Dizel 2003 sa 35000 km, hm

Pozdrav ES-u :)

Na fotografijama izgleda lepo, nisam bio da ga vidim. Ne verujem nesto svojoj proceni, pa mi treba neko misljenje. Vredi li Peugeot 307, 2.0 HDI, 2003, XSi oprema (digitalna klima, polukoza, 17" felne) 11000 eura. On sto je najbitnije, kaze da ima samo 35000 km, koliko je to realno, ne znam, ali moguce je valjda.. :/

Jedino sto sam preferirao sa 5 vrata, pa me je to malo usporilo u odluci da se angazujem oko toga, a obzirom da slabo nailazim na nesto sto mi se svidja, mozda ipak ovaj? Neko misljenje, hvala :)

Evo i par fotografija dole.

Sto se tice cene za takav auto, to stvarno ne znam...
Ali jedno mogu da tvrdim - Auto koji je presao stvarno 35000 NIKAD nije steta platiti vise!
To sto ga sada platis nesto skuplje, kasnije se isplati samo od sebe na odrzavanju.
E sad, pitanje je da li je taj auto stvarno presao toliko, iskreno ja bih verovao na rec samo prvom (i jedinom) vlasniku sve druge price iz ko zna koje ruke su mi sumnjive.
Ako ti to nesto znaci - Auto koji je presao 35kkm mora da bude KAO NOV! Gume na papucicama kocnica i kvacila, kao i volan moraju da budu APSOLUTNO NOVI!(kao i koza oko menjaca, pepeljara i dr.)
Nadam se da sam makar malo pomogao
Pozdrav

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

pisao sam ti post skoro u zarez kao etjen, pa da ne ponavljam, jedino da dodam da mi na prvoj fotografiji malo neprirodan polozaj odnosno zazor izmedju krila i vrata, ako malo bolje pogledas luft je manji u gornjoj zoni nego u donjoj, takodje sastav krila i branika na istoj fotografiji kod fara ne lezi najbolje, sto ako je tacno ukazuje na havariju. Imao sam do skora 406, doduse benzica, kupio sam ga sa 50.000 km, prodao ga sa 160.000km, papucice kvacila i kocnice su stajale u mnogo prirodnijem polozaju nego kod ovog.
Sa srecom kupovina & pozdrav,

Potpis

Keyboard not present, press F1 to continue

Hvala na misljenjima.

Da slazem se da vredi platiti i 1000, 1500 eura vise nego sto su cene za neko godiste, ako se naidje na ekstra primerak, zato sam se i "primio" na ovaj. Navodno ga je sam nasao za sebe u nemackoj sa 20ak hiljada km od prvog vlasnika, vozio nesto oko godinu dana i prodaje sada, nije preprodavac.

E, ali stvarno, zaslepljen sa tih 35000 km i time sto posle milion oglasa nisam naisao na preprodavca i auto sa 95.000 do 105.000 (standardna vrednost za kilometraze spustene sa 200, 300.000? :)) nisam bas izanalizirao fotografije, sto obicno radim.
Definitivno ako nije neki foto - perspektiva - efekat, taj zazor na vratima je cudan :/

Da nije možda "vozila baba i stalno bio u garaži" slučaj?
Malo je čudno da ga neko prodaje posle godinu dana korišćenja, a tako malo prešao, u odličnom stanju. Meni lično je sumnjiva ta kilometraža.

Potpis

Two beer or not two beer...

Cisto jedno pitanje, zasto ne uzmes za 11 500 e astru classic II sa solidnim paketom opreme novu novcijatu ?

Taj 307 kakav god da je pa sve i da je presao 35 000 u sta cisto sumljam sledi ti solidna lova da ga malo doteras.. jer kad se kupuje polovan auto ide promena svih kaiseva, filtera, ulja, kocione plocice, eventualno dopuna klime pa i gume ti idu uskoro itd.. i to pod uslovom da mu nista drugo ne fali.. u tom cenovnom rangu ima solidnih novih automobila pa dobro razmisli sta ti je ciniti da ne bi bila skuplja dara nego mera.. pozzz

Potpis

Nemojte ljudi na silu... uzmite veci cekic..

Trazi da ti pokaze servisnu knjigu pa na osnovu prvog servisa i datuma izracunas ostalo. Falsifikovane knjizice se lako uoce ako pazljivo pogledas. Ako nema knjizicu, prica je sarena jer se niko nece odreci garancije na ovakvom vozilu.

Inace Astra je ubedljivo najbolja kupovina na nasem trzistu. Ne postoji bolji i jeftiniji auto.

Nemam pojma, to oko nove Astre i zasto korisceni 307 umesto nova Astra G.. ne posmatram to samo iz tog ugla, koliko ce da me kosta i koliko cu godina da vozim. Nadam se ne duze od godinu, max. dve, onda ide nesto bolje, ili cu bar tome da se nadam i tako da planiram :)

Nekako mislim da bih bio more happy sa par godina starim 307 nego sa Astrom G, ne mislim na voznju / odrzavanje / cene - nego feeling zadovoljstva kupovinom..

Hvala na predlozima, to sam i hteo kada sam postavio pitanje, posto sam se pogubio u oglasima i trazenju, pa da mi neko kaze - debilu to je mnogo, ili bilo sta, pa da razmislm jos jednom, a na primer ono sa vratima je bilo korisno, nisam obratio paznju..

Dobar auto, koji je malo presao, i u Nemackoj kosta dosta. Ovaj na slikama deluje ok, cak i taj zazor je mozda neka opticka zavrzlama, senka na laku deluje ok, da je bilo nesto, to se ne "uklapa" lako, gotovo nikako.
Ako se vec zamajavas sa pezoom, pogledaj u veranu, imaju sa slicnim ilometrazama i slicnim godistem (i cenom), vracene sa lizinga, da se ne mlatis po Nemackoj, odjavljujes, dovozis, carinis...ima tu sitnog zavitlavanja.

Poz.

P.S.kakva crna krompirusa bez klime..

Ne bih voleo da ispadne da spamujem po forumu u vezi ovog, ali pretraži malo moje postove u vezi 307-ice i "zadovoljstva posedovanja", pa se vrati ovde.

Po pitanju kilometraže, ne znam šta da mislim (moj je 2001, kraj) i do danas je prešao 145 hiljada, a sebe ne računam u nekog manijaka koji stanuje u automobilu. Pa sad računaj.

Mada, ko zna...

A što se zazora između krila i vrata tiče, to najmanje treba da te brine - pošto je krilo komplet plastično, dobro je i da stoji. Ako ga malo jače mlatneš, izleteće na ulicu.

Kod tog auta jedino motor valja, a sve ostalo je "jako jeftino" za održavanje. Plus - što nema ko da ga održava, a pouzdano je ko železnice Srbije^tm.

Eh da... "feeling zadovoljstva kupovinom", kako kažeš, će Ti prestati onog trenutka kad sve krene da zvecka ispod, a "ovlašćeni priučeni majstori" Te ubeđuju da je to normalno.

Neću više... odma' počne da mi skače pritisak.

Pozdrav

mislim da svaki ovlasceni servis moze da provali stanje vozila,bez obzira na cifre.
Sumljam da pregled vozila kosta vise od 2000 dindzi,ako ne i dzabe.
auto mora imati originalni kais,plocice iz prve ugradnje...bar je to lako proceniti.

Ako vlasnik odbija da skoknete do BlueBox-a,onda nesto krije.

Papucice kocnice i gasa su u istom stanju ko na mom autu koji je presao 200.000km...

Mislim da je to dovoljan razlog za odustajanje od kupovine, tj. taj auto je presao barem oko 135.000km

I meni se više sviđa varijanta sa ovlašćenim uvoznikom, nego sa oglasima, kad već pare nisu problem. Offtopic, što krompiruša?

Da li si jeo krompirusu. Pikantna je, ali kosta isto kao sa mesom, mada bih ja radje janjetinu ili praseca rebarca.
Moze da se jede, ali je preskupa, primitivna hrana, kojoj mozes da dodas neke elemente da je poboljsas.
Pripada prastaroj recepturi, sluzi za prehranu, ali odredjenog soja ljudi, koji vole neku "hranu svog mladalackog podrijetla"...

Poz.

Nikad nisam voleo krompirušu.

[/offtopic]

c,c,c, StORM48, SuperModerator a spamer :) Pogledao sam i druge teme o 307 i tvoja iskustva. Pa.. cini mi se.. da nisi bas zadovoljan? :)

Pfff, mozda da se nadam da je teorija o primercima sa pocetka prozvodnje i primercima u drugoj polovini zivota nekog modela tacna, pa da novije 307-ice nisu takve. Ima raznih iskustava koja cujem, priznajem pribliznija su tvojim, a opet ima skroz pozitivnih. Teorija mi je, ako pocne da smara, prodacu ga, pa ako treba da izgubim na toj transakciji, nema veze, bar sam pokusao, nista nije tako tragicno, vazno da se obrce novac, nije bitan profit :p

Znaci Astra G je krompirusa? :/ Ako sam shvatio poentu (suvise filozofski za mene :| ) to je podrska teoriji da je bolje potruditi se i iskopati neki dobar malo koriscen vise klase (relativno) za iste pare.

Da uzimam nesto novo to bi bio C4 kupe, a od koriscenih, za oko 10.000 - izdvojili su mi se 307 i Megane, pa istrazujem nesto u tom smeru.

Nazalost, imam malo slobodnog vremena trenutno, pa ne stizem da pogledam to sto me zanima, ali prvom prilikom, mozda vec za ovaj vikend idem sa prijateljem (koji je malo strucniji od mene) pa cemo da vidimo neke koje sam izdvojio.

Evo jos jednog najnovijeg faforita, mozda na prvi utisak i dosta bolje od subjekta teme. Ovaj je prvi vlasnik, 1.6 benzin, 12.2005, 21000km (!), garaziran, 11500 eura. Od opreme slicno, osim felni. Evo kao ilustracija i fotografije poslate MMS-om, pa se bas i ne vidi nesto. Malo je apstraktna okolina, unistio sam, ne mora bas da se vidi covekova kuca itd.

Javicu sta je zakljucak kada vidim / kupim nesto, mogu i neke detaljne HiRes fotografije, pa da vidimo kako sam prosao :/

Megan, 307, Astra, Golf, Fokus, Bravo,...
su ista klasa automobila i to donja srednja.

Ne moze da se uporedi 307 sa Astrom, o cemu pricate?
Vozim 307, 2.0 HDi, vec 2.5 godine, mogu da kazem da sam prezadovoljan. 2002 je i ima predjeno 130.000 km.
Neces da pogresis, nikako.

Potpis

Samsung Note II # iPhone 5 user

Da, da, znam, nisam mislio klasa u tom smislu, nego 307 je noviji model (1996 vs 2001), bolja oprema, noviji dizajn, bla,bla, a i nisam mislio samo ova dva modela, nego generalna teorija..



Toooo, pozitivno iskustvo, to mi treba, uhu :)
Ipak nije svejedno izbrojati skoro milion dinara (uh, jbt u dinarima zvuci grozno :|) za auto ciji kvalitet se ipak dosta osporava

Citat:
zarsilic: Megan, 307, Astra, Golf, Fokus, Bravo,...
su ista klasa automobila i to donja srednja.

Ili ovo preradi, ili brisi link iz potpisa ...

Astra je socijalni auto, sa bezobrazno malo opreme, i cenom, za lakotruli lim, bliskoj ostalima iz "donje srednje" klase. Prihvatljiv termin.

Focus, ah toliko je toga receno, nema veze, da se ne ponavljamo, nego ja nesto ne primetih, da se tako dobar, jeftin, povoljan i naj-naj auto nesto vozi po gradu, ako uspem da sretnem jednog, ili dva u dve nedelje....a srecem stotine ostalih, golfova, megana, clia, pezoa, stila, laguna, mondea...i desetine "besnih", za taj period, da se ne pomisli da "nema para"...
Nevezano za moje licno misljenje...

Poz.

P.S. Osporavanje kvaliteta treba pogledati da li je iskustveno, ili strucno, ili je blebetanje. Pezo je napravio bum sa dizajnom, sa motorima, i ponudio je kupcu "evroazijsku" filozofiju. Sto vise opreme i "rada" na vozilu, za dat novac.
"Masovna" losa iskustva su moguca, ali u zoni gde se kupuju polovni stranci, bez "pedigrea". Ako znas istorijat vozila, to je nesto najbolje, mozes da nastavis sa koriscenjem, bez vecih iznenadjenja. I ne razmisljas da li je "skinuto 100 ili 150kkm, i da ocekujes velike izdatke.
Ali samo ako si siguran u "istoriju"....solidne su pare u pitanju...