstvena pruga uskog koloseka u svetu po svom izgledu i tehničkom rešenju pa nije čudo što su vozići puni idomaćih i stranih turista. Ko nije bio svakako treba da vidi. Mokra Gora je trenutno druga stanica u Srbiji po broju prodatih karata. Završena je 1925 godine (Užice - Vardište da bi se kasnije spojila sa Sarajevom i Dubrovnikom). Ukinuta je 1974 godine kao nerentabilna i ponovo osposobljena posle 15 godina.
Kazivaše Mitar Tarabić 1893 godine, iako tada nije bilo ni naznaka da će tu proći pruga:
"Proći će gvozdeni put sa gvozdenim, ognjenim kolima, koja će uvjek sama zastajati na ovom mjestu đe su sad evo ciganske čerge."
I kasnije:
"Proci će podosta godina pa će se ljudi jopet sjetiti gvozdenog puta te će ispotekare obnoviti ovaj put. Samo njim do Višegrada neće putovati putnici radi potrebe i puta, već ljudi od zabave, serbez odmorišta i uživancije".
Voz još uvek ne ide do Višegrada (teritorija B i H). Čekamo da se Tarabićeva proročanstva dalje ispunjavaju.
Panda je bila na visini zadatka i očekivanja. Bez problema se provlačila po krivinama, usponima i uskim puteljcima. Prešao sam oko 750 km sa prosečnom potrošnjom od 5,2 litara na 100 km.
[Ovu poruku je menjao drajgan dana 28.08.2008. u 21:25 GMT+1]
Login
Re: Fiat Panda [Classic] klub
