Srodne teme

14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori)
01.10.2002. SPAMeri konacno na sudu pocinju da gube slucajeve!
16.02.2004. Hitno potreban font
05.07.2004. Potrebna knjiga "How to build fiberglass car..
03.03.2005. Punjac baterija za digitalni diktafon
09.11.2005. Jezicke zezalice na engleskom :)
11.04.2012. Formiranje baterije kod nokia telefona
17.03.2008. Napravite svoj model K-Swiss patika
04.01.2006. C# DataSet i report. Kako?
18.07.2006. C# i Crystal Report Sortiranje

Navigacija

Brisanje liste

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

elitemadzone.org :: Svakodnevnica :: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

Strane: 1 2

[ Pregleda: 6788 | Odgovora: 38 ] > FB > Twit

Autor

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7177 Profil

Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{02.09.2010. u 19:37 - pre 166 meseci}

http://www.theregister.co.uk/2...attery_cars_destroy_the_world/

Citat:

Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

Swiss boffins have mounted an investigation into the largely unknown environmental burdens of electric cars using lithium-ion batteries, and say that the manufacturing and disposal of batteries presents no insurmountable barriers to electric motoring. However, their analysis reveals that modern diesel cars are actually better for the environment than battery ones.

The revelations come in a new report issued by Swiss government research lab EMPA, titled Contribution of Li-Ion Batteries to the Environmental Impact of Electric Vehicles. The Swiss boffins, having done some major research into the environmental burdens of making and disposing of li-ion batteries - to add to the established bodies of work on existing cars - say that battery manufacture and disposal aren't that big a deal. However, in today's world, with electricity often made by burning coal or gas, a battery car is still a noticeable eco burden:

The main finding of this study is that the impact of a Li-ion battery used in [a battery-powered car] for transport service is relatively small. In contrast, it is the operation phase that remains the dominant contributor to the environmental burden caused by transport service as long as the electricity for the [battery car] is not produced by renewable hydropower ...

A break even analysis shows that an [internal combustion engined vehicle] would need to consume less than 3.9 L/100km to cause lower [environmental impacts] than a [battery car] ... Consumptions in this range are achieved by some small and very efficient diesel [cars], for example, from Ford and Volkswagen.

Dakle, ako ste prosveceni eco-friendly hipik, i ako bas morate da imate vozilo vece od fixie bicikla, vas "carbon footprint" ce biti zapravo manji sa kvalitetnijim dizelom nego sa nekom elektricnom kosilicom za travu :)

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

stil

Član broj: 4832
Poruke: 2066

+419 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{02.09.2010. u 19:55 - pre 166 meseci}

Koji je izbor vozila koja troše manje od 3.9 l/100km ? I koje su njihove performanse u odnosu na električni ?

Odgovor na temu

a1200

Član broj: 28980
Poruke: 200
87.250.40.*

+744 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{02.09.2010. u 19:56 - pre 166 meseci}

Evo da se ponovim... naprave tonu novih savremenih nuklearki, sve bude na struju, otpad se ne skladisti vec se dzinovskim rail gun-ovima lansira ka suncu (tako da ne zagadjuje ni kosmos, a ni zemlju). Sve radi na struju, tj. dokle god se ne smisli nista bolje, i dokle god ima radioaktvnog materijala.

I ovo nisam ja smislio, nego su ljudi lepo napravili sve proracune i izvodljivo je. Koriste se tehnologije i infrastruktura koja vec postoji. Ali prosecnom coveku kad kazes "nuklearna energija", on odma' misli na termonuklearnu eksploziju, Hiroshimu, Cernobil, Ostrvo tri milje, zabu sa tri glave...

_{[Ovu poruku je menjao a1200 dana 02.09.2010. u 21:54 GMT+1]}

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7177 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{02.09.2010. u 22:07 - pre 166 meseci}

Citat:

stil
Koji je izbor vozila koja troše manje od 3.9 l/100km ? I koje su njihove performanse u odnosu na električni ?

Pa mali VW dizeli na primer...

http://www.caranddriver.com/re...o_bluemotion_diesel-quick_spin

Citat:

With 75 hp available at 4000 rpm, the Polo BlueMotion is no racer, but there are 133 lb-ft of torque on tap at 2000 rpm. Top speed is an ungoverned 107 mph, and VW claims a 0-to-62-mph run of 13.6 seconds. What’s perhaps best, however, is how little money is spent at the pump. In the European cycle, the Polo BlueMotion is rated at a combined 71 mpg. After spending considerable time behind the wheel, we can confirm these numbers are pretty accurate in the real world. A six-speed manual would make the car even more efficient on actual roads, of course, but the five-speed is a better match for the European fuel-economy procedures, which won’t allow shifting past fifth during certain parts of the cycle.

71 miles per gallon = 30.1852032 kilometers per liter

Iliti, 3.3 litra za 100 km.

Ko kupuje stedljiva kola radi "performansi"? Pre ce biti daleko bitnije za takva kola da imas mobilnost vecu nego da odes do lokalnog "Friends of Earth" kluba i nazad bez da moras da se oprostis od automobila na par sati dok se ne "napuni".

Ovaj VW-ov auto je >stedljiviji< i "zeleniji" od onih hibridnih Priusa, a ima mobilnost neuporedivo vecu od elektricnih automobila.

Pa i sa svim tim ima 75 konja.

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

stil

Član broj: 4832
Poruke: 2066

+419 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{02.09.2010. u 22:33 - pre 166 meseci}

Nije baš tako jednostavno kao što predstavljaš.

Najveća zagađenja od izduvnih gasova su u gradovima jer je tu i najveća koncentracija saobraćaja. Znači ako nećeš da se gušiš u gradu treba ti neko vozilo koje neće emitovati štetne materije. Da li će to biti goriva ćelija koju ćeš da hraniš vodonikom ili baterija sve jedno je. Druga je stvar carbon footprint od tog vozila. Obično se kada dođe kriza nekome upali lampica koja će dati neko efikasno rešenje. Električna vozila svakako imaju perspektivu. Što se tiče onih koja idu na baterije kada se isprazne svratiš na "pumpu" i u roku od 10 sekundi zameniš paket praznih baterija sa onima koje čekaju napunjene. Tehnički može da se izvede da bude brže nego na pit stopu a svakako brže nego što tebi treba da napuniš rezervoar benzinom.

Odgovor na temu

101010

Član broj: 166349
Poruke: 112
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+18 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{02.09.2010. u 23:13 - pre 166 meseci}

Citat:

stil: Koji je izbor vozila koja troše manje od 3.9 l/100km ? I koje su njihove performanse u odnosu na električni ?

Pogledaj u svoje dvoriste, Srbija upravo "proizvodi" takav automobil :).
Zastavin Fiat Punto 1.3 multi jet, na otvorenom sigurno trosi i manje...

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7177 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{02.09.2010. u 23:24 - pre 166 meseci}

@stil,

Ostavimo se "perspektiva".. Sta je u "perspektivi" to niko ne moze tacno da predvidi.

Medjutim, fakat jeste da su DANAS dizel vozila cistija od tih elektricnih zujalica, sto istrazivanje linkovano u originalnom postu pokazuje.

Citat:

Što se tiče onih koja idu na baterije kada se isprazne svratiš na "pumpu" i u roku od 10 sekundi zameniš paket praznih baterija sa onima koje čekaju napunjene. Tehnički može da se izvede da bude brže nego na pit stopu a svakako brže nego što tebi treba da napuniš rezervoar benzinom.

Odlicno - kada to bude funkcionisalo, onda cemo moci da poredimo.

Za sada je to samo jos jedna u nizu ideja... a nisu bas sve ideje primenljive ili izvodljive u praksi. A obicno zna da se desi da tu postoje neke komplikacije ili mane o kojima autori ideje nisu ni razmisljali.

Prema tome - prvo skociti, a onda reci hop. A do tada, u praksi - moderna dizel vozila su i dalje daleko bolja solucija.

Citat:

Najveća zagađenja od izduvnih gasova su u gradovima jer je tu i najveća koncentracija saobraćaja. Znači ako nećeš da se gušiš u gradu treba ti neko vozilo koje neće emitovati štetne materije

Oh da... ja zeleni hipi cu lepo turiti bateriju u moj "zeleni" auto i udisati cist vazduh... a tamo gde se ta baterija pravila to sto im je ta proizvodnja zagadila ekosistem to se ne racuna u nasu lepu zelenu formulicu... ili tamo gde se proizvodi struja za punjenje moje zelene baterije, pa sta ako im vazduh nije bas najcistiji...

Istrazivanje kaze..

A break even analysis shows that an [internal combustion engined vehicle] would need to consume less than 3.9 L/100km to cause lower [environmental impacts] than a [battery car] ... Consumptions in this range are achieved by some small and very efficient diesel [cars], for example, from Ford and Volkswagen.

Manji "environmental impact" je bitnija stvar od toga kako si lokalizovao taj "impact" - posto, ono, ne mozemo da ga bacimo pod tepih - bez obzira da li je kod tebe u gradu, oko elektrane ili oko fabrike hemikalija za bateriju.

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

burex
46°05'N 19°39'E

Član broj: 24964
Poruke: 987
*.adsl.eunet.rs.

+679 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{03.09.2010. u 02:27 - pre 166 meseci}

Kako god bilo, nekako mi se više sviđa da se nastavi dalji razvoj automobila na električnu energiju, jer ipak se tada vozilo može puniti bilo gde i bilo kad. Da ne spominjem da se ne mora više ljubiti guz'ca arapinima za naftu. Jeste da se uvek može proizvoditi i biodizel po potrebi, ali koliko sam čitao, nije u tolikoj meri isplativ... Pored svega toga, tržište u ovom trenutku ipak treba da deluje na osnovu kvaliteta i cene korišćenja vozila, a ne na osnovu apela nekog Greenpeace-a i sl.

A man is smart. People are stupid.

Odgovor na temu

stil

Član broj: 4832
Poruke: 2066

+419 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{03.09.2010. u 10:06 - pre 166 meseci}

Citat:

Ivan Dimkovic: Citat:

Citat:

Što se tiče onih koja idu na baterije kada se isprazne svratiš na "pumpu" i u roku od 10 sekundi zameniš paket praznih baterija sa onima koje čekaju napunjene. Tehnički može da se izvede da bude brže nego na pit stopu a svakako brže nego što tebi treba da napuniš rezervoar benzinom.

Odlicno - kada to bude funkcionisalo, onda cemo moci da poredimo.

Za sada je to samo jos jedna u nizu ideja... a nisu bas sve ideje primenljive ili izvodljive u praksi. A obicno zna da se desi da tu postoje neke komplikacije ili mane o kojima autori ideje nisu ni razmisljali.

Prema tome - prvo skociti, a onda reci hop. A do tada, u praksi - moderna dizel vozila su i dalje daleko bolja solucija.

Dobro nije 10 sekundi već 1 minut mada to može i brže ali evo ti primer koji je već realizovan u Japanu.

Electric Car Switching Station

Citat:

Ivan Dimkovic: Oh da... ja zeleni hipi cu lepo turiti bateriju u moj "zeleni" auto i udisati cist vazduh... a tamo gde se ta baterija pravila to sto im je ta proizvodnja zagadila ekosistem to se ne racuna u nasu lepu zelenu formulicu... ili tamo gde se proizvodi struja za punjenje moje zelene baterije, pa sta ako im vazduh nije bas najcistiji...

Ivane to se svuda radi u današnje vreme. Pretpostavljam da tamo gde ti živiš tj. Nemačka ljudi nisu smestili termo elektranu u centar grada već je negde stotinama kilometara daleko a dalekovodom i ostalim delovima distributivne mreže elektična energija se doprema do tvoje utičnice.

E sad ti si u pravu, svi se mi nalazimo u istom loncu i zagađenje koje napraviš na jednom mestu će kad tad doći i do tebe koji se nalaziš na drugom kraju sveta. Nije poenta u tome. Poenta je da treba razvijati i električna vozila zbog toga što će to motivisati ljude da ulažu u čistije tehnologije proizvodnje električne energije. Kad postoji potreba za nečim naći će se neko ko će tu potrebu nekim pronalaskom ispuniti. Nešto kao u evoluciji :) promeni okruženje i čekaj da dođe do mutacije koja će joj se najbolje prilagoditi. :))) Loše bi bilo kada bi čekali da nafte totalno nestane pa da gledamo scenario iz Pobesnelog Maksa, ovako polako napraviti prelaz ka električnim vozilima i gotovo.

_{[Ovu poruku je menjao stil dana 03.09.2010. u 15:44 GMT+1]}

Odgovor na temu

mmix
Miljan Mitrović
Profesorkin muz
Passau, Deutschland

SuperModerator
Član broj: 17944
Poruke: 6042

+4631 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{03.09.2010. u 15:15 - pre 166 meseci}

Ma kad mercedes napravi auto koji ide 250km/h+ na baterije "nevoljno" ce se i on prikloniti elektricnim kolima

A sto se tice ovih svajcaraca, daj da im provozamo Golfa II ispred instituta da rekalibrisu rezultate

Meni je to ipak malo bezvezno istrazivanje, sta ako kupujes struju samo iz nuklearki?

Sloba je za 12 godina promenio antropološki kod srpskog naroda. On je od jednog naroda koji je bio veseo, pomalo površan, od jednog naroda koji je bio znatiželjan, koji je voleo da vidi, da putuje, da upozna,
od naroda koji je bio kosmopolitski napravio narod koji je namršten, mrzovoljan, sumnjicav, zaplašen, narod koji se stalno nešto žali, kome je stalno neko kriv… - Z.Đinđić

Odgovor na temu

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Direktor svemira i galaktickih
postrojenja
Zemun

Član broj: 31495
Poruke: 5566
*.dynamic.sbb.rs.

+896 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{03.09.2010. u 17:57 - pre 166 meseci}

Cim naprave bateriju koja ce da pogoni Priusa (ili bilo kog drugog) vise od 50-100km bez sagorevanja benzina ti dizeli idu u istoriju.

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7177 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{03.09.2010. u 18:04 - pre 166 meseci}

Citat:

mmix
Ma kad mercedes napravi auto koji ide 250km/h+ na baterije "nevoljno" ce se i on prikloniti elektricnim kolima

Aha, i kada budes mogao da ga vozis kako je zamisljeno duze od pola sata :-) Super su te performanse elektricnih vozila, samo kada ih zaista vozis kako bi vozio sportski auto, istrose se dok si rekao "baterija" :-)

U blizoj buducnosti, zakon su hibridna vozila sa SUS motorom, elektro motorom i baterijom te sa sistemom regenerativnog kocenja koji ce puniti tu bateriju, i "pomaganje" SUS motora po gradu. To ce biti "ubitacna" kombinacija u sledecih 10-20 godina. A posle toga... ko ce to znati.

Trenutno postoje prilicno veliki problemi za potpuno ukidanje SUS motora i odrzavanje mobilnosti koja danas postoji sa 100% elektricnim pogonom... Te baterije imaju ogranicenja koja trenutnim evolutivnim unapredjenjima skoro nece moci da zadovolje zahteve 100% elektricnog vozila uz garantovanu mobilnost jednog dizela.

I te price o "zameni baterija" po pumpama imaju neke druge nezgodne stvari - te baterije imaju ogranicen broj ciklusa punjenja, i uopste nisu jeftine - nisam bas siguran da ce svi biti radi da tako "menjaju" baterije i da dobiju macku u dzaku. Cak i ako se to legalno reguluse, opet ostaje problem radnog veka baterija pri takvim uslovima, sto se jednostavno uvek preslikava na novcanik korisnika.

Sve dok bude dizela u dovoljnoj kolicini, to ce i te kako uticati na to da ce dizeli biti i jeftiniji u eksploataciji od 100% elektricnih vozila..

Naravno, goriva mozda nestane u buducnosti (ako zanemarimo mogucnost proizvodnje dizela)... ali ni litijum nije bas element koga imamo u neogranicenim kolicinama jednostavnim za eksploataciju ovde na zemlji tj. na kopnu (a vadjenje iz moske vode tesko da ce biti isplativo za potrebe goriva ;-)

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

stil

Član broj: 4832
Poruke: 2066

+419 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{03.09.2010. u 18:52 - pre 166 meseci}

Da čoveku pođe voda na usta :)))

Shelby's amazing Aero EV: 0 to 60mph in 2.5 seconds, 10 minute recharge

Man juices in a boil? No shame, that's Shelby Super Cars' Aero EV in pursuit of the "world's fastest production electric car" title. SSC just came clean with the details behind its All-Electric Scalable Powertrain (AESP) producing 1,000 horsepower and 800 lb-ft of torque that rips the Aero EV through 0 to 60 in just 2.5 seconds at a 208mph top speed. Compare that to the Tesla Roadster's 0-60 in 3.9 seconds (or 3.7 for the 2009 sport model) and you'll understand all the hubbub, bub. Better yet, the 150-220 mile battery can be refilled in just 10 minutes (Tesla takes 3.5 hours) from a 220V service thanks to what SSC calls its "Charge on the Run" onboard charging system -- something that nearly eliminates (or at least minimizes) the need for a battery swapping infrastructure. The first full-scale, pre-production Ultimate Aero EV should be on the streets before June with production deliveries expected in the fourth quarter. Now we just need a price.

http://www.engadget.com/2009/0...in-2-5-seconds-10-minute-rech/

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7177 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{04.09.2010. u 16:46 - pre 166 meseci}

I koliko dugo mozes da ga vozis tako kao u rezimu na kojem se hvale sa ubrzanjem? Pola sata? To 150-250 mile je uz voznju koja je daleko od sportske, kada zgazis na pedalu ocekuj da se te cifre smanje za jedno faktor 3-4.

A onda moras da stanes da se napunis... sve i da se puni 1 minut, to je besmisleno. Zamisli da obican auto mozes da punis svakih 100-njak km, na sta bi to licilo.

Bas zato su ta elektricna kola za sada besmislena - bar kada pricamo o "sportskim". Za voznju u gradu je druga prica, mada i tu se postavlja samo pitanje efikasnosti i uticaja na okolinu.

Neka hvala, ne ide mi "voda na usta" za nesto sto mogu da vozim pola cuke, a onda moram da se iskljucim i odem do "pumpe".

A i da ne pricamo o tom punjenju baterije za 10 minuta - radni vek takve silovane baterije mora da je impresivan, jedno godinu-dve max :) A koliko kosta ta baterija? Pa jedno nekoliko hiljada EUR...

Sve lepse do lepseg... voda na usta kazes?

:-)

:-)

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7177 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{04.09.2010. u 17:02 - pre 166 meseci}

Zapravo, ovaj je jos bolji:

Ne zbog Billy Bob-a i njegove akcije, vec zbog vrlo tacne tvrdnje koju je izrekao JK - ako zelite da budete "zeleni", KUPITE VW DIZEL, efikasniji je, i manje zagadjuje okolinu od ruznoce zvane Prius, a bogme i od trenutnih "elektricnih" vozila sa autonomijom manjom od iPoda prve generacije ;-)

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

stil

Član broj: 4832
Poruke: 2066

+419 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{04.09.2010. u 17:15 - pre 166 meseci}

Ivane to je tek početak priče o električnim modelima. Reč je o prvim serijama dok se oni sa SUS motorima razvijaju već veoma dugo. Nafta će se jednom potrošiti i šta onda.

Odgovor na temu

Odin D.
Mlađi referent za automatizaciju
samoupravljanja

Član broj: 37292
Poruke: 2549

+8370 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{04.09.2010. u 17:23 - pre 166 meseci}

Nista, u red ispocetka :)

Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1702
*.dynamic.sbb.rs.

+768 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{04.09.2010. u 18:08 - pre 166 meseci}

Citat:

stil: Ivane to je tek početak priče o električnim modelima. Reč je o prvim serijama dok se oni sa SUS motorima razvijaju već veoma dugo. Nafta će se jednom potrošiti i šta onda.

Ok ali onda neka se to tako i naziva, a ne da se danas uvaljuje kao najekonomicnije i najzelenije vozilo po nenormalnoj ceni, a uz to je tezak shi*t

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.

+7177 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{04.09.2010. u 18:37 - pre 166 meseci}

Citat:

stil: Ivane to je tek početak priče o električnim modelima. Reč je o prvim serijama dok se oni sa SUS motorima razvijaju već veoma dugo. Nafta će se jednom potrošiti i šta onda.

Stil, da li mogu da te zamolim da pazljivo procitas ovo sto cu dole napisati ;-)

Kao prvo, u ovome sto si gore napisao se krije jedna velika ZABLUDA, i kasnije cu objasniti u cemu se ona sastoji.

Zaboravimo za sad tu zabludu, i hajde da prevedemo to sto si napisao na jednostavan "srpski" -

DANAS

- Moderni dizeli su EFIKASNIJI od elektricnih automobila
- Moderni dizeli MANJE STETE prirodi od elektricnih automobila
- Moderni dizeli imaju VECU MOBILNOST od elektricnih automobila
- Moderni dizeli su JEFTINIJI od elektricnih automobila

Dakle, ako se fokusiramo na DANAS, moderni dizeli jednostavno RAZBIJAJU elektricne automobile po apsolutno svemu bitnom za jednog korisnika putnickog vozila kao i njegovo okruzenje (osim ako u to okruzenje ne ubrajas kompanije koje proizvode elektricna vozila ;-).

Sta ti kazes - ti kazes da ce "u buducnosti" elektricni automobili biti, sta? Bolji?

Vidis, mislim da danas NIKO ne moze da predvidi sta ce se desavati u buducnosti zato sto postoji vise tehnologija koje su potencijalni naslednik "obicnih" SUS motora...

- Hibridni elektricni i SUS motori (razvoj SUS motora je daleko od gotovog)
- Elektricni motori
- Motori na vodonik
- Motori na gas
- ???

Kazes, "nafte ce nestati" - tacno donekle, posto nafta moze i da se proizvodi, bilo kao biodizel ili jos naprednije uz pomoc GM bakterija. Ovo drugo je PRAVA "tehnologija u povoju" za razliku od elektromotora i baterija i, sta znas, MOZDA bude najbolje resenje....

Sta ce od ovoga biti pobednik? NIKO NE ZNA, ali DANAS je vrlo jasno da elektricna vozila NISU najbolje resenje ni po jednoj osnovi. Samo su precenjeni marketinski HYPE (HYPE = opisivanje necega mnogo boljim nego sto jeste).

A da... hajde da dotaknemo i ZABLUDU koja se provukla u tvom postu - a to je zabluda o "novoj" elektricnoj tehnologiji...

Zasto je to zabluda? Pa sta su glavni elementi elektricnog vozila?

a) Elektromotor
b) Baterija

Ne bih rekao da su ove 2 stvari od juce u razvoju... stavise, rekao bih da su u razvoju bar koliko i SUS motori, i cini mi se da isto kao i SUS motori imaju ogromnu primenu i van putnickih vozila.

Zaista je tesko ocekivati neku revoluciju u efikasnosti elektromotora ili u karakteristikama baterija osim ako ne zadjemo u domen maste ili cistog nagadjanja. Do sada idemo evolutivnim putem, i unapredjenja iako jesu svakako odlicna i dalje su daleko od unapredjenja koja bi u neko dogledno vreme eliminisala probleme sa baterijama koji postoje.

Mozda - a mozda i ne.

Mozda proizvodnja dizela bude efikasnija? Ko ce to znati... Ja ne znam, i zato ni u ludilu ne bih mogao tek tako da "stavim lovu" na neku od ovih tehnologija.

SVE U SVEMU - danas je vrlo jasno sta je efikasnije i bolje.

Sta ce biti sutra? O tome kada dodje to sutra... sve ostalo je PR spin "zelenih" elektricnih kompanija u potrazi za VC izvorima finansiranja... nemojte nasedeti na te price, one su namenjene investitorima ;-)

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

endre85

Član broj: 207893
Poruke: 325

+116 Profil

Re: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

^{04.09.2010. u 19:03 - pre 166 meseci}

Pa, ako se gleda istorijski, razvoj i proizvodnja elektricnih automobila je pocela pre pronalaska dizel i oto motora.

Odgovor na temu

elitemadzone.org :: Svakodnevnica :: Diesels greener than battery cars, says Swiss gov report

Strane: 1 2

[ Pregleda: 6788 | Odgovora: 38 ] > FB > Twit

Srodne teme

12.01.2007. Native Instruments Battery 3
13.01.2008. Povezivanje iReporta i Jave
01.11.2007. Crystal report - kako iz CRViewera izvuci report
14.05.2009. Treba mi savet za program!
29.05.2008. VB.NET - I Crystal Report !
04.03.2009. Obican VS Report i problem sa picturebox-om
23.03.2009. Nesto mi se cudno desava prilikom stampanja repor..
23.05.2010. www.parliament.gov.rs ???
27.06.2010. The Ugly Showcase of Military, Intelligence And D..

Navigacija

Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.