• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike
• Jabber
• Email
• Chat
• Posao

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• WAP ::
• EMAIL ::
• NEWS ::
• RSS

  Niste ulogovani?  Username :   Password:   

• Registracija
• Izgubili ste password?
• Flashback ▲▼

Pretraga:  

Srodne teme Kliknite za generisanje liste srodnih tema... Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: "Black hole sun, won't you come... Šta znate o Bati Živojinoviću? Zalužani će da gore Kaznjen, a nisam kriv??? Koje jezike govorite ? Kako se resiti podocnjaka :) RC Helikopter ili Avion molba za administratore ili operatore .. EliteSecurity Biseri Sneg u Keniji - reakcije lokalaca Ako želite da saznate više informaci.. Termo stikeri potrebni Koliko brzo kucate Stare novčanice facebook,mogucnosti, Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Windows aplikacije :: Browseri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Enterprise Networking Home Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C programiranje C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Advanced PHP Python & Zope Visual Basic 6 Veštačka inteligencija XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici C programiranje :: C za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: .NET Presentation Foundation C++ programiranje :: C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Kriptografija i enkripcija Security Security Coding Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - tržište GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: GPRS Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile GSM - tržište :: Nokia GSM - tržište :: Samsung GSM - tržište :: Siemens GSM - tržište :: SonyEricsson GSM - tržište :: Motorola GSM - tržište :: LG PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP E-mail File Sharing Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Instant Messaging :: Jabber i XMPP Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike E-Marketing :: Affiliate Programi Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni foto-aparati Digitalne kamere Digitalni foto-aparati :: Fotografija Elektronika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Berza IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice BalkanSat BalkanSat :: Dreambox,Samsung,Humax,D-box BalkanSat :: PC DVB kartice Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone MadZone :: Zanimljivi linkovi TechZone :: Ergonomija TechZone :: Klimatizacija i bela tehnika TechZone :: AutoZone Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Vladokv Vladimir Knezevic Kraljevo Član broj: 31521 Poruke: 356 212.62.39.* Profil Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 20.04.2008. u 20:26 Da li neko zna da mi kaže nešto više o ovom avionu, i neko racionalno obrazloženje za njegov čudan oblik. Posebno mi je čudno što su oni beli špicevi kod mlaznih motora nejednake dužine. U čemu je fora? Jedno je znati put, a drugo hodati njime Prikačeni fajlovi Suhoj Su-47 Berkut.jpg - 33.65k 20.04.2008. u 20:26

darkon Darko Novakovic Istrazivac, IMP Beograd Član broj: 13647 Poruke: 161 *.adsl-a-1.sezampro.yu. Jabber: darkon@elitesecurity.org Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 20.04.2008. u 20:41 Za početak: http://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-47 Beli špicevi nisu nejednaki: http://www.youtube.com/watch?v=76nke7J8NUQ "Verovatno da preko nje mnoge sile kontrolišu mnogo šta..." - GANDOR "Kada bi ljudski mozak bio tako jednostavan da bismo mogli da ga shvatimo, onda bismo mi bili toliko glupi da ga ipak ne bismo mogli shvatiti." 20.04.2008. u 20:41

sasa022 Član broj: 15151 Poruke: 2662 217.169.221.* Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 20.04.2008. u 20:47 http://www.mycity.co.yu/Vojno-...neracije-Su-37-i-Mig-1-42.html http://www.mycity.co.yu/Vojno-...og-aviona-pete-generacije.html 20.04.2008. u 20:47

darkon Darko Novakovic Istrazivac, IMP Beograd Član broj: 13647 Poruke: 161 *.adsl-a-1.sezampro.yu. Jabber: darkon@elitesecurity.org Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 20.04.2008. u 21:43 Beli špicevi ipak jesu nejednaki. :) "Verovatno da preko nje mnoge sile kontrolišu mnogo šta..." - GANDOR "Kada bi ljudski mozak bio tako jednostavan da bismo mogli da ga shvatimo, onda bismo mi bili toliko glupi da ga ipak ne bismo mogli shvatiti." 20.04.2008. u 21:43

Skandy Graphic & Packaging Designer, Smurfit Kappa Group.. Oosterhout, NL Član broj: 152655 Poruke: 528 *.cable.casema.nl. Jabber: skandy@elitesecurity.org Sajt: www.smurfitkappa.com Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 20.04.2008. u 22:02 Koliko je meni poznato, "beli spicevi" predstavljaju dve vrste radara, neko strucniji ce moci da opise i njihovu specificnu namenu. 20.04.2008. u 22:02

Vladokv Vladimir Knezevic Kraljevo Član broj: 31521 Poruke: 356 212.62.39.* Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 20.04.2008. u 22:28 Ova slika je odgonetnula sve Odlični linkovi [Ovu poruku je menjao Vladokv dana 21.04.2008. u 21:59 GMT+1] Jedno je znati put, a drugo hodati njime Prikačeni fajlovi 4015_Su-47inside[1].jpg - 118.33k 20.04.2008. u 22:28

zaraza Beograd Član broj: 19938 Poruke: 825 *.ptt.yu. ICQ: 211554183 Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 21.04.2008. u 08:30 jedan beli spic je radar, a drugi je kocioni padobran.... a sad, koji je koji ne znam.... 21.04.2008. u 08:30

MyWay Član broj: 25141 Poruke: 1068 212.200.240.* Sajt: www.loglar.com/song.php?i.. Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 21.04.2008. u 19:41 Citat: zaraza: jedan beli spic je radar, a drugi je kocioni padobran.... a sad, koji je koji ne znam.... Everyone rises to their level of incompetence. 21.04.2008. u 19:41

Horvat Subotica - Vojvodina Član broj: 17332 Poruke: 704 *.eunet.yu. Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 21.04.2008. u 19:53 zasto si citirao? recite DA neplaćanju pretplate na rtv begeš (\_/) (X.x) This is DEAD Bunny. Copy DEAD Bunny into your signature (> <) to stop him on his way to world domination. 21.04.2008. u 19:53

zaraza Beograd Član broj: 19938 Poruke: 825 *.ptt.yu. ICQ: 211554183 Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 21.04.2008. u 19:55 verovatno zato sto sam napisao ono sto je ocigledno :) a da sam ranije video sliku..... 21.04.2008. u 19:55

MyWay Član broj: 25141 Poruke: 1068 212.200.240.* Sajt: www.loglar.com/song.php?i.. Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 21.04.2008. u 21:03 Upravo tako - čovek je imao nedoumicu, a slika govori više od 1K reči :-) Everyone rises to their level of incompetence. 21.04.2008. u 21:03

Vladokv Vladimir Knezevic Kraljevo Član broj: 31521 Poruke: 356 212.62.39.* Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 21.04.2008. u 21:04 Da li ima motorno kočenje, ili jedino može da koči padobranom? Jedno je znati put, a drugo hodati njime 21.04.2008. u 21:04

zaraza Beograd Član broj: 19938 Poruke: 825 *.ptt.yu. ICQ: 211554183 Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 21.04.2008. u 21:12 Da li pod motorno kocenje podrazumevas "thrust reversal"? Ako da, poprilicno sam siguran da ne moze tako, a jos sigurniji da ne moze SAMO padobranom. 21.04.2008. u 21:12

NoneVi Novi Sad Član broj: 116972 Poruke: 7 *.dynamic.sbb.rs. Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 21.04.2008. u 23:25 Citat: zaraza: Da li pod motorno kocenje podrazumevas "thrust reversal"? Ako da, poprilicno sam siguran da ne moze tako, a jos sigurniji da ne moze SAMO padobranom. Pa valjda mora imati. Mada koce ga znat. Fazon sa obrnutim krilom je sto se dobijaju neverovatne manevarske sposobnosti. Problem je sto je takav avion veoma nezgodan za upravljanje. Sad me mrzi da trazim ali cini mi se da jako lako upada u kovit (ili jako tesko, uglavnom ima neka fora sa kovitom). Ovu tehnologiju su omogucili racunari koji konstantno koriguju kretanje aviona. trivia 1: prve avione sa obrnutim krilom su razvile svabe u IIsr ali su odustali od te ideje upravo zbog ekstremno teskog upravljanja trivia 2: vecina danasnjih modernih lovackih aviona je, takodje, prakticno nemoguca za upravljanje bez racunara, i otkazivanje tih sistema uglavno rezultuje padom (ne mislim na fly-by-wire sistem nego bas na sisteme za korigovanje) 21.04.2008. u 23:25

Vladokv Vladimir Knezevic Kraljevo Član broj: 31521 Poruke: 356 212.62.39.* Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 22.04.2008. u 07:49 @zaraza Možeš li mi opisati kako znaš to i kako se zaustavlja. Meni korišćenje padobrana deluje nekako primitivno, pored svih novih i unikatnih rešenja. Kako znaš da nema thrust reversal? Ako možeš, objasni po čemu se to vidi Jedno je znati put, a drugo hodati njime 22.04.2008. u 07:49

zaraza Beograd Član broj: 19938 Poruke: 825 *.ptt.yu. ICQ: 211554183 Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 22.04.2008. u 10:33 ako mislis kako radi TR, to ovde lepo pise http://en.wikipedia.org/wiki/Thrust_reversal sto se tice kocenja tu je kombinacija obicnih kocnica i padobrana.... a kako znam....pa ne znam, nagadjam, slabo sam vidjao ovu stvarcicu na lovcima.... 22.04.2008. u 10:33

Vladokv Vladimir Knezevic Kraljevo Član broj: 31521 Poruke: 356 212.62.39.* Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 22.04.2008. u 14:15 Ma znam kako radi, nego sam mislio da znaš neku vizualnu metodu da oceniš da li ima ili nema Jedno je znati put, a drugo hodati njime 22.04.2008. u 14:15

Skandy Graphic & Packaging Designer, Smurfit Kappa Group.. Oosterhout, NL Član broj: 152655 Poruke: 528 *.ip.telfort.nl. Jabber: skandy@elitesecurity.org Sajt: www.smurfitkappa.com Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 22.04.2008. u 14:36 Citat: Vladokv: Da li ima motorno kočenje, ili jedino može da koči padobranom? Kombinacijom klasicnog kocenja i kocenja padobranom, skracuje se zaustavni put kocenja i stede se kocnice. Jedan isti padobran se moze koristiti vise puta, svakako i on se haba, ali mu je period eksploatacije u poredjenju sa klasicnim kocnicama daleko veci. 22.04.2008. u 14:36

vladd Beograd Član broj: 37217 Poruke: 2800 *.rcub.bg.ac.yu. Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 22.04.2008. u 14:52 Jeftin, lagan, pouzdan..a za teske uslove, primitivna i jednostavna resenja su najpouzdanija. Zasto bi neko dodavao nepotrebnu elektroniku-mehaniku-nidrauliku, i uvodio nove sisteme i smanjivao pouzdanost, povecavao resurse, produzavao vreme za proveru..a ne treba. Iz slicnog razloga, preostao je i mitraljez, kao "praistorijska" tehnika, kada se ispale sve rakete, kada antiraketni sistemi dovedu avion do dog-fajta, eto prilike za pucnjavu, tesku, ali psiholoski(vise nego borbeno) opravdanu.. Poz. 22.04.2008. u 14:52

FlashGrounder Flash Grounder Član broj: 10776 Poruke: 336 *.exe-net.net. Profil Re: Suhoj Su-47 Berkut aerodinamika 23.04.2008. u 01:37 sto se tice oblika krila.. mislim da je najveci uticaj na povecanje moguceg napadnog ugla i poboljsanje stall karakteristika.. postoji indukovani otpor, koji je dosta uticajan pri velikom napadnom uglu kada vazduh na vrhovima krila pod uglom od skoro 90* prelazi za donje strane krila gore ka gornjoj i kada je velika brzina kretanja, iza krila ostaje vrtlog vazduha, a pod malim brzinama te cestice u povratku iz gusce ka redjoj sredini daju pritisak na zadnji deo krila i dodatno povecavaju napadni ugao u ubacuju krilo u stall. a ovaj oblik krila deluje kao dobra protivteza tome :) 23.04.2008. u 01:37