• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

•  Login
• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 08.01.2004. Dual procesor 03.11.2002. kombinacije 27.08.2004. FreeBSD??? Que pasa with that OS? 03.11.2005. Pritisak freona u friziderima 06.02.2006. Komanda Operativnom sistemu 22.03.2006. Binarni sistem - sta mislite ? 16.02.2007. [Excel] proizvoljni podaci kao opis tacaka na dij.. 29.08.2007. Sta kazete o sistemu http://www.freeviral.com/ 20.08.2007. Sta kazete o marketing sistemu www.freeviral.com Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: B segment - najbolja kupovina Novi trocilindraši potrošnja goriva .. Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Propast auto industrije... revisited :) Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom C segment - najbolja kupovina Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Najbolje reklame automobilske industrije Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

garrak krš Dalmacije Član broj: 114887 Poruke: 40 *.dsl.iskon.hr. Profil Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 03.01.2008. u 08:27 - pre 198 meseci Pozdrav svima Renault Clio iz 96. godine, ne znam sad tacno koji model, mislim da nije ni vazno. Kod mene je dosao sa predjenih 80 000, do sad je presao 150 000. U rashladnom sistemu ima korozije ili kako kaze majstor "prljav je dosta iznutra". Preporucio mi je ciscenje pomocu nekakvog sredstva za tu svrhu. Do korodiranja je doslo zato sto prethodni vlasnik nije mijenjao redovno antifriz ili je stavljao antifriz lose kvalitete. Zanima me sta bi ste vi preporucili? Bojim se da ga ciscenje ne nagrize jos vise??? Je li mozda dovoljno redovno mijenjati antifriz? Znate li mozda od kojeg je materijala blok motora, celik ili Al legure? Hvala Odgovor na temu

pantic68 zoran pantic sabac Član broj: 50312 Poruke: 913 91.150.70.* +11 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 03.01.2008. u 11:07 - pre 198 meseci Korozija se javi na motorima gde je koriscena destilovana voda umesto obicne. Nijedan antifriz nije korozivan, sve su to glicerinski alkoholi ali je destilovana voda agresivna. Karbonati iz obicne vode stvore sloj na metalu koji specava dalju oksidaciju. U slucaju da sistem gubi tecnost pa se obicna voda cesto dosipa moze doci do talozenja karbonata - kamenca i zapusavanja celija na hladnjaku. U tom slucaju ispiranje sa HCl pomaze inace treba izbegavati jer rastvara aluminijum. Samo pusti da se motor zagreje na radnu temperaturu - da se otvori termostat, ispusti staru tecnost i naspi obicnu vodu + 100% antifriz u odgovrajucem odnosu. Majstor previse drami , pravi sebi posla. Delovi motora koji dolaze u dodir sa tecnoscu su gotovo uvek kombinacija aluminiuma i gvozdja. Samo na nekim starim motorima je koriscen bakar umesto aluminiuma. [Ovu poruku je menjao pantic68 dana 03.01.2008. u 12:31 GMT+1] Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 77.46.192.* +5251 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 03.01.2008. u 12:09 - pre 198 meseci Samo da dodam, da voda nije agresivna, i da destilovana nema kamenca. Treba odrediti sta je uzrok zaprljanosti, pa prepisati terapiju. Kompletna zamena rashladne tecnosti, odmah, moze dosta da pomogne. Ako je temperatura motora, i regulacija (termostat) ok, ne vidim potrebu za "ciscenjem", osim ako neko ne zeli izvorsku pitku vodu.. Poz. Odgovor na temu

bakara nBGd SuperModerator Član broj: 40157 Poruke: 16357 +2922 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 03.01.2008. u 12:22 - pre 198 meseci Destilovana voda nije agresivna i ne stvara kamenac. Obicna voda stvara kamenac i ne treba je sipati u rashladni sistem. Rashladnu tecnost obavezno praviti mesanjem destilovane (nikako obicne) vode i antifriza. Nažalost i kazna stvara naviku! Nažalost i kazna izgrađuje stav! Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9497 *.dip0.t-ipconnect.de. +10253 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 03.01.2008. u 12:27 - pre 198 meseci Majstor sebi pravi posao i zaradu. Možeš da "opereš iznutra" nekim sredstvom, ali nema od toga ama baš nikakve koristi, a ni štete ako se to ne uradi. Ako će tebi biti lakše - operi ga. Ta korozija unutra nije ni nalik onoj koja se javlja na limariji. Najbolje, ne razmišljaj više o ovome. Sipaj običan, standardni antifriz koji preporučuje proizvođač i to je sve. OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9497 *.dip0.t-ipconnect.de. +10253 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 03.01.2008. u 12:36 - pre 198 meseci Kolko dugo postoje automobili - toliko dugo postoji i dilema: obična ili destilovana voda za antifriz. Sećam se nekih isečaka iz Auto Magazina iz 60-tih koje je moj ćale skupljao, kad je bio momak i novopečeni vlasnik Fiće. Elem: u destilovanoj vodi se mnogo lakše rastvaraju sumporna isparenja iz izduvnih gasova, koja nekako, makar i u najmanjoj mogućoj meri dospu do rashladne tečnosti. Onda ona postaje blago kisela pa, kao, nagriza motor i hladnjak. Obična voda, kao, ima kamenca koji se, kao, taloži na zidovima hladnjaka pa, kao, umanjuje moć hlađenja. Praksa je sledeća: kamenca se stvori toliko malo da je to smešno, i nikako ne može da umanji hlađenje motora. Kiselost rashladne tečnosti je toliko mala da je to još smešnije. Zaključak - ma šta sipali, ništa od ovoga neće umanjiti sposobnost hlađenja, a auto će da propadne i ode na otpad zbog drugih stvari, ali će sistem hlađenja da zadrži svoju funkciju u potpunosti. OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12059 77.46.192.* +5251 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 03.01.2008. u 13:04 - pre 198 meseci Naslaga, ili kamenca ima jako malo, termostat ce da odradi svoje, bilo ih vise ili manje. Problem sa destilovanom vodom je sto moze lako da kljuca, ako sistem nije pod natpritiskom, ali i tada, pa moze da se desi da ima zona pregrevanja. I to je jedina mana destilovane vode. Da ne bi kljucala i pravila vazdusne cepove(cepove vodene pare, tacnije) bolje je sipati antifriz i ne razmisljati puno. Stroka moze da nastane od propalih semeringa, guma, ili mesanja ulja i vode.. Poz. Odgovor na temu

garrak krš Dalmacije Član broj: 114887 Poruke: 40 *.dsl.iskon.hr. Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 03.01.2008. u 13:25 - pre 198 meseci Ok, uglavnom kako vidim to nije neki goruci problem. Mijenjacu rashladnu tecnost redovno i to je to. Ne znam puno o tome, npr. nekad davno sam cuo da ne valja sipati obicnu vodu zbog kamenca koji se talozi u kapilarama hladnjaka i koje vremenom moze zacepiti. Mozda to za nove modele auta ne vazi, ne tvrdim nista ali tako se pricalo prije 20ak godina. Dalje, mislim da je razlika u temperaturi kljucanja obicne i dest. vode zanemariva za ove uslove. Sistem je naravno pod povisenim pritiskom cim se zagrije motor. Tnkz Odgovor na temu

pantic68 zoran pantic sabac Član broj: 50312 Poruke: 913 91.150.70.* +11 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 03.01.2008. u 14:08 - pre 198 meseci To sa zapusavanjem vazi samo ako negde curi pa cesto dosipate vodu. A destilovana voda jeste agresivna u smislu da je nezasicen rastvor i tezi da rasvori materije sa kojima je u dodiru. Vecina uvoznih automobila je imala crvenu vodu punu rdje osim onih sa skoro cistim antifrizom. Kod domacih gde je obicaj da se koristi cesmovaca samo je tanak belicast sloj preko povrsine koji ne smeta vec stiti povrsinu. Uostalom koga briga kako izgleda sve dok normalno cirkulise. Odgovor na temu

audi80 1.8i elvis dz prijedor Član broj: 170704 Poruke: 129 *.teol.net. Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 28.01.2008. u 22:26 - pre 197 meseci Pozeljno je antifriz rastvoriti sa destilovanom vodom, jer ona ne sadrzi kamenac i ne moze uzrokovati koroziju, obicna voda je provodnik el. struji zbog svog sastava, a destilovana nije, zato se i u akumulator sipa.Problem onih tecnosti koji se prodaju za ciscenje hladnjaka jer su oni namjenjeni za odstranjivanje naslaga a to moze dovesti da hladnjak pocne propustati da se pojavi rupa u celiji, jer je tecnost agresivna.Nikad se ne ulijeva 100% antifriz u hladnjak pa onda voda, kao sto su neki radili, vec se razrjedi u kanti u omjeru 50:50, pa se tek onda nalije u hladnjak.Ja sam svoj hladnjak isprao destilovanom vodom kupio 30l, i onda Modricin Permant 100% pomjesao sa destilovanom vodom.I na uputi pise razrjediti sa destilovanom vodom.Ovaj permant se mijenja nakon 3god.Nije vazno sto neki kazu necu mijenjati jos drzi na -30 ili -35, to nije vazno jer taj antifriz moze biti jako masan i da je izgubio svoju sekundarnu ulogu da sprecava koroziju, i da nakon 3god on pocne uzrokovati koroziju.Znaci pozeljno ga je mijenjati nakon 2-3god.Moj je uvijek masan i prljav nakon 3god. Necu svasta ni da preticem. :) Odgovor na temu

mjux Član broj: 124150 Poruke: 158 93.86.33.* +2 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 29.09.2009. u 00:07 - pre 177 meseci evo moje nedavno iskustvo... :) odlucih ja posto sam eto besposlen i nemam sta pametnije da radim da malo sredjujem auto, i tako dosla na red i ta jedna stvarcica koja me otkako sam kupio kola jako nervira... prljava tecnost za hladjenje... kad kazem prljava mislim ekstremno prljava, a ta prljavsita tu stoji toliko da su zidovi ekspanzivne boce sa unutrasnje strane potpuno zacementirani hrdjom... lepo ja otvorim ventil na hladnjaku, otvorim cep na boci i krene da curi ta ekstremno naradzansta tecnost dok nije skroz iscurila... ja se ponadao da je to to.. napunio sistem ponovo, par puta dolivao vodu (chesmovachu) pre nego sam upalio auto...negde sam procitao da mora da se saceka 20-tak minuta da ta voda popuni sva mesta i izbaci vazdusne cepove... i na kraju upalio auto da malo pumpa proradi... pogledam ja u bocu.. voda ponovo prljava isto koliko je i bila... ponovim ja postupak jedno 5 puta... proterao sam ja mislim jedno 50 l ako ne i vise ciste vode kroz sistem, ali nikako da se resim te rdje... al eto kad sam video koliko je toga izaslo mislim da sam ipak nesto ocistio... planiram sutra da ponovim postupak posle par dana voznje... i sve tako dok ne dobijem koliko toliko providnu vodu.. inace ovo je sve priprema za sipanje antifriza.... cuo sam da on ima antikorozivna dejstva pa se nadam eto da ce i on napraviti neku razliku .. ako nista bar ce mozda zastiti rashladni sistem od daljeg rdjanja.. cuo sam za te bajne tecnosti koje to ciste al eto ja nemam sta pametnije da radim, a i ovako je za dzabe... sumnjam da bi nesto bilo motoru da sam to ovako ostavio.. al eto ne moze da skodi a sto se tice dileme destilovana voda ili obicna... meni je apsolutno svejedno... sipam obicnu zato smo mi je pri ruci, i do sada nisam imao nikakav problem, i opet destilovana voda kosta tako da je i to jedan trosak koji nisam spreman da prihvatim,a opet ako ste dovoljno snalazljivi i ako na kuci/stanu imate ugradjenu klimu pokusajte da skupljate vodu koju ona izbacuje pri radu jer je to cista destilovana voda, pa eto i na taj nacin mozete da ustedite... toliko od mene poz Odgovor na temu

bakara nBGd SuperModerator Član broj: 40157 Poruke: 16357 +2922 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 29.09.2009. u 21:16 - pre 177 meseci Citat: mjux:  i opet destilovana voda kosta tako da je i to jedan trosak koji nisam spreman da prihvatim... Cisto da te pitam, da li u opste znas koliko kosta destilovana voda? Nažalost i kazna stvara naviku! Nažalost i kazna izgrađuje stav! Odgovor na temu

mjux Član broj: 124150 Poruke: 158 93.86.30.* +2 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 29.09.2009. u 22:45 - pre 177 meseci Citat: bakara: Cisto da te pitam, da li u opste znas koliko kosta destilovana voda? veruj mi nemam pojma... a i da kosta jedan dinar 100l, cimanje mi je da idem i to kupujem.. ovako samo odvrnem cesmu i voda potece Odgovor na temu

pantic68 zoran pantic sabac Član broj: 50312 Poruke: 913 85.222.179.* +11 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 30.09.2009. u 05:11 - pre 177 meseci Nevalja destilovana voda u hladnjak kad vam kažem. Može prokuvana kad se istaloži kamenac ali destilovana stvara rdju uverio sam se x puta. Kako, zašto, ne znam, video sam svojim očima i uopšte me ne zanima da izvodim teorije kao onaj audi. Odgovor na temu

Goran Mijailovic Član broj: 12684 Poruke: 6907 +437 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 30.09.2009. u 08:35 - pre 177 meseci Destilovana voda kosta oko 30 dinara litar. :) Destilovana lakse isparava od obicne, bolje rastvara naslage u hladnjaku i prima sumpor iz izduvnih gasova pa se pravi neka koncentracija sumporne kiseline u rashladnoj tecnosti. Odgovor na temu

eloiza Član broj: 121747 Poruke: 840 +10 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 30.09.2009. u 16:08 - pre 177 meseci Pošto sam stručno lice i radim u firmi koji ima veze sa hemijom, hteo bih napomenuti da pH vrednost demineralizovane vode (kakve se kupuju u prodavnicama i dobija se prolaskom obične vode kroz jonoizmenjivačke smole, za razliku od destilovane vode koji se dobija prokuvavanjem obične vode odn. isparavanjem i kondenzovanjem preko hladnjaka) iznosi oko 6 što znači da je malo kiselija od obične česmenske vode čija je pH vrednost 7 (neutralna sredina). Samo da znate je nemoguće u prodavnicama nabaviti destilovanu vodu inače njena cena ne bi bila 30 din/litru jer za dobijanje destilovane vode je potrebna ogromna količina toplotne energije radi isparavanja obične vode i hladne vode radi kondenzovanja destilata (kao na primer kazan za dobijanje rakije). P.S. Za distribuciju demineralizovane vode do potrošača koristi se isključivo cev od plastike, a nikako cev od metala. [Ovu poruku je menjao eloiza dana 01.10.2009. u 05:27 GMT+1] Odgovor na temu

Goran Mijailovic Član broj: 12684 Poruke: 6907 +437 Profil Re: Sta sa korozijom u rashladnom sistemu? 01.10.2009. u 17:05 - pre 177 meseci E da, mi tu demineralizovanu zovemo destilovana, nadam se da oni koji su rekli da sipaju destilovanu vodu su zaista nju i sipali a ne demineralizovanu koja ima da se kupi u marketima i prodavnicama auto delova. Odgovor na temu