Carina za automobile od 2013.

Ja ne znam gde se u Svajcarskoj pronalaze jeftina auta. Jesenas sam tamo boravio jedno vreme i nisam uspeo pronaci jeftin automobil. Naprotiv, iole normalan auto, na primer Golf 4 ili Bora, star desetak godina u nekakvom korektnom stanju (toliko korektnom da se ne mora slepom dovoziti) nisam pronasao ispod 4000 CHF i to jos benzinac. Kod nas, takva auta, sa tim godistem, po spoljasnjosti sa ne velikim razlikama, kostaju manje.



Gresis, medju carinicima ima izuzerno obucenih i strucnih osoba koji odlicno poznaju problematiku cena. Tacno znaju sta koliko i gde to kosta. Zato sam i rekao da pronadju drugog speditetera i drugu ispostavu.

P.S. Ako takav racun stigne, to se predaje advokatima koji lako resavaju takav problem i ukoliko nista nije krivotvoreno, po krajnjeg korisnika ne sme biti problema.

Čekaj sad, ne kapiram. Tvrdiš da su vozila u Švajcarskoj skupa, da su carinici stručni i da znaju šta kolko košta, a ovamo tvrdiš da inobradovicev auto vredi 500EUR? Malo kontradiktorno.
Već sam napisao i naveo par primera kako se u raznim ispostavama mogu dobiti različiti obračuni, pa mogu samo da potvrdim tvoju tezu da treba da menja ispostavu.


Taj problem advokati ne mogu rešiti. Prouči malo carinski zakon.

PS
Gde si i kada nešto uvozio da nije utvrdjivana cena po katalogu već po internet ponudi, ako nije tajna?

@Inobradovic
Koliko bi taj fokus vredeo u švajcarskoj da ima 160000km, i da nema oštećenja?

@trifun71
Ugovor ti je dobar, jedino cena u njemu na valja;)

@Inobradovic
Koliko bi taj fokus vredeo u švajcarskoj da ima 160000km, i da nema oštećenja?


onako brzinski pogledano na netu ima jedan sa 172oookm i trazi 1400chf znaci prodajna cena bi bila 1000chf.
e sad tu jos varira cena ako kupite od garaze i dobijete tehnicki na dan kupovine i garanciju cena moze da ide i do 3000chf, ali je tesko naci kupca za to.

cene su vrlo cudne u ch i tesko je o njima diskutovati, moze se recimo za isti auto sa slicnom km i godistem cena da ide duplo.
takodje i pojedine marke i modeli imaju cudne cene, meni najcudniji punto 2002 god je recimo skuplji od pomenutog fokusa.

Ne citas pazljivo. Napisao sam da ja nisam pronasao jeftin auto. Nisam napisao ta tamo takvih nema.


Advokti ladno resavaju ovakve "tajanstvene" procese u korist gradjana, a na stetu drzave. Budi siguran da je tako. Jedini uslov je da nema nekakve druge mutljavine sa papirima. Nije kupac vozila krivac zbog toga sto je drzavni sluzbenik nesto pogresio. Onaj ko je kriv neka placa. Mnogo veci je problem ako uvezeno vozilo ne ispunjava uslove za uvoz, ili je mozda otudjeno pa onda ocarinjeno. U takvim slucajevima procedura je nesto slozenija i prakticno se zavrsava po ledjima krajnjeg kupca.

Ako jedan advokat to ne ume, ima ko ume. Isto pravilo vazi kao i za speditere i ispostave.

Po katalogu i njegovim pravilima za obračun taj auto vredi oko 2440CHF. Švajc. katalog prihvata umanjenja samo za 30000km više predjenih, pa ispada da auto sa 160000 i auto sa 300000km vrede isto. Umanjenje za oštećnje se daje odokativno, po proceni carinika. Zato sam pitao koliko vredi takav sa 160000, a zato i važi Žarkovo menjaj ispostavu*
Većina ljudi mi je dosad rekla da su cene u švajcarskoj uglavnom skuplje nego što kaže katalog pa mi je zato ovolika razlika još čudnija. Za švajcarsku postoji i http://www.eurotaxglass.ch/ gde se može još preciznije utvrditi cena, ali košta oko 10EUR po proceni i ne može se platiti iz Srbije.


Veruj u šta oćeš, baš me nešto mrzi da tumaram po carinskom zakonu i da ti dokazujem.

Ovde se uglavnom napiše rešenje o oduzimanju auta i odreže se kazna uvozniku. Medjutim, policajci ne traže takve automobile po Srbiji, već ih jednostavno ubace u bazu podataka i sačekaju ga kod registracije. I onda uzmu kola nekom ko ih je pošteno platio, i kažu mu da tuži onoga ko mu ih je prodao.
I još jedno objašnjenje. Carinjenje spada u upravni postupak (ili tako nekakav pravnički izraz) i taj postupak zastareva tek posle tri godine. Za to vreme se dešavaju kontrole po carinskim ispostavama pri kojima se proveravaju predmeti. Ukoliko se tada utvrde nepravilnosti, carina ima pravo da izmeni/poništi postupak.

*Menjaj ispostavu i menjaj špeditera su odvojene stvari. Špeditera menjaj kad vidiš da ne radi kako treba, ili te zavrće ili nešto slično. Uglavnom svi špediteri znaju kako carinici rade pa ćeš u jednoj ispostavi od svih špeditera dobiti skoro identične uslove. Ispostavu menjaj svaki put. Proveriš na nekoliko mesta i odabereš najjeftinije rešenje.

[quote]aleksandarzz: Po katalogu i njegovim pravilima za obračun taj auto vredi oko 2440CHF. Švajc. katalog prihvata umanjenja samo za 30000km više predjenih, pa ispada da auto sa 160000 i auto sa 300000km vrede isto. quote]


o tome ja i pricam ne moze da vrede isto auto sa 160 i 300 hiljada km to mene nervira sto se tretira isto baba i devojka u srbiji.






rekao sam vec u predhodnom postu da cene dosta variraju sve zavisi koliko ste vesti da kupite auto, malo srece i eto jeftinog auta.

sto se tice kataloga eurotaxglass moze se kupiti katalog kosta 70chf pa gledas kolko ti volja a ne placas po pregledu 10e.

Tu se ne primenjuje carinski zakon vec jedan drugi. Zakon o obligacionim odnosima ili Zakon o zastiti potrosaca ili neki treci, ne znam precozno ali mi je poznat slucaj iz sudske prakse gde je gradjanin u sporu protiv drzave dobio parnicu i sve to debelo naplatio. Za odstetu zbog nekoriscenja svog vozila dobio je naknadu od 500 eura po mesecu nekoriscanja. Dva puta vise od vrednosti svog vozila, koje je naravno, takodje dobio nazad jer mu je privremeno oduzeto. Ne znam precizno detalje, ali znam da je lik rekao, daj Boze da me jos koji put strefi ovako nesto

I ne moze se kaznjavati onaj ko nije kriv. U slucaju lose procene vrednosti vozila, kriv je drzavni sluzbenik i niko drugi te gradjanin ne sme da ispasta zbog nesvoje krivice. Ovo je poenta, a pravda ipak biva zadovoljena. Malo potraje ali se isplati. Pogotovo ako se renta za krs od polovnjaka "donira" sa 500 eura po meceu nekoriscenja.

Ako su papiri falsifikovani ili je predmetno vozilo prijavljeno kao ukradeno, onda je malo drugacija procedura. Onako je kako si to napisao.

Zato kazem. Prvo treba da bude dobra carinska ispostava, zatim treba da bude dobar spediter. Na kraju, ukoliko zatreba, treba da bude dobar advokat.

U svakom znatu treba da bide neko dobar da bi se posao zavrsio korektno, onako kako treba da bude, najbolje.

Mislim da dobar spediter anulira potrebu za dobrim i carinikom i advokatom. Zavrsi posao brzo i korektno, i prosto se zaboravi na "probleme" uvoza.

Poz

koliko god da je dobar spediter ne moze provuce fokusa na 500chf kolko sam ga platio jer ima drugih glupih stvari u zakonu kao sto rece aleksandarzz po katalogu i NJEGOVIM PRAVILIMA vrede isto auto sa 160 i 300 ili 500 hiljada km.

N E P R A V D A

Ovo verujem u potpunosti, samo što to nema nikakve veze sa onim o čemu ja pričam.


Skenirana stranica koju sam okačio je baš iz tog kataloga. Ne bi me čudilo da se upitom preko interneta dobije neka drugačija vrednost, zato sam to i pominjao.

Koliko ce mene izaci uvoz Forda Focus-a 1.8 tdi, 2003 god. Iz Svajcarske. Sve ukupno, carina, porez?

@slobodan1234

Na osnovu podataka koje si dao ni vidovnjaci nisu u stanju da ti kazu "cifru" :)

Mora da se zna tacan model,nivo opreme,kilometraza,datum prve registracije,da li ima/nema servisnu knjigu,da li je kupljen od fizickog lica ili auto-kuce,kako stize u Srbiju...

OBAVEZNO SE POSAVETUJ SA SPEDITEROM - vrlo lako se prave greske koje skupo kostaju.

Hvala na savetu, nisam nikada carinio pa ne znam ni sta je potrebno.Da li se isplati uopste takav auto uvoziti iz Svajcarske. Ovde se moze kupiti od 3000-3500 evra.
Kilometraza je 11000, ima servisnu knjizicu, Kupljen od fizickog lica..toliko za sad znam :-)
Hocu da ga uvezem zato sto mi je iz pouzdane varijante, znam vlasnika.Ako prelazi gore navedenu cenu, onda mi nema svrhe tako nesto raditi.

Ovo sa 11,000 predjenih kilometara je verovatno greska u kucanju? Inace, ako znas vlasnika samim tim znas i taj automobil (tako bi trebalo da bude) a ako je tako - to ti je bolje od svega sto mozes da kupis na nevidjeno/nepoznato/po vidjenju... Opet, pod uslovom da stvarno znas vlasnika i automobil.


Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

Izmedju 1000 i 1200 EUR, da procenim onako vidovnjački. Pretpostavio sam da je 110000 km
Za precizan obračun treba znati još snagu motora, broj vrata, oznaku modela. Kod švajcaraca treba znati i šifru iz rubrike 24 u saobraćajnoj dozvoli. To dalje može na PP.

jeste greska u kucanju 110 000

Definitivno se ne isplati uvoziti takav auto iz Svajcarske.Odustao sam od cele varijante.Ne postoji pristojna racunica...Hvala svima na informacijama!

kako ne postoji?
Ako je auto sa stvarnih 110000km i pri tom znaš istoriju auta, onda se definitivno isplati.
Pa naravno da će te izaći više nego isto godište ovde sa nekog placa koji je tri puta farban i prešao 250kkm minimum a piše 110.

Provereno dobar auto treba platiti više, tu nema nikakve sumnje

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

dosli smo na pricu onu koju dule prica.

koliko kosta taj auto koji si nasao kad ti se ne isplati da das 1200e za carinu a kod nas je 3500e.