Cuo sam informaciju da se odustaje od proizvodnje astre classic vec ce se odmah poceti sa proizvodnjom aktuelnog modela Astra H. Sklapace se u kragujevcu za nase trziste 1.600 komada godisnje, za izvoz 16.000 i to do kraja godine treba da pocne sa realizacijom.
Da li ste vi ljudi svesni da nam predstoje izbori (ko zna koji po redu) pa tako i goruće teme ove države, između ostalog i pitanje Zastave, postaju aktuelni. Daj bože da se konačno nešto pokrene.
ALi u malo daljoj buducnosti, posto jepotrebna milijarda evra pripreme, a do tada ce Poljaci pokupiti kajmak sa prodajom friskog modela.
Dok se pripremi fabrika i presele masine, masa proizvodjaca ce ubaciti nove modele za A segment. Vidim da se i Mercedes usunjao sa modelom "smart for four".
Ma dobro, da pustimo propagandu neka radi svoj posao. Zasto ne bi Astra bila pravljena u Kikindi recimo, gde nekada bese Opel. U Jagodini ni akva park ne moze da se odrzava bez drzavnih dotacija i ucesca u vlasti.
Manimo se toga, gde su ostali resursi, da nece mozda da se gradi kompletna infrastruktura i malom mestu, za koju nema ni dovoljno ljudi da rade??
Uostalom, sta ce nam trzisno zastarelo vozilo, da ga sprovodimo u Afriku..ili da ga sami vozikamo..neka hvala, ne nosim opanke, jos..
Smanjenje carina ce biti dobar povod da se doticno vozilo izbaci iz razmatanja.
secam se kakvi su komentari bili za Z10. Da nikada nece krenuti proizvodnja. Kasnije za da Fiat ne dolazi u Zastavu. Da je to samo predizborna prica.
Sigurno dobijamo bar jos jednu fabriku automobila. Da li ce to biti opel, da li ce biti u Kg, nevazno je.
Takodje mnogi podcenjuju montazu, a nisu svesni koliko je malo fabrika koje proizvode automobile. Uglavnom vecina delova i sklopova stize sa strane. Celi motori, menjaci, vesanja kod vecine proizvodjaca dolaze sa strane. Montaza nije samo srafljenje. Punktovanje skoljke nije nimalo bezazlena operacija, lakiranje takodje...